TPMS ID's handmatig in ECU bijvoegen met diagbox:

[BCMartin]

Is dit een plaatje van de sensor in jouw velg?

Als dat zo is, waarom was 'ie dan niet aangemeld?

Groet,
JW

Ik heb twee sets velgen, alle met sensoren. Altijd goed gewerkt.
Verder heb ik nog twee losse sensoren van een andere C5, ook origineel.

Ik heb een band lek gereden omdat het ventiel gedeelte (niet het sensordeel) afgebroken is. Daarom twee nieuwe banden laten monteren, en daarbij 1 van de extra sensoren in de velg geplaatst. Daarbij meteen foto's gemaakt van de sensor in de velg van de andere zodat ik het ID weet. Omdat het originele sensoren zijn kon de bandengarage deze niet inleren.

Bij de eerstvolgende beurt bij de Citroën dealer gevraagd de nieuwe sensor in te leren. Dit kregen ze echter niet voor elkaar, vermoedelijk omdat de batterij na al die jaren leeg is. Daarbij hebben ze het hele rijtje nummers waarschijnlijk leeggemaakt, zodat ik nu altijd de melding krijg dat de sensoren het niet doen.

Moet me nog eens verdiepen in mijn China/Russische lexia, misschien kan ik het zelf ook wel.
Weer de factor tijd die ontbreekt om er eens voor te gaan zitten

[JW-C5]

Als ik het goed begrijp is dat dus een sensor die afkomstig is van een andere auto, naar je stelt van een C5.
Weet je daar iets meer van, ben je er zeker van dat 'ie van een PH2 C5 afkomstig is?
En hoe zeker ben je ervan dat de batterij daarvan in orde is?

Groet,
JW

[BCMartin]

Hij is afkomstig van een C5 Ph3 en is door de garage niet in te leren in mijn auto.
Daarom ga ik er maar vanuit dat de batterij leeg is, omdat de datumcode uit 2008 is.

De sensor op de foto is van mijn eigen auto zoals deze destijds verkocht is. Sensor is ook van 2008.
Het ging mij erom dat het artikelnummer van de sensoren die ik heb anders zijn dan die jij noemt.
Maar wellicht is de werking exact hetzelfde.

Als je het nummer googled zie je ook dat deze geschikt is voor de C5:

https://bartebben.nl/onderdelen/citroen ... 02280.html

[Zeevijver]

https://wielservicenederland.nl/tpms-ve ... pad-detail" onclick="window.open(this.href);return false;

Met dit apparaatje kan je de bijpassende tpms ventielen eenvoudig clonen.
De ventielen kosten een stuk minder dan de originele.

[rene hoekstra]

Losse sensor € 42,- en apparaat € 156,- dus dan krijg je 168 en 156 voor de eerste keer aanschaf € 324,- euro, voor een setje

[edon]

@Zeevijver

Dank voor de link en wel hiervoor: Bij de Beschrijving staat:

"Automatisch maken van ID nummers, compatible met het voertuig"

Dat zou dus betekenen dat de ID's info bevatten over de wagens waarvoor ze bestemd zijn ????

Met andere woorden verkeerde ID's zou je niet kunnen inlezen manueel of leren?

Copys van bestaande werkende zijn dus altijd ok.

Dat zou al veel verklaren.

Thanks grts eddy

[furriegurrie]

Ik heb het al eerder gemeld, maar de sensors die ik in mijn winterbanden heb waren niet zo duur. 70 euro voor de set van 4 dacht ik ongeveer. Dan nog wat voor het inleren bij de bandenboer, was niet meer dan 40 euro dacht ik.

[BJG]

Inderdaad is het ID merk en zelfs type verschillend.
Een universele sensor moet je dus het juiste ID geven.
Dat is inderdaad mogelijk met de meeste universele programmeer tools.

[Zeevijver]

Losse sensor € 42,- en apparaat € 156,- dus dan krijg je 168 en 156 voor de eerste keer aanschaf € 324,- euro, voor een setje

In Nederland is dat de prijs idd. Uit China laten komen met wat geduld kost het apparaat 2 tientjes en de sensoren ook.
Dan kom je rond de 100 euro voor de complete set.
Zelfde merk onderdelen.

[Zeevijver]

https://nl.aliexpress.com/item/-/32855206402.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier een voorbeeld van een verkoper uit China.
Als je verder zoekt op alie vind je verschillende aanbieders die dergelijke producten verkopen via de alie webshop.
Zoeken is handig als je voor de goedkoopste prijs gaat.

Andere tip. Hou in de gaten wat jw maximaal btw vrij en invoerrechten vrij mag importeren. Het kan voordeliger zijn als je de bestelling in delen laat komen.

[Frans 99]

Gisteren 2 zomerbanden en 2 winterbanden laten monteren met 2 nwe sensoren in de zomerbanden.
En 1 nwe in een winterband, deze was afgebroken en de sensor lag los in de band en het ventiel zat nog in de velg.
De sensoren moeten nog aan gemeld worden.
Ik heb ook geprobeerd een originele sensor met af gebroken ventiel aan te melden.
deze komt dus van deze auto en heeft het gedaan en met 10 cijfers.
En ook deze kan ik niet aanmelden net als de nwe met 9 cijfers.
dus denk ik dat het aan de mijn diagbox ligt en niet aan de codes (9 of 10 cijfers).
met de aanschaf van de nwe heb ik gelet of mijn OE nr erbij stond en dat was het geval en daarom heb ik ze gekocht.
vrijdag naar johan en eens vragen of hij er inleertijd voor heeft,ik kom voor iets anders.
Of sla ik in mijn diagbox een stap over?.

[Frans 99]

Trouwens, je kan de sensoren door elkaar gebruiken als ze maar alle 8 zijn aan gemeld.
dus 1 zomerband en 3 winterbanden is geen probleem het systeem geeft keurig aan dat het werkt.
In het verleden uit getest ivm een lekke band thuis en moest toch naar de bandenboer.

[edon]

@Frans 99

Dank voor alle nuttige nfo.

"Trouwens, je kan de sensoren door elkaar gebruiken als ze maar alle 8 zijn aan gemeld."
dit is echt goed nieuws in verband met het gebruik van reservewielen.

Nu nog de exacte procedure vinden om de id's handmatig bij te plaatsen.
(diagbox softwareversie is voor recente c5s belangrijk, te laag VIN niet gekend, te hoog kan je geen wijzigingen doorvoeren)

thanks eddy

[Frans 99]

Ik heb 7.35 op de diagbox staan.
Om de codes te veranderen,en dat is de enige plek die ik gevonden.
DSG>uitrustings pakket reparation> inleren vd wielzendermodules>Opslaan van de codes van de wielzendermodules dmv referenties.
Dan zit ik in expert modus (storing zoeken)via reparatie kom je er ook, en reparatie kan je tijdens het zoeken afbreken.
Echter ben ik geen expert,en wil het daarom niet lukken.
Ook nog even gezocht om de vraag van JW te beantwoorden.(niet gevonden) en ik weet zeker dat ik het bij gesteld.
De meeste reserve wielen hebben geen sensor. is wel mogelijk.je kan er 9 aanmelden.
is ook overdreven voor een rit naar de bandenboer.
ik mag maar 80 met mijn reserve wiel dus de gerepareerde (niet meer) lekke komt er weer zo snel mogelijk onder.

[Frans 99]

terug lezend.
de nominale waarde heb ik wel gevonden.
Is bij mij :voor 2.2 bar en achter 2.0 bar.waar je dit kan veranderen heb ik niet gevonden.