En dus is de vraag: waar zijn die "voorgeprogrammeerde grenswaarden" te vinden, en eventueel in te stellen.Een radiografische ontvanger gecombineerd met de schakelmoduul onder het stuurwiel registreert de bandenspanning en stuurt deze via het netwerk naar de ISC CAN CAR.
De ISC vergelijkt de ontvangen bandenspanning met de voorgeprogrammeerde grenswaarden.
De berichten die de aard van de waarschuwing aangeven verschijnen op het multifunctioneel scherm.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Niet lullig bedoeld, maar een "flat" kwam het ECT systeem nooit voor, omdat het "ABS" systeem een serieus ontworpen algoritme had dat elke afwijking registreerde en daarnaar handelde. Voor een band plat was stond het voertuig al buiten het circuit.BJG schreef:@JanSr: ook hier is de autotechniek inmiddels een aantal jaren verder dan 1990. Verdiep je eens in de materie voordat je iets roept.
Zowel direct als indirect tpms hebben we al jaren in de auto.
En over indirect tpms:
Ooit een lekke band met een lage wang gehad of een run on flat?
No way dat dit gedetecteerd wordt door het ABS.
Niet lullig bedoeld hoor maar ook op dit forum is er al veel over geschreven. Het heeft geen zin om opnieuw te beginnen.
