Ik blijf er bij dat het plaatsen van het eerste filmpje verboden zou moeten worden zonder de aanvulling het zo vooral niet te doen. Zeker gezien de reactie van Citroentje die aanneemt dat het zo simpel is. De filmster heeft nog geluk dat de knijper niet vaneen ging. En een momentsleutel gebruiken is hem ook teveel moeite. Naast GW-tje's aanbevelingen.

Groet, Jan

Als het inderdaad zo simpel was deed iedereen het zelf, het andere filmpje is in ieder geval een betere weergave van de werkelijkheid. Het zit over het algemeen meer tegen dan mee met dat soort klusjes.

Ph1 en Ph2 zijn gelijk. Het tweede filmpje is dan wel weer een voorbeeld van een auto die praktisch nooit onderhoud heeft gehad. De waarheid zit er meestal ergens tussen de twee filmpjes in.

Het zijn inderdaad twee uitersten maar ik heb remklauwen gezien van oudere auto's die vrijwel geen onderhoud kregen maar er toch nog veel beter uitzagen dat de klauwen van de auto in het tweede filmpje...

dat de 2 bouten vast zitten , komt omdat het lijf van de bouten in de remklauw voorzien is van loctite.
daarom kun je problemen hebben voor de bouten los te krjgen

Is er een reden, waarom men ze in de fabriek voor montage, eerst in de Loctite heeft ondergedompeld?
Enige reden die ik me kan voorstellen, is gemakszucht bij montage, effe netjes een druppeltje op het schroefdraad aanbrengen is te veel moeite en tijd

Waarom verdenk je de fabriek daar van?

ze zouden het gedaan hebben voor het trillen , heb ik is ergens gelezen

Die speciale loctite wordt er pas ná de montage ingeperst, via die gaten die daarvoor aanwezig zijn.



Daarna moet er een andere loctite 7649 overheen gespoten worden om het te laten uitharden en moet een bepaalde uithardingstijd in acht genomen worden.

Groet,
JW

Is daar een beschrijving en/of een plaatje van JW?

Groet, Jan

Oeps, te snel.

Dat is beschreven in de procedure B3FG4UP0 Verwijderen - aanbrengen : Remklauw, achter.

In de praktijk wordt dit niet (meer) toegepast........

Groet,
JW

Dan heeft de sleutelaar uit het tweede filmpje dit vast niet geweten en ook niet dat bij verhitting boven 250 °C de werking van de Loctide 121078 stopt en de bouten warm gedemonteerd kunnen worden.

Groet, Jan

en als je het verwarmd is het soms nog lastig.

Nou, als de boel er aan de achterkant zó beroerd uitziet als in dat tweede filmpje monteer ik toch graag een paar nieuwe klauwen. Ook als ik de bouten er heel uit krijg. Liever niet van die half weggerotte klauwen eronder...

Die sleutelaar heeft toch ook nieuwe gebruikt.

Groet, Jan