brandstof.

Bericht door **Herman** » 03 okt 2018 18:01

Automobilisten krijgen aan de pomp te maken met nieuwe namen voor hun benzine. Vanaf volgende week vrijdag zijn tankstations verplicht nieuwe etiketten te plaatsen, waarbij Euro95 voortaan E10 gaat heten en Euro98 de naam E5 krijgt.

Om verwarring onder automobilisten te voorkomen start de overheid een informatiecampagne, zo laat autobrancheorganisatie BOVAG weten. De wit-zwarte labels zijn in de hele Europese Unie hetzelfde en moeten een einde maken aan verwarring bij het tanken over de grens.

De verschillende soorten brandstof zijn binnen het labelsysteem te herkennen aan hun vorm. Zo zijn alle labels voor benzine rond, met een E en een cijfer die het ethanolgehalte aangeven. De symbolen voor diesel zijn vierkant en gasachtige brandstoffen als lpg en waterstof krijgen een ruit.

Bericht door **Menno** » 03 okt 2018 18:07

Hoop dat er nog ethanol vrije benzine blijft , zoals de 102 competition van firezone ...

Bericht door **Ccinq** » 03 okt 2018 18:10

Lekker als je een auto hebt die niet tegen ethanol kan, zoals onze xantia. Dat wordt speuren naar normale benzine...

Bericht door **Menno** » 03 okt 2018 18:12

Ik tank enkel die firezone 102 met m’n ouwe meuk ...

Bericht door **c5jan** » 03 okt 2018 23:10

E5 is al een tijdje de standaard toevoeging voor reguliere benzine.
Ik vraag me af wat er bij de premium brandstoffen komt te staan. E(n>0) is niet goed voor gestalde auto's in ieder geval.
Shell Vpower van anderhalf jaar geleden was recent in mijn BX nog prima bruikbaar in ieder geval, of dat nu nog zo zou zijn weet ik niet.

Bericht door **R1200C** » 04 okt 2018 08:49

Typisch weer zo'n stukje stemmingmakerij van bepaalde media. Het gaat om een EXTRA informatie sticker. De nieuwe stickers dienen als extra informatieservice, niet als vervanging voor de bestaande namen.

Even de info bij de bron gehaald:

Let op: de sticker met de E-waarde is geen vervanging voor de aanduiding van Euro 95 en Euro 98. Bij benzinevoertuigen moet zowel de E-waarde als het zogenoemde octaangetal (95 of 98) overeenkomen met de aanduiding op de pomp.

Dus straks sta je bij de pomp te kijken naar Euro98 met een ronde E.. sticker. Helemaal niet naar alleen maar een E5 en E10 sticker die niets zegt over het octaangetal en dus over de geschiktheid voor jouw auto. Er kunnen dus pompen zijn die Euro98 E5 verkopen en pompen die Euro98 E10 of Euro 98 E0 aanbieden.

Goede en complete informatie brengen is een kunst die veel sites nalaten omdat het dan minder geblaat oplevert bij hun bezoekers...

Bericht door **exroosje** » 04 okt 2018 09:26

En ze kunnen dan niet lekker klagen over de EU.....

Het echte nieuws is dus dat vanaf nu verplicht is naast octaangetal ook Ethanolgehalte te vermelden. En net als met octaan niet het precieze getal maar een aantal categorieën : 5,10....

In Frankrijk allang gebruikelijk : SP95, SP95E10, SP98E10 . (E0 wordt vaak weggelaten. Dat zou dan nu niet meer mogen?)

Wel wordt het wat ingewikkelder, wat moet ik nu tanken.... Was vroeger wat eenvoudiger.

Bericht door **R1200C** » 04 okt 2018 09:31

Precies, ik vind het een positieve ontwikkeling. Al was het maar omdat ik niet zo'n moderne auto heb die alles slikt wat je er in gooit. Hoe duidelijker het is aan de pomp wat er uit de slang komt hoe liever ik het heb. En daar heb je een overkoepelende organisatie voor nodig want als je dat aan de verkopers of de zelfs de landen zelf over laat dan komt er niets van...

Bericht door **BJG** » 04 okt 2018 23:45

Het lijkt er dus inzichtelijker van te worden.
Voor de grasmaaier en andere (oudere) voertuigen die niet dagelijks gebruikt worden kun je nu eindelijk het juiste octaan en E0 gaan zoeken.

Mijn Burton krijgt in ieder geval E0 voordat hij in de winterstalling gaat. Tot die tijd slikt hij prima E5 heb ik gemerkt (gebruik hem veel).

In mijn woonplaats is een tankstation dat octaan 102 zonder ethanol verkoopt. Daar wordt zoveel gebruik van gemaakt dat hij regelmatig leeg is.

Bericht door **Menno** » 05 okt 2018 08:00

Hier idem idd , die 102 is erg populair , de auto loopt er ook een stuk mooier op in mijn beleving.

Bericht door **H_H** » 06 okt 2018 00:10

Het wordt zelfs nog een stapje ingewikkelder. in België loopt momenteel een discussie over de naam voor diesel, die gaat straks B7 heten. Waarbij B wellicht verward kan worden voor… yep Benzine.

Afbeelding

vrijdag 12 oktober is het al zover en je zal de onschuldige tankers de kost moeten geven die per abuis het B7 pistool in hun benzine autootje frotten!
Of past die niet in een benzine gat?! (nee dit is geen flauwe Belgenmop…..)

Bericht door **R1200C** » 06 okt 2018 08:31

En waar haal je die wijsheid vandaan dat Diesel "B" gaat heten? Het is een aanvulling om er voor te zorgen dat over heel europa duidelijk is wat er uit de slang komt. Dus Shell kan zijn V-Power blijven gebruiken maar moet alleen aangeven wat er aan bio brandstoffen in zit. Dus diesel blijft gewoon diesel heten en benzine gewoon benzine....

Bericht door **H_H** » 08 okt 2018 10:58

... in België loopt momenteel een discussie over de naam voor diesel, die gaat straks B7 heten. Waarbij B wellicht verward kan worden voor… yep Benzine.

Even lezen vriend

Bericht door **R1200C** » 08 okt 2018 11:18

Wat moet ik dan lezen "vriend"?

Jij stelt (ten onrechte) dat diesel straks B7 gaat heten. Als je de moeite had genomen om de link die ik eerder had gepost te volgen had je daar kunnen lezen dat de "B7" aanduiding een extra codering is die naast de huidige benamingen gebruikt gaat worden om voor iedereen in heel Europa duidelijkheid te verschaffen over de het maximumpercentage specifieke biodiesel-compontenten aan dat erin verwerkt mag zijn.

Bericht door **goudfrank** » 08 okt 2018 13:18

Bijvoorbeeld dat er in België een discussie loopt. Het blijft moeilijk, dat begrijpend lezen.