APK afkeur? Retourslang hoogte regeling

Bericht door **Noahjazz** » 09 jun 2018 12:58

Hallo allemaal,
We rijden met groot plezier in een C5 break uit 2004. Wat een handige auto! Echter, hij is gisteren bij Profile geweest voor de APK. Afgekeurd! Volgens de medewerker een hele lijst wat er niet goed was (850 euro); remklauw voor RV vervangen, remschijven voor vervangen, Koplamp rechts voor geeft geen lichtbeeld, remblokken vervangen, 3e remlicht defect, kentekenplaat niet goed vast en...."RV retourslang hoogte regeling kapot".

Remschijven blijken helemaal geen afkeur te zijn, zelfde als remblokken (was advies begreep ik later). Alleen die RV retourslang hoogte regeling, de C5 gaat keurig omhoog en naar beneden. Dat is toch ook geen afkeur? Kan iemand daar iets over zeggen? Kan het nergens terugvinden.

dank jullie wel
Robin

Bericht door **Iceman** » 09 jun 2018 13:30

Met de nieuwe APK regels mag een voertuig geen vloeistoffen meer lekken.

Dus een lekke retourslang is afkeur.
Even een stukje inkorten en terug aansluiten op de retourleiding en dan is dat opgelost.

Greetz Iceman

Bericht door **willy4** » 09 jun 2018 13:32

vooraan waarschijnlijk.

Bericht door **JW-C5** » 09 jun 2018 13:32

Als dat de retourslang op de rechter voorveerpoot is, en daar komt LDS uit, dan is het inderdaad afkeur. Die mag niet lekken.
Maar dat ding kost niet meer dan een paar tientjes, en in tien minuten zit hij er op.

Groet,
JW

Bericht door **Noahjazz** » 09 jun 2018 16:02

Dank jullie wel! Ik ga op zoek naar waar hij zit en een nieuwe er op zetten (eerst bestellen) of kijken of ik hem in kan korten.

robin

Bericht door **willy4** » 09 jun 2018 16:16

ik snij het stuk eraf ,en plooi de ijzeren leiding naar beneden en plaats de leiding er terug op.

Bericht door **Paljas** » 09 jun 2018 16:36

Als je apk bij een citroendeskundige had laten doen, had je dit gezeik niet. Die lost het gelijk even op.

Bericht door **boes** » 09 jun 2018 16:53

De andere zaken mag dan geen afkeur zijn maar wel gewoon (achterstallig) onderhoud.
En tja,.. Kwik fit....
Je mag nog van geluk spreken dat ie haar niet afkeurt op de handrem werking.

Bericht door **JW-C5** » 09 jun 2018 16:56

willy4 schreef:ik snij het stuk eraf ,en plooi de ijzeren leiding naar beneden en plaats de leiding er terug op.

Dat had ik destijds ook gedaan.
Maar daarmee werd de slang korter, en in de uitgeveerde stand van de auto kwam hij weer los.
En dus voor een paar tientjes/stuk er nieuwe onder gezet, aan beide kanten. Want die andere kant was ook gaar geworden.
Niet verwonderlijk uiteraard, na zo'n tien jaar en meer dan 200 kkm voortdurende bewegen en knikken van die slang/leiding.

Groet,
JW

Bericht door **JW-C5** » 09 jun 2018 17:12

boes schreef:……..Je mag nog van geluk spreken dat ie haar niet afkeurt op de handrem werking.

…..vervangen van de RV remklauw zou daar toch op kunnen duiden.......

Groet,
JW

Bericht door **willy4** » 09 jun 2018 17:37

je moet ook de ijzeren leiding naar beneden plooien , omdat de ijzeren leiding horizontaal loopt gaat hij altijd stuk waar deze stopt.

Bericht door **JW-C5** » 09 jun 2018 17:43

Dan komt hij inderdaad wat lager uit.
Maar bij het op-en-neer bewegen van de auto moet die slang/leiding dan in een S-bocht gaan buigen, dat is nog veel belastender voor de slang...…

Groet,
JW

Bericht door **willy4** » 09 jun 2018 17:46

ik heb er zo al verschillende gedaan en verder geen problemen mee gehad.
een slang in een s bocht is beter dan hoe het origineel gemaakt is , dat was de levransiers altijd beweerde en wij het zo moesten maken.

Bericht door **JW-C5** » 09 jun 2018 19:53

Hoe lang hebben ze vervolgens zó gezeten, kilometers en tijd?
En als je er dan alsnog een nieuwe op zet, buig je dan de stalen leiding weer terug?

Groet,
JW

Bericht door **willy4** » 09 jun 2018 20:21

nadat ik de leiding verbogen heb heb ik nog nooit of nooit de rubberen leiding vervangen.

zoals citroen dat gemaakt heeft moet moet die rubberen leiding stuk gaan , bij het uit veren wordt telkens aan die rubberen leiding getrokken.
daarom barst die telkens bovenaan en juist waar de stalen leiding stopt.

door die s bocht te maken verdeel je die kracht over 2 punten.