Tja, al redelijk wat oude barreltjes versleten. Begonnen met een Renault 19 chamade die tijdens een goede winter de bocht niet meer haalde en op een dikke varkensrug eindigde. Daarna kortstondig een Volvo 340 strijkijzer gereden. Stevig autootje was dat, een dikke Mercedes zag mij te laat en knalde zich de hele voorzijde in elkaar en geen schrammetje te bekennen op mijn achterzijde. Hierna middels een Ford Escort op G3 gas geleerd dat gas is om op te koken en niet om mee te rijden. (hoewel het wel scheelde aan de pomp natuurlijk.) Toen een Mazda 626 en Renault Laguna waarbij bij beiden de automaatbak er naar een jaar of twee geen zin meer in had. Een Volvo S80 6 cylinder was toch wel de lekkerste qua comfort en power. Echter de kosten voor onderhoud rezen de pan uit helaas en we hebben deze vervolgens van de hand moeten doen. Middels een Citroën Xsara Picasso kennis met een PSA auto gemaakt en man wat was dat een fijne wagen en werkpaard. Een Renault Scenic volgde de Xsara op, maar bleef mijlenver achter. Omdat de Scenic een beetje incontinent aan het worden was aan de benzinetank en ook wat territoriumdrang had door hier en daar een druppeltje olie te sproeien was het tijd voor iets 'nieuws'
Het is een Citroën C5 geworden. Het model sprak mijn vrouw en mij al langer aan, maar een splinternieuwe auto, laat staan een C5 was helaas niet voor onze beurs bestemd in die tijd(tenzij het een rijdend kippenhok was). Nu met 14 dienstjaren (2005) en 168000 kilometer op de klok is deze C5 Ph2 Berline Difference in ons bezit gekomen. Met een nieuwe distributie, koppelingsgroep en remschijven voor en achter vervangen hopen we voorlopig toe te komen met regulier onderhoud. Zoals met al zijn voorgangers vind ik het prettig om wat meer over de auto te weten te komen en gebruikerservaringen te lezen en te delen. Vandaar mijn aanmelding hier op het forum. Ik moet zeggen dat de auto ons in de eerste dagen prima bevalt. Qua comfort zit deze tussen de Mazda 626 en de Volvo S80 in. En dat rijdt best lekker moet ik zeggen. De auto is uiteraard niet zo "versatile" als de Xsara Picasso, maar het trekhaakje maakt veel goed.
Er zijn nog wat kleine puntjes zoals het "Yakkie"Bah" plakstuur en de bediening van de ramen in het bestuurdersportier waar we iets aan moeten doen. Na de raamrubbers met siliconenspray behandeld te hebben en de contacten op de print van de raambediening gereinigd te hebben loopt e.e.a. al een stuk beter. Maar ik vrees dat de raambedieningsunit vervangen moet worden. Gelukkig maken die chinezen tegenwoordig alles na voor een appel en een ei, dus dat zal wel geen rib uit ons lijf zijn. Het stuur heb ik redelijk schoon gekregen, maar daar gaan we nog een vervolgpoging op doen. Als dat niks wordt ben ik bang dat het een ander stuurtje wordt of dat ik er een leren cover overheen moet gaan stikken. Wordt vervolgt.
ow shit, ik zou me alleen even voorstellen..... Ik ben Martin, 42 jaar oud uit het zuiden van Limburg en nu bezitter van een C5 dus. Niet bepaald merktrouw vanwege de afhankelijkheid van het aanbod occasions. Echter vanwege de ervaringen met de Citroën Xsara Picasso wel snel er van overtuigd om voor een Citroën te gaan, en dat is dus de C5 geworden.....

Welkom op de site !
Veel plezier met de C5 gewenst ...

Bedankt.

welkom

Het zal je zeker bevallen, welkom Martin!

Welkom Martin en heel veel geluk toegewenst met de Dame.

Welkom Martin, veel plezier met je voiture. Waar uit het zuiden als ik vragen mag?

Mooie vangst; een diff met recent groot onderhoud en ook nog relatief weinig km's, proficiat



Auw!! ik zou zeggen eerder mijlen ver daarboven. Zo niet dan is het misschien tijd voor een check-up aan het veersysteem.

Welkom!!

TS heeft het vast niet over veercomfort alleen. Een s80 is namelijk geen houten handkar.