Heb er vanmorgen nog vervangen bij een Exclusive met xenons. Was misschien 5 minuten werk. De lampjes kostten een 6 of 7 euro per stuk. Meer dan 100 euro voor een stel gloeilampjes vind ik veel geld!wimenanja schreef:Ook van mijn C5 hebben uiteindelijk de dagrijlichten (appel verlichting) de geest gegeven.
Dit bericht over de appel verlichting (47) stuks allemaal doorgelezen. Mijn conclusie was; lastig om zelf te doen en de lampjes voor zover al te koop buiten de dealer organisatie zijn kostbaar. Reapratie loopt ook in de paieren.
Na een aantal telefoontjes aan Citroën dealers en Citroën specialisten voor heb ik dit laten maken bij Motorhuis Nijmegen (officieel Citroën) dealer voor € 100,58 voor 2 stuks.
Nog steeds een fors bedrag voor 2 lampjes maar i vergelijking met de andere aanbieders die ik heb gebeld (circa € 200,=) een schijntje.
Voor andere C5 rijders in de omgeving van Nijmegen voor deze service een aanrader.
Vriendelijke groet
Wim
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
C5club Die-Hard
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
C5club extreme Fan
Berichten: 227
Lid geworden op: 06 apr 2013 18:23
Auto: C5 tourer 2009 exclusive 2.2 hdi 210 pk 6,5 op 100 km
Opties: alles, behalve opschakelindicator!
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 2890000
Kleur: Noir perla
KPH: Achter
Locatie: Goedereede
C5club extreme Fan
dat vindt ik bijzonder , heb je daar een speciaal stuk gereedschap voor? Of is dat een nieuwer type? Van welk jaar?
andere auto's:c2 2004, c3 pluriel, Xantia activa 2.0 tct (rijdt fantatisch!!), chevrolet nationale 1928 Vroeger: BX 16tgi, Opel Kadett 2.0GSI met Heku-carcamp, bestel-eend, datsun 1200, renault 5 TD. Het ergst: Mazda 323(gelukkig niet in gestorven).c3 trefle 1925
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
C5club Die-Hard
Het was bij een C5 van 2010.Kukelu schreef:dat vindt ik bijzonder , heb je daar een speciaal stuk gereedschap voor? Of is dat een nieuwer type? Van welk jaar?
Wat ik daarvoor gebruik is een torx 40 om de lamp los te draaien en een kleine krombektang om de lampvoet er uit te halen indien die moeilijk doet. Op de foto heb ik de sleutel van mijn C5 erbij gelegd om de grootte van de tang te duiden.
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
C5club extreme Fan
Berichten: 227
Lid geworden op: 06 apr 2013 18:23
Auto: C5 tourer 2009 exclusive 2.2 hdi 210 pk 6,5 op 100 km
Opties: alles, behalve opschakelindicator!
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 2890000
Kleur: Noir perla
KPH: Achter
Locatie: Goedereede
C5club extreme Fan
Handige jongen, ik heb het zo ook geprobeerd maar toen brak de houder van de lamp af die je in het huis draait omdat ik niet wist welke kant op te draaien.
Je moet dus weten welke kant je moet opdraaien.
Is dat ook een exclusive met hydraulische vering, want vlgs mij zit er een vat in de weg dan.
Je moet dus weten welke kant je moet opdraaien.
Is dat ook een exclusive met hydraulische vering, want vlgs mij zit er een vat in de weg dan.
andere auto's:c2 2004, c3 pluriel, Xantia activa 2.0 tct (rijdt fantatisch!!), chevrolet nationale 1928 Vroeger: BX 16tgi, Opel Kadett 2.0GSI met Heku-carcamp, bestel-eend, datsun 1200, renault 5 TD. Het ergst: Mazda 323(gelukkig niet in gestorven).c3 trefle 1925
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
C5club Die-Hard
Exclusive is altijd hydraulisch.
Met plastic is het altijd wat oppassen dat je niets stuk maakt.
Met plastic is het altijd wat oppassen dat je niets stuk maakt.
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
C5club Rookie
Berichten: 19
Lid geworden op: 24 feb 2013 14:45
Auto: C5X - Shine
Opties: Schuifdak
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Phase: C5 X
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 33000
Kleur: Parelmoer / zwart
C5club Rookie
Als je hier slechts 5 minuten over gedaan hebt, kom je zeker in het Guinness book of records! Dat is mij zeker niet gelukt. Het blijft een enorm gefrunnik. Op de kop die torx erin krijgen enzo. Ik heb maar een touwtje aan die torx gebonden. Voor je het weet ligt ie ergens onderop de bodemplaat...
C5club Die-Hard
Berichten: 735
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: C5 Tourer Exclusive 2.0Hdi 163pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: Rouge Sanguine
C5club Die-Hard
De eerste keer was het inderdaad wel wat gepruts. Maar heb het ondertussen al een aantal keer gedaan en met mijn 2 tooltjes lukt het nu behoorlijk vlot. 
C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
C5club Rookie
Berichten: 42
Lid geworden op: 28 jan 2007 15:06
Auto: C5 tourer exclusive 2.0 16v
Opties: Org.NAV. Half leder elektrische stoelen Afneembare trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 136000
Kleur: Donker grijs
Locatie: Kampen
C5club Rookie
Mijn led verlichting zit er nu 1,5 jaar in en werkt nog steeds naar behoren.
scheelt hoop centjes, de originele waren op de klapscheet defect.
scheelt hoop centjes, de originele waren op de klapscheet defect.
V.I.P.
Berichten: 612
Lid geworden op: 12 mei 2007 09:59
Auto: Tourer exclusive aut
Opties: leer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 1164CJ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 143000
Kleur: rouge profond
Locatie: Rosmalen
Zojuist gekocht voor het geval dat....
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
C5 Break 2.0i exclusive 2002
V.I.P.
Berichten: 612
Lid geworden op: 12 mei 2007 09:59
Auto: Tourer exclusive aut
Opties: leer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 1164CJ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 143000
Kleur: rouge profond
Locatie: Rosmalen
Rest van de tekst niet meegekomen : Bij de Action voor € 2,70
C5 Break 2.0i exclusive 2002
V.I.P.
Berichten: 4028
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Locatie: s-Gravenhage
Contacteer:
Met wat routine en kleine handen lukt het inderdaad vrij vlot.
Qua draairichting, ze draaien als elke schroefdraad, dus losdraaien is al je er boven hangt naar beneden dus rechtsom.
Als je ze er eenmaal uit hebt kun je ook een lusje maken met een touwtje een een klein gaatje in 1 van de ribben, dan haal je ze er in vervolg zo uit.
En inderdaad, meeste tijd kost het als er iets valt. Daar heb ik al 2 keer een mistlamp voor moeten loshalen...
Ook ik heb alle gereedschap van een touwtje voorzien....
Qua draairichting, ze draaien als elke schroefdraad, dus losdraaien is al je er boven hangt naar beneden dus rechtsom.
Als je ze er eenmaal uit hebt kun je ook een lusje maken met een touwtje een een klein gaatje in 1 van de ribben, dan haal je ze er in vervolg zo uit.
En inderdaad, meeste tijd kost het als er iets valt. Daar heb ik al 2 keer een mistlamp voor moeten loshalen...
Ook ik heb alle gereedschap van een touwtje voorzien....
C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik
Voorheen Ph2V6: 
C5club extreme Fan
Berichten: 135
Lid geworden op: 27 mei 2013 22:12
Auto: C5 Tourer Exclusive
Opties: bijna alle..
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 230.000
Kleur: zwart
Locatie: Groenlo
C5club extreme Fan
Vandaag ook beide dagrijlichten vervangen door led exemplaren uit een van bovenstaande links.
Wat een gepruts, armen behoorlijk voorzien van schrammen en afknellingen.
Maar wel gelukt! De rechterkant wou er niet uit, maar met een beetje hulp van een kleine schroevendraaier onder de rand uiteindelijk gelukt. Maar wel alles op de tast.
Ik had een haakse torx sleutel, maar die was toch aan de grote kant. Uiteindelijk een kleine ratel gebruikt met een torx40 bitje, die is klein genoeg om erbij te kunnen. Dan kun je heel handig kleine slagjes maken door de klikjes van de ratel. Voel je direct wanneer je aan het eind van de kwartslag bent. Wel een tip: doe wat tape om het bitje voordat je hem in de bithouder doet, zodat deze gegarandeerd klem zit in de houder waardoor deze niet alsnog naar beneden kiepert...
Wel gebruik gemaakt van de tip om alles met een touwtje vast de maken, heel handig.
Licht is wat minder 'gelig' dan de gloeilampuitvoering, maar ziet er heel helder uit.
Nu maar hopen dat ik ze de eerste 5 jaar+ niet meer hoef te vervangen.
Wat een gepruts, armen behoorlijk voorzien van schrammen en afknellingen
.Maar wel gelukt! De rechterkant wou er niet uit, maar met een beetje hulp van een kleine schroevendraaier onder de rand uiteindelijk gelukt. Maar wel alles op de tast.
Ik had een haakse torx sleutel, maar die was toch aan de grote kant. Uiteindelijk een kleine ratel gebruikt met een torx40 bitje, die is klein genoeg om erbij te kunnen. Dan kun je heel handig kleine slagjes maken door de klikjes van de ratel. Voel je direct wanneer je aan het eind van de kwartslag bent. Wel een tip: doe wat tape om het bitje voordat je hem in de bithouder doet, zodat deze gegarandeerd klem zit in de houder waardoor deze niet alsnog naar beneden kiepert...
Wel gebruik gemaakt van de tip om alles met een touwtje vast de maken, heel handig.
Licht is wat minder 'gelig' dan de gloeilampuitvoering, maar ziet er heel helder uit.
Nu maar hopen dat ik ze de eerste 5 jaar+ niet meer hoef te vervangen.