Ik voel een beetje speling in de stuurinrichting van m'n C5, het voelt aan als 'ijzeren' speling en is voelbaar op slecht (klinker)wegdek. Is niet erg, maar toch (een beetje) irritant. Met 'ijzeren' speling bedoel ik dat de ruimte 'hard' aanvoelt, in het stuur voel ik derhalve speling die niet in verbinding lijkt te staan met, maar het lijkt op speling in de 'ijzeren' stuurinrichting.

Kent iemand dit fenomeen (Oldenhage )
Wordt het van kwaad tot erger of kan het geen kwaad
Kostbaar om te laten fixen

Bij de koop van mijn C5 is geadviseerd om het stuur niet te verstellen in de lengte richting (naar je toe). Het zou een bekend fenomeen zijn dat daardoor speling door zou ontstaan. (Ik heb lange armen en heb het dus ook niet nodig).

Hier zakt mijn broek van af, waarom zit het er dan op??

"meneer, Uw auto kan rijden, maar ik zou het niet doen anders slijt hij"

Iets los van de bouten in stuurhuis of zoiets? Had ik vroeger met mijn FIAT 850

Speling in de stuurkolom komt vaker voor, is makkelijk zelf te detecteren, zoek onderaan (bij de pedalen) de stuurstang op, pak die beet en draai bovenaan aan het stuur, als er speling op de stuurkolom zit komt die nu aan het licht.

Onze ex Berline heeft ook een nieuwe stuurkolom gekregen , voelde idd aan zoals beschreven , .... laten zitten en mee doorrijden zal ooit tot een APK afkeur leiden .... ( tenminste dat was wat ik te horen kreeg )'

Zie ook : http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?t=125

Ik voel daar, op die kruiskoppeling, inderdaad een beetje speling als ik aan het stuur draai. Is niet veel, maar wel voelbaar en als je goed luistert ook hoorbaar.

En toen Op dit moment is de speling nog zo gering dat ik er geen last van heb, het beinvloed het rijden niet negatief, ook niet qua stuurgedrag. Is dit makkelijk te verhelpen Als ik die bout zo zie onderaan die kruiskoppeling dat lijkt het erop dat die kruiskoppeling vrij eenvoudig te vervangen is. Klopt dat Kostbaar

Dank Johan voor de tip

APK eis is een spelingsvrije overbrenging,... is dus aan de keurmeester om dat te beoordelen of het spelingsvrij is

en tja wat is duur, ff uit mn hoofd 300 euro

ligt er aan of je een of twee nulletjes achter je huidige salaris erbij krijgt

Wat moet er vervangen worden Hele operatie

De stuurkolom, is een metalen gedeelte achter het stuur, onder de grijze kappen,

Inmiddels heb ik het stuur net even anders versteld en alle bewegende delen/koppelingen (voor zover zichtbaar) van de stuurkolom met WD40 ingespoten en.......weg is de speling

Alhoewel het nauwelijks voelbaar was, alleen op erg matige klinkerwegen, voel ik het nu ook daar niet meer

Zo gekomen, zo vertrokken, ik vindt het prima

Ik begin dit ook te krijgen, vooral op wegen met klinkers (belgische kasseien :p). Hopelijk helpt de wd40