C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 17
Lid geworden op: 02 apr 2016 23:53
Auto: C5 Sedan Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 95000
Kleur: Grijs
C5club Rookie
C5club Rookie
chathanky schreef:
Het kan ook dat de batterijen van de sensoren leeg zijn, ze gaan ongeveer 10 jaar mee.
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Wat is de bedoeling van deze quote van een posting die meer dan 6 jaar geleden geplaatst werd?

Groet,
JW
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 17
Lid geworden op: 02 apr 2016 23:53
Auto: C5 Sedan Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 95000
Kleur: Grijs
C5club Rookie
C5club Rookie
Als je nieuwe sensoren monteert, zitten de batterijen er dan al in, of moet je die nog apart er inzetten.
Mijn Citroen garage zegt, dat er geen batterijen in horen.
Bij mij zijn nieuwe VDO sensoren geplaatst, en ingeleerd, maar de garage krijgt ze niet werkend.
Is geruime tijd met de diagbox bezig geweest, maar weet op dit moment niet wat de storing zou kunnen zijn.
Heeft iemand er ervaring mee, wat er mogelijk over het hoofd wordt gezien.
Bij voorbaat mijn dank.
Beheerder
Beheerder
Berichten: 33565
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Ja nieuwe sensoren hebben nieuwe batterijen ( zijn ook niet los vervangbaar ) ....

Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Voor de PH3 (X7) zijn er twee types sensoren, die van Siemens-VDO en eentje van Schräder.
Daarvoor zijn mogelijkerwijs onderscheidenlijke inleer procedures nodig.

Voor het inleren is niet alleen een Diagbox/Lexia nodig, maar ook een "inleerapparaat bandenspanningssensoren"
Dat is te lezen in get CitDoc D4EA01MSP0 Functies diagnoseapparaat : Waarschuwing voor lage bandenspanning :
6. Inleren/initialiseren

Voor de volgende onderdelen moet een inleerprocedure worden uitgevoerd :
•Moduul wielzender
•Basisset wielzendermodules
•Aanvullende set wielzendermodules

Voor de inleerprocedure is speciaal gereedschap nodig : "Inleerapparaat bandspanningssensoren".

Inleerprocedure :
•Pomp de band van het in te leren wiel op tot een te hoge spanning van 3,7 bar
•Wacht een minuut
•Laat daarna lucht uit de band ontsnappen tot de door de fabrikant voorgeschreven normale bandenspanning is bereikt
•Plaats daarna het speciale gereedschap voor het aanbrengen van het ventiel op het ventiel, zodat het gereedschap de nieuwe bandenspanning kan meten

Deze bewerking moet worden uitgevoerd bij elk wiel bij het inleren van een complete set wielzendermodules of bij het verwisselen van wielen.
Wellicht is dat apparaat niet gebruikt bij het "inleren".

Als ik het goed heb is die procedure te omzeilen door ingeven van de serienummers van de sensoren in de Diagbox/Lexia.
Dat moet dan gebeuren voordat de sensoren gemonteerd en gebruikt worden.

Groet,
JW
Afbeelding


GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
Gebruikersavatar
BJG
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
Gebruikersavatar
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Er zitten batterijtjes in de sensoren.

De meest voorkomende fout is dat bij het inleren de banden spanning niet hoog genoeg is gemaakt waardoor de sensoren niet geactiveerd worden. 3,7 is het absolute minimum, beter rond de 4 bar gaan zitten.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton Classic zie website
Plaats reactie