TPMS ID's handmatig in ECU bijvoegen met diagbox:

[Frans 99]

het zijn de sensoren uit mijn eigen draadje waarvan ik ook een linkje daar op de bus heb gedaan,maar nu even niet kan terug vinden.
Jw wou de link hebben geloof ik

[JW-C5]

In jouw draadje heb je gelinkt naar Ebay
Daarop klikkend zie ik dat het niet de originele zijn, ze hebben andere nummers.

Mogelijkerwijs zijn die dan niet met Diagbox in te spelen, en heb je er die tool voor nodig die Willy4 liet zien in zijn link.

Groet,
JW

[Frans 99]

Ik bedacht net dat ik nog een originele heb met af gebroken ventiel, en ga eerst kijken of ik deze met alle handelingen die ik met bovenstaande heb gedaan wel kan aanmelden.

[JW-C5]

Die afgebroken ventielen zijn makkelijk te vervangen.
Daarvoor zijn dit soort setjes te koop, voor heel weinig geld

Groet,
JW

[furriegurrie]

Ik heb ook lopen klooien toen ik maar 9 cijfers had. Kun je beginnen met een 0 zodat er toch 10 posities ingevoerd worden? Mijn ventielen zijn uiteindelijk ingelezen door de bandenboer met een ander apparaat.dan een lexia. Ze staan er nu in met 9 cijfers als in in het overzicht in lexia kijk.

[BCMartin]

Zijn dit de originele VDO sensoren, met artikel nummer 96 568 22980

Bij mij zitten er origineel andere types op, 9681102280.
Zijn deze hetzelfde?
Moet ook nog een keer aan de gang om deze correct aan te melden/batterijen te vervangen.
Maar zitten nu nog in de velg, heb nog niet zoveel zin om alleen daarvoor de band eraf te halen.

sensor.jpg

[JW-C5]

Is dit een plaatje van de sensor in jouw velg?

Als dat zo is, waarom was 'ie dan niet aangemeld?

Groet,
JW

[BJG]

Er zijn gereedschappen waarmee je het id kunt uitlezen.
Dat bespaart demontage van de band in een dergelijke situatie.

[edon]

TPMS ID's handmatig in ECU bijvoegen met diagbox:

De vraag blijft kan het wel?

Mag ik even samenvatten?

furriegurrie : "Ik heb daar mee zitten klooien omdat ik bij handmatig invoeren van de nieuwe set ook 10 cijfers verwachtte en er maar 9 had. Er zijn 10 posities en de originele hebben 10 cijfers.Bij invoeren van de nieuwe door Euromaster zijn ze met 9 posities keurig ingeleerd."

Heeft Euromaster die handmatig erbij gezet? en daar een Diagbox voor gebruikt?


Alle hoop is op Frans99 gericht die echt een poging heeft ondernomen met als resultaat:
"nieuwe code niet geaccepteerd (codering mislukt)."

Ook het antwoord op de vraag van JW-C5 "Ergens moet dan de juiste nominale waarde vastgelegd zijn?" blijft.

Er wordt altijd over sets gesproken: ik veronderstel, dat het systeem geen rekening houd met sets m.a.w. als een ID ergens bij een wiel past (e.g. gemonteerd wiel van een andere set als reserve) het systeem zal werken. Klopt dat ??????????

Spannend! Grts eddy.

[BJG]

Het probleem is m.i. dat de code eigenlijk niet het ID is.
Het is of wordt op een of andere manier versleuteld
Zou je het ID uitlezen van de sensor dan kan het zijn dat er iets anders verschijnt.

Als je dat zou kunnen (laten) doen bij een garage die zo'n tester heeft dan worden we met elkaar slimmer. Wat rolt daar uit.

Heel vaak is een dergelijke tester (bv ATEQ) ook geschikt om de code in de auto in te leren. Dit hoeft dan niet handmatig ingevoerd.

[edon]

Hallo,

Mogelijks is bij het inleren, een paring met de ontvanger, en is het resultaat daarvan die in de lijst moet komen!

Garages die IDs kunnen copieren , kunnen ze dus ook uitlezen, laat ik volgende week doen!

grts eddy

ps
Er wordt altijd over sets gesproken: ik veronderstel, dat het systeem geen rekening houd met sets m.a.w. als een ID ergens bij een wiel past (e.g. gemonteerd wiel van een andere set als reserve) het systeem zal werken. Klopt dat ??????????
Kan je daar iets over vertellen?

[BJG]

Mm het is te lang geleden dat ik dat bij zo'n auto heb gedaan.

Volgens mij was het inderdaad zo als jij stelt. Gewoon 8 sensoren die ingeleerd worden. Maar als dat klopt dan kun je dus niet het wisselen van set aangeven. En gaat het vanzelf goed.

Kun je dit wel aangeven met diagbox, en daar ligt mij toch iets van bij, dan kunnen er maar 4 tegelijk actief zijn.
Akn het binnenkort als ik de gelegenheid heb wel eens uitzoeken, dat lukt nu even niet.

[JW-C5]

In de eerder door Willy gegeven link is te zien hoe dat in z'n werk gaat met zo'n speciaal apparaat:

misschien is dit ook nuttig:
https://www.profile.be/autobanden/bande ... gssensoren" onclick="window.open(this.href);return false;

En ik blijf benieuwd hoe dat nou zit met de mogelijkheid om de nominale waarde van de bandenspanning in te geven via Diagbox/Lexia

Groet,
JW

[willy4]

ik vermoed dat dat niet gaat , zoals je hier op het filmje ziet moet je het merk en wagen type opgeven.
https://www.youtube.com/watch?v=7ypWzZGNtO4" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[furriegurrie]

Volgens mij had ik e.e.a. in de link wel beschreven. Euromaster heeft hun eigen apparaat gebruikt. Weet zo niet meer welke dat was maar dat staat volgens mij in mijn topic op cifo. Ze hebben niets handmatig gedaan, apparaat deed alles.
Ik heb naderhand de zomerwielen met de originele ( denk ik) sensors handmatig via lexia ingevoerd. Deze stonden op de 1ste 4 posities en waren door Euromaster overschreven. Ik had een schermafdruk gemaakt zodoende wist ik die nummers en van welk wiel ze waren. Bij later terug wisselen naar de zomerbanden heb ik niets gedaan. In het overzichtscherm in de c6 bleven de wielen gewoon groen met ok er naast. De sesors werken wel, heb er een schroef in gehad en de lagere spanning werd opgepikt.
Ik heb mijn originele sensors nooit gezien helaas dus ik weet niet op het nummer in lexia overeenkomt met de info op de sensor. De hex nummers van de alternatieve sensors staan omgerekend wel zo in lexia, dus dat zal ook wel kloppen voor de originele.