Als er al een lek is hoef je niks toe te voegen om met een snuffelaar het systeem langs te gaan.
Er zijn detectie systemen die het koudemiddel al opsporen bij lekkage.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
C5club Bikkel
Berichten: 375
Lid geworden op: 03 dec 2016 09:54
Auto: Tourer 1.6 THP
Opties: Een decadent elektrisch bedienbare achterklep
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 275000
Kleur: Gris fulminator
C5club Bikkel
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
C5club V.I.P.
Klopt, maar dat werkt in de praktijk niet goed.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
niet alle mensen zijn niet goed op de hoogte , ook al hebben ze een stek keuring.
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
C5club V.I.P.
Precies,
ik krijg regelmatig zulke mensen over de vloer, soms schrik ik wel eens van wat ze (niet) weten.
ik krijg regelmatig zulke mensen over de vloer, soms schrik ik wel eens van wat ze (niet) weten.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club Die-Hard
Berichten: 616
Lid geworden op: 03 aug 2013 21:16
Auto: C5 2.0 vti Berline
Opties: nee, wel aandelen en een woekerpolis.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: B
Phase: 2
kilometerstand: 110000
Kleur: Granache
C5club Die-Hard
Het bleek inderdaad een lekke condensor te zijn. Vervangen voor 391€ incl filterdroger en O ringen en vullen systeem. Viel mij erg mee qua prijs.
Waar is het geduld gebleven? Het lijkt wel of we meer in de weg dan op de weg rijden....
C5club Veteraan
Berichten: 1254
Lid geworden op: 29 jan 2013 17:13
Auto: C5 Break 2.0i 16V Automaat Exclusive
Opties: Alle
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 145.000
Kleur: Zilver metallic
C5club Veteraan
Het is onbegrijpelijk dat er nog gebeund wordt met die fluorzooi.
Een groot nadeel van de fluormethode is ook nog eens dat je alleen lekken kan zien die "zichtbaar" zijn.
Een lekke verdamper spoor je er niet mee op.
Er zijn overal plekken in het land waar men met formeergas test. Ik heb er nooit meer voor betaald dan € 50, en als je er ook nog het systeem laat vullen na reparatie kost het meestal ook nog niets.
Bij elke auto die ik koop rij ik altijd eerst even langs mijn "formeergas-station". Welbesteed geld.
Een groot nadeel van de fluormethode is ook nog eens dat je alleen lekken kan zien die "zichtbaar" zijn.
Een lekke verdamper spoor je er niet mee op.
Er zijn overal plekken in het land waar men met formeergas test. Ik heb er nooit meer voor betaald dan € 50, en als je er ook nog het systeem laat vullen na reparatie kost het meestal ook nog niets.
Bij elke auto die ik koop rij ik altijd eerst even langs mijn "formeergas-station". Welbesteed geld.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
C5club V.I.P.
Dat laatste begrijp ik niet zo goed.
Waarom rijd je met een op pas aangeschafte auto daar heen?
Waarom rijd je met een op pas aangeschafte auto daar heen?
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club Veteraan
Berichten: 1254
Lid geworden op: 29 jan 2013 17:13
Auto: C5 Break 2.0i 16V Automaat Exclusive
Opties: Alle
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 145.000
Kleur: Zilver metallic
C5club Veteraan
Ik koop nooit nieuwe auto's. Dus je weet nooit in welke staat het airco systeem is.
Ik reed een keer heel bij met een net aangeschafte XM-V6 met boos weer naar het zuiden. Ergens bij Limoges reden we onder de wolken vandaan. En toen bleek de airco het niet te doen.
Nog wel (een beetje) tijdens de testrit, een week eerder.
Sindsdien vaste formeer-gewoonte.
Ik reed een keer heel bij met een net aangeschafte XM-V6 met boos weer naar het zuiden. Ergens bij Limoges reden we onder de wolken vandaan. En toen bleek de airco het niet te doen.
Nog wel (een beetje) tijdens de testrit, een week eerder.
Sindsdien vaste formeer-gewoonte.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
C5club Die-Hard
Berichten: 616
Lid geworden op: 03 aug 2013 21:16
Auto: C5 2.0 vti Berline
Opties: nee, wel aandelen en een woekerpolis.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: B
Phase: 2
kilometerstand: 110000
Kleur: Granache
C5club Die-Hard
Groot gelijk Jan sr. Als ik dat had gedaan na aanschaf/in de garantieperiode had ik me waarschijnlijk de kosten bespaard. Ik had nog beter een gehele aankoop keuring kunnen doen. Auto werd bij 108000 km afgeleverd met Citroen-select garantie (uw auto wordt gecontroleerdop 167 punten!) met een lege airco, tot bijna op het ijzer versleten remblokken en hele vuile remmen die piepten. Airco gevuld en gecontroleerd op lekkage tijdens garantie. Dat ie een jaar later voor 40% leeg was had ik natuurlijk zelf effe in de gaten moeten houden want na einde garantie geven ze hierover niet meer thuis (en misschien terecht) Zoveelste ervaring bij een officiele dealer met pretenties.......
Waar is het geduld gebleven? Het lijkt wel of we meer in de weg dan op de weg rijden....