Is er eigenlijk ook een topic over het uitlezen zelf?
Dus hoe en wat je meet met de lexia?
Ik kan het niet vinden.

Alles wat uit te lezen of in te leren is, kan met een Lexia.

Ik vermoed dat toeter bedoelt of er een overzichtelijke, simpele handleiding is waar je e.e.a. kunt vinden en wat het allemaal betekent. Je zoekt je soms echt mottig naar bepaalde zaken. Ik ga er overigens van uit dat PSA in de toekomst probleemgerichte routines gaat inbouwen in de software, aangezien ik het gevoel heb dat veel monteurs soms ook wat moedeloos worden bij bepaalde problemen ; en dan nog de almaar toenemende hoeveelheid elektronica in de auto's die het steeds gecompliceerder zal maken.

Ik vermoed dat toeter bedoelt of er een overzichtelijke, simpele handleiding is waar je e.e.a. kunt vinden en wat het allemaal betekent. Je zoekt je soms echt mottig naar bepaalde zaken. Ik ga er overigens van uit dat PSA in de toekomst probleemgerichte routines gaat inbouwen in de software, aangezien ik het gevoel heb dat veel monteurs soms ook wat moedeloos worden bij bepaalde problemen ; en dan nog de almaar toenemende hoeveelheid elektronica in de auto's die het steeds gecompliceerder zal maken.

@Ccinq je hebt dubbel gepost maar je wil een complete handleiding voor Lexia, dat zal lastig worden omdat de software eigenlijk alleen voor de dealers is en die krijgen dus wel training en online support.

De versie die we gebruiken is dus niet via de officiële weg bij ons gekomen en dus ook geen support, voor de rest is het ook zo dat er verschillende systemen (Bosch, Siemens enz) die ook weer hun eigen manier van benoemen hanteren.

Dat maakt het i.d.d. lastig maar vaak kom je er met logisch denken wel, ik merk dat we op de fora soms sneller bij ons doel zijn als de monteur bij de dealer, m.a.w. die moeten dus ook zoeken.

En ik heb het hier ook al vaker gezegd gebruiksvriendelijk is de Lexia of diagbox software imho niet, je zoekt je soms het leplazarus.

Vandaag mijn Lexia binnen, ik had op de laptop al diagbox geïnstalleerd tot en met 7.60 (van Bart).
Gelijk aangesloten op de laptop en de interface werd gelijk erkend, hup naar de auto, lexia aangesloten, het vinnummer kwam gelijk in beeld, dus alles is oké.

Het was me iets te koud om er mee te spelen, maar het werkt, @Bartel67 bedankt voor iso met diagbox en de update's.

Gelukt dus, en lekker op tijd binnen

Groet,
JW

Ja gelukkig wel
Nu nog even op het gemak kijken hoe het werkt allemaal

Mijn extra kabeltje is ook binnen, vanavond testen met de andere Lexia, waar een kortsluitkabel bij zat
Tenminste als er nog tijd over is nadat ik 2 sensoren vervangen heb, en tussendoor koffie+oliebollen, heel vervelend dat vlakbij de beunclub een hele goede oliebollenkraam staat, die ook tot 22:00 open is

Dat maakt het knutselen nog leuker, ik ben benieuwd of die het nog gaat doen.
Die kabel, heb je dat gevraagd aan de verkoper, of kan je die ergens op AlieExpress bestellen?

Kabels zijn los te koop op AE, heb ik bij een andere verkoper gekocht.
De verkoper van de Lexia met kortsluitkabel, heeft zijn tong ingeslikt en kan niet meer praten denk ik.

Helaas was de avond teleurstellend, de beunclub was vol, ik moest uitwijken naar een andere sleutelplek, zonder koffie en oliebollen
De sensor was niet goed, stekkertje past niet, dan maar de Lexia proberen met de nieuwe kabel en dat werkt prima
De kabel werd niet heet en past prima in de Lexia, die is niet kapot, de kortsluiting zat dus alleen in de dikke kabel.
Ik leg deze als reserve op de plank, voorlopig is de light versie mijn favoriet, omdat daar die dikke en zware connector ontbreekt.
Tot nu toe heb ik alles altijd kunnen doen met de light, deze zal ik blijven gebruiken, mocht ik ergens tegenaan lopen dan pak ik de full-chip erbij.

Oké top, alleen snap ik niet waarom die stekker aan de full-chip zit.

[quote="norbert1967"]Goed nieuws. Heb bestanden van Bart gekregen ,

Voor de soms terug kerende uitlaatgas storing gebruik ik een bluetooth OBDII dongel, met (betaalde) DashCommand op de android dan kan het resetten binnen 5 seconden gewoon even voor het stoplicht.

Even offtopic, ik kwam dit tegen op het Citroën-forum, misschien de oplossing voor je

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/235007/

iedereen probeert schonere motoren te maken , wat gebeurd er dan gaat men de sensoren beinvloeden , ja dan helpt het niet.

Nee dat snap ik ook niet, waarom zit de stekker bij een light versie, direct in de Lexia en bij full-chip, via een dikke tussenstekker.
Vraag me af of je deze kunt verwisselen, dus die van de light versie, direct op de printplaat van de full-chip steken ?