Weet je al iets?

Groet, Jan

Oh ja, zijn antwoord was: "Ei tieliikenteeseen" means it is not allowed for public roads.

is het niet toegestaan ​​voor de openbare weg.

In Finland in iedergeval niet en daar letten ze streng op verlichting.

Ik was op zoek naar een LED vervanging voor de HP19 hoeklamp en vond hier een mooie how-to-do-
https://www.frenchcarforum.co.uk/forum/ ... 22&t=58411

Zijn er leden die iets soortgelijks hebben gedaan ?

Wie kent deze auto led lampen?
link

Ken ze niet. Ik zou het wel durven proberen. Vraag me alleen af of ze in mijn krappe behuizing passen.

In de laatste AMS 25/2017 een vergelijktest met verschillende H4 en H7 halogeen lampen.
De verschillen zijn zeer groot, zowel in lichthoeveelheid/beeld alsook in levensduur.
Daarover wellicht meer in een ander draadje

Maar ze hebben ook even een in Europa niet toegestane Philips H4 LED Retrofit mee getest.
Die slaat alles, perfect qua beeld en lichthoeveelheid. Met een prijskaartje eraan van ca € 180, als je ze ergens kunt vinden. En installatie lukt niet overal, ivm de koelers en de bedrading-met-tussenkastje:

Er staat ook: "Finger weg von die zumeist aus China kommenden gefährlichen Blender".
Die zijn normaliter voorzien van meerdere LED's, die daarmee niet op de juiste wijze in het brandpunt staan van de koplampreflector. Dat doet die Philips wél, met een kleine, zeer sterke lichtbron.

Groet,
JW

Dat klopt, ik heb bij mijn huidige auto (een Vectra uit 2005) de koplampen vervangen door nieuwe exemplaren omdat het kunststof erg verweerd was; het zag er niet uit en het lichtbeeld was ook niet best meer. Deze koplampen zijn voorzien van projectoren voor de dimlichten, en ook na inbouw van een aftermarket xenon setje is het lichtbeeld perfect; zelfs behoorlijk beter dan van mijn voormalige C5 met af-fabriek xenon, er is geen enkele sprake van strooilicht.

LED lampen heb ik ook overwogen(als je af-fabriek xenon gewend bent is halogeen zelfs in nagelnieuwe lampen een gevoelige stap terug) maar de info daarover lezende bekroop me toch de indruk dat dat nog in de pioniersfase verkeert.

Net als de H7 LED's zijn de Xenon's "illegaal" in de koplampen die voor halogeen gemaakt zijn.
Wat dat betreft is er dus geen verschil als je ze toepast, met daarbij wél de kanttekening dat de hierboven aangehaalde Philipsen, die zeer goed scoren in die AMS test, waarschijnlijk een (stevig?) stukje duurder zijn dan de goeie Xenon setjes die nu op de markt zijn.

Overigens, als je de juiste halogeens neemt, zoals de Philips +130, of de pendanten daarvan van Osram en Bosch, krijg je ook een geweldige hoeveelheid licht op de weg, van hoge kwaliteit.
In een ander draadje heb ik daar al eens over geschreven, ze zitten nu in ons C-Eendje. En ze doen nauwelijks onder voor de Xenon's in mijn PH2.

Groet,
JW

Die 130% lampen heb ik ook geprobeerd(van Osram), en die zijn inderdaad een stuk beter dan reguliere H7 lampjes. Maar ik vind xenon toch nog een stukje beter, en ik heb graag goede verlichting, rij meerendeels in het donker deze tijd van het jaar.

Mijn broer heeft Hilox LEDs in zijn V50 gemonteerd, en die zijn prijzig, maar het lichtbeeld ziet er goed uit; de lampjes lijken trouwens ook sprekend op de Philips LED lampen. Hij heeft echter wel nogal wat moeten puzzelen om te voorkomen dat hij continu meldingen kreeg van defecte dimlichten.

Maar die hele goedkope Chinese LED lampen, ik zou er niet aan beginnen...

Dat van die V50 vind ik dan weer interessant. Vooral qua behuizing is dat krap. Ging dat wel goed?
Die koplamp defect melding weet ik wel raad mee...

Ja, qua ruimte gaat dat best, begrijp ik van hem. Zelfs met de originele afdekkappen. Hij heeft de overstap naar LED gemaakt omdat hij met xenon de boel niet storingsvrij wist te krijgen, qua meldingen over defecte dimlichten.

Hij is iig er tevreden over, en wat ik zelf heb gezien ziet het licht er qua kleur en lichtbeeld zeker prima uit.

Maar tips over die het wegkrijgen van die melding over defecte lichten, volgens mij maak je daar een hoop V50 rijders blij mee; het lijkt nogal een eigenzinnige auto te zijn op het gebied van de aansturing van de verlichting.

Ik heb de belabberde verlichting van de Volvo ook een LED update gegeven.
Nu heeft deze koplamp een lens waardoor het niet zo heel nauw steekt met strooilicht.
Ik heb daarom een goedkoper setje besteld met 3 Philips LED's:

Het was nogal een gefriemel om het passend te krijgen in de koplamp.


Het geeft een stuk meer licht (wel moeilijk te zien op de foto). Kleur is heel erg anders 6000K.


Het beeld laat weinig strooilicht zien alleen een grote blinde vlek van de dikke lamphouder.


Ter vergelijking het beeld van de H7 lamp.

Alleen wel een melding Dimlicht defect. Ondanks dat ze 'CAN-bus' geschikt zijn. Natuurlijk bestaat CAN-bus verlichting helemaal niet, maar men bedoelt daarmee dat stroomafname door een regelapparaat wordt gemeten.
Daarvoor moet ik nog even de juiste (extra) shuntweerstand bepalen dus.

Dit waren de lampen: