Remblokjes laten vervangen. Sinds dat moment komt de rechter achter remklauw niet meer goed los. In de garage verschillende keren losgehaald. Alles ziet er ok uit, geen interne roest oid. Met de klauw in de werkbank en perslucht remt en komt vrij (ongeveer paar mm). Op de auto soms los meestal blijft het muurvast. Flexslang naar klauw ok, ontluchten ok.
Cylinder op draaistaaf scroeven gaat wat zwaar.
Enig idee?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club extreme Fan
Berichten: 229
Lid geworden op: 26 sep 2017 17:46
Auto: C5 Tourer
Opties: Navigatie
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 237642
Kleur: beige (?)
C5club extreme Fan
Mei 2026
nu: 2015 C5 Tourer, 2.0 HDi, 120 Kw
nog net niet op de sloop: 2008 C5 Tourer Exclusive, 2.0 HDi, 103 Kw
daarvoor: Peuk 307 SW, 3x Xantia, 3x BX, en oude Volvo's en Saabs
Speeltje: 1965 Kaiser Jeep Corporation 5-ton dump truck, 10 liter Multifuel engine.
nu: 2015 C5 Tourer, 2.0 HDi, 120 Kw
nog net niet op de sloop: 2008 C5 Tourer Exclusive, 2.0 HDi, 103 Kw
daarvoor: Peuk 307 SW, 3x Xantia, 3x BX, en oude Volvo's en Saabs
Speeltje: 1965 Kaiser Jeep Corporation 5-ton dump truck, 10 liter Multifuel engine.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
C5club V.I.P.
Remvloeistof nog helder?
C5club Bikkel
Berichten: 435
Lid geworden op: 16 feb 2015 18:20
Auto: Break 2.0I 16V
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
C5club Bikkel
corrosie tussen klauw en anker?
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Bij de PH3 zal dat niet optreden, zoals dat bij de PH1 en 2 wél gebeurt.
Vraag aan Mcduff: is de E-bediening van de handrem helemaal goed gangbaar?
En is hij, na het loshalen van de klauw, opnieuw goed ingeleerd met de Diagbox?
Groet,
JW
Vraag aan Mcduff: is de E-bediening van de handrem helemaal goed gangbaar?
En is hij, na het loshalen van de klauw, opnieuw goed ingeleerd met de Diagbox?
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club Bikkel
Berichten: 435
Lid geworden op: 16 feb 2015 18:20
Auto: Break 2.0I 16V
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
C5club Bikkel
V.I.P.
Berichten: 621
Lid geworden op: 12 mei 2007 09:59
Auto: Tourer exclusive aut
Opties: leer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 1164CJ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 143000
Kleur: rouge profond
Voor controle: Beide wielen van de gromd. Handrem vrijzetten door met contact aan en ingetrapt rempedaal de handremschakelaar naar beneden te drukken. Controleer dan de speling op de kabels bij de remklauwen.Indien daar enige ruimet is, moet het wiel vrij kunnen draaien. Zoniet dan is de klauw de verdachte.
C5 Break 2.0i exclusive 2002
C5club extreme Fan
Berichten: 229
Lid geworden op: 26 sep 2017 17:46
Auto: C5 Tourer
Opties: Navigatie
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 237642
Kleur: beige (?)
C5club extreme Fan
Net terug van 2000 km trip met 5 volwassenen en 9 jongeren naar Slovenie met steile bergwegen.
Mijn rem bleek slecht in het paasweekend voor we weggingen, reparatie op dinsdag (paas mandag is alles dicht hier), vandaar de paniek.
Handrem werkt perfect. Remklauw werkte goed en komt los op de werkbank met perslucht, maar niet op het wiel met meer remdruk. Nadat we de klauw 3 keer uitelkaar hebben gehad toch maar een bevriende concurent opgebeld 20 km verderop. Citroen specialist. Hij had nog een oude maar goede klauw liggen. Omgewisseld, zelfs niet de rubbers vervangen (zagen er goed uit): probleem opgelost. De oude klauw heb ik nog, later nog maar eens kijken of we wat kunnen vinden.
Remklauw inlezen: allen het middeldeel was los, de rest is op het wiel gebleven. Voor zover ik het gezien heb is er neits opnieuw ingelezen nadat de klauw vervangen was, maar alles schijnt goed te werken, ook de electrische handrem op hellende weg.
Met dank voor alle raadgevingen.
Mijn rem bleek slecht in het paasweekend voor we weggingen, reparatie op dinsdag (paas mandag is alles dicht hier), vandaar de paniek.
Handrem werkt perfect. Remklauw werkte goed en komt los op de werkbank met perslucht, maar niet op het wiel met meer remdruk. Nadat we de klauw 3 keer uitelkaar hebben gehad toch maar een bevriende concurent opgebeld 20 km verderop. Citroen specialist. Hij had nog een oude maar goede klauw liggen. Omgewisseld, zelfs niet de rubbers vervangen (zagen er goed uit): probleem opgelost. De oude klauw heb ik nog, later nog maar eens kijken of we wat kunnen vinden.
Remklauw inlezen: allen het middeldeel was los, de rest is op het wiel gebleven. Voor zover ik het gezien heb is er neits opnieuw ingelezen nadat de klauw vervangen was, maar alles schijnt goed te werken, ook de electrische handrem op hellende weg.
Met dank voor alle raadgevingen.
Mei 2026
nu: 2015 C5 Tourer, 2.0 HDi, 120 Kw
nog net niet op de sloop: 2008 C5 Tourer Exclusive, 2.0 HDi, 103 Kw
daarvoor: Peuk 307 SW, 3x Xantia, 3x BX, en oude Volvo's en Saabs
Speeltje: 1965 Kaiser Jeep Corporation 5-ton dump truck, 10 liter Multifuel engine.
nu: 2015 C5 Tourer, 2.0 HDi, 120 Kw
nog net niet op de sloop: 2008 C5 Tourer Exclusive, 2.0 HDi, 103 Kw
daarvoor: Peuk 307 SW, 3x Xantia, 3x BX, en oude Volvo's en Saabs
Speeltje: 1965 Kaiser Jeep Corporation 5-ton dump truck, 10 liter Multifuel engine.