Mijn Pa reed Golfjes...

Weet iemand trouwens wat een nieuwe kop kost? Voor een 1.8 op LPG.

Oeps, kapot?

Is er geen revisiekop te vinden? Of via Bart Ebben?

Nee, nog niet kapot. Maar sinds ik haar heb hoor je de kleppen flink ratelen en die sukkels in Eindhoven (nee niet Van Gompel) hebben het iedere keer over een motor revisie of een andere motor.

Maar als het om de kleppen gaat dan is het toch gewoon de kop waar je wat aan moet doen? Weet nog dat ik dat mij de Xantia ook een keer heb gedaan. Daar is toen een gereviseerde kop op gekomen speciaal voor LPG. Zoiets zoek ik nou ook.

Ben gewoon benieuwd naar wat dat ongeveer zou gaan kosten. Voor het complete plaatje durven ze 2500 euro te vragen. Dan dump ik hem wel bij een handelaar of zo en leg ik die 2500 bij een nieuwe(re)...

Jij had het toch ook over olieverbruik, kun je dan niet beter bij Bart Ebben of zo naar een compleet blok kijken?

Als ik het verhaal zo bekijk, zou ik langzaam eens kijken voor een andere. Persoonlijk zou ik voor diesel gaan, maar een jongere gasbak is natuurlijk niet te versmaden...

Een goede 1.8-16v met zo'n 80K aan ervaring moet bij BE zo'n € 1200,- opbrengen ....

Excl. ombouw in de eigen auto? Wat kost zoiets? Nog eens zo'n bedrag?

Ja, dat is ook de reden dat ze het over het complete blok hadden.

Maar ik hink op twee gedachten: een revisie blok kost natuurlijk een flink stuk meer dan alleen een kop. En het olieverbruik zit nu op ongeveer een liter per 1500 km.

Laat een blok 1300 euro kosten (zonder inbouw) en een liter olie voor het gemak 18 euro dan kan ik 1300/18*1500 = 108k rijden voordat ik dat er uit heb. Ik rij ongeveer 20k per jaar met de C5 dus dat zou 5 jaar zijn. Met een huidige km stand van 162K zou ik dan op dik 270 komen en ik denk dat ik binnen 5 jaar wel een andere heb.

Een kop zie ik bij Bart Ebben voor 550 staan, dat wordt dan toch weer een ander plaatje. Al geldt natuurlijk wel dat als je 550 uitgeeft het verschil nog maar 750 euro is.

Toch blijft dat ik niet weet of ik deze C5 dat allemaal wel waard vindt. Als het over complete vervanging van het blok gaat kan ik hem natuurlijk ook eerst helemaal op rijden...

Moeilijk hoor, als je geen miljarden uit te geven hebt

Lastig.

Ik heb vorig jaar ook een fikse reparatie gehad (bijna 2000€). Was ook even de vraag doe ik het of doe ik het niet.
Ik heb het gedaan en ik ben blij dat ik het gedaan heb. Auto bevalt nu uitstekend.

Maar ieder voor zich...

Ik ken het probleem. Bij de Xantia ook een nieuwe motor er in moeten laten zetten.

Maar het verschil is dat ik toen geen keuze had (motor was rip) en nu rijdt alles nog en is het dus ook nog verkoopbaar...

Als ze bij de garage komen van "Meneer, 2000 euro anders kunt u niet verder" ben ik te laat...

Aan de andere kant is dat olieverbruik natuurlijk ook een teken van slijtage en zal steeds erger
worden, maar als hij zoveel olie gebruikt, is het dan nog de moeite om daar olie van 18E per l in te gooien?

Hij schijnt al vrij jong begonnen te zijn met olie te verbruiken. Het wordt eerder minder dan meer de laatste tijd btw.

Nou heeft de dealer iets gezegd dat met een speciale olie van Total met een toevoeging het olieverbruik bij een paar andere wagens drastisch is afgenomen.

Ik weet nog niet wat ik daar mee aan moet. Zal waarschijnlijk wel weer een dure versie olie zijn en een garantie kunnen ze (begrijpelijk) niet geven.

Misschien dat ze tzt bij Van Gompel er een idee over hebben...

Blijft de keuze: houden en nietsdoen, repareren of inruilen...

Is een jongere dan geen optie? Ik kan niet in je portemonnee (welke?) kijken, maar in zo'n geval zou ik, ook met die km-stand, toch eens gaan neuzen.

Volgende vraag is of je per jaar op gas nou zoveel goedkoper uit bent. Maar daar heb je vast al naar gekeken...

Op dit moment rij ik 20k met dien verstande dat ik geen woon werk km's rij. Dat doe ik over 16 werkdagen wel. Dus dan komt er flink wat bij. Gas is wat mij betreft een gegeven.

Een jongere is wel een optie. Ik heb de auto zo gekocht incl rammel en zo. Dus verkopen zou ook wel moeten lukken. Vergelijkbare wagens staan voor 8500/9000 euro. Dus als ik dan 1000 euro minder reken en er 2500 bij leg dan kom ik rond de 10k euro. Daar is genoeg in te vinden.

Misschien dat we er dan nog wat bij leggen. Kan allemaal.

Maar ja, die keuze he...