koelsysteem aftappen

Bericht door **Rubah** » 07 okt 2017 22:52

Hallo allemaal,

In het koelsysteem van mijn onlangs aangeschafte C5 ph1 Break 2.0 16V blijkt een gekleurde vloeistof te zitten die niet tegen een nachtvorstje bestand is. Roestwater dus. Om dit te vervangen door het goede spul, moet het systeem eerst helemaal leeg. Uit ervaring weet ik dat de op de meeste motoren ook een aftap plug zit, maar ik heb hem hier nog niet kunnen vinden. Weet iemand of deze motor dat ook heeft of is het genoeg om de radiator af te tappen en alles via de laagst gelegen koelslangen te drainen?

Groet, Jan

Bericht door **willy4** » 07 okt 2017 23:05

de meeste motoren hebben dat niet meer.
soms staat er op de radiator nog eentje maar in de meeste gevallen ook niet meer.

Bericht door **jantje1948** » 07 okt 2017 23:37

De v6 heeft er zelfs 2!!
Maar in de Haynes vind ik er niets over wat betreft de viercilinder motoren. Ook niet bij "draining".

Bericht door **Rubah** » 08 okt 2017 13:21

Dan moet ik maar kijken hoeveel er uit komt. Weet iemand misschien hoeveel er in het koelsysteem zit?

Groet, Jan

Bericht door **willy4** » 08 okt 2017 13:44

dan moet ik wel weten welke motor erin zit.

Bericht door **JW-C5** » 08 okt 2017 13:52

...dat kan niet anders zijn dan een EW10J4, toch?

Overigens, als er geen kvs maar roestwater in zit, moet je je afvragen wat er eerder gebeurd is.
Waarom zit dat er in, heeft er lange tijd een forse lekkage in gezeten, en heeft een vorige eigenaar toen bespaard op de kosten van kvs en er gewoon water in gekieperd?
En als dat roestig van kleur is, heeft dat er langere tijd in gezeten, met alle gevolgen van dien

Groet,
JW

Bericht door **willy4** » 08 okt 2017 14:11

9 liter.

Bericht door **jantje1948** » 08 okt 2017 15:16

Het blok en de kop zijn beide van lichtmetaal. Waar komt die roest dan vandaan?

Bericht door **Rubah** » 14 okt 2017 17:12

Sorry voor mijn late reactie. Ben de laatste dagen nogal druk geweest.

De vloeistof i seen beetje bruinachtig, wat ik niet met een antivries of koelvloeistof associeer. Er hoeft trouwens maar een klein stukje roestig metaal in het systeem voor te komen om het een kleurtje geven. Feit is, en dat is belangrijker, dat het geen enkele bescherming heeft tegen vorst en ik dus gewoon het zekere voor het onzekere neem.

Ik heb er al zo'n 3000km mee gereden en hij verliest gen koelwater. Dus daar ligt het probleem niet. De auto heeft een ongelukje gehad. Er zit een andere bumper op en ik heb een lichtunit moeten vervangen. Misschien dat toen ook de radiator of een slang is beschadigd en na reparatie het goedkoopste koelmidddel is toegevoegd.

Dus volgend weekend deze klus maar even uitvoeren.

Bedankt trouwens voor de reactie's en het meedenken.

Groet, Jan