Helaas is mijn nokkenas gebroken met bijbehorende schade. Mijn auto is een C5 van 2007 met 2.2 hdi met 170 pk. Ik kom er niet uit welke tuimelaars ik moet hebben. Zijn de tuimelaars van een 2.0 hdi hetzelfde? Wat is het oe-nr van de tuimelaars?

graag je vin nummer

Het Vin nr is: VF7RE4HTH76814178

01

0942 86

16
KOGEL KLEPSPELINGSCOMPENSATIE
DIAM 12
02

0903 H1

16
HOUDER
G 58X17
03

0910 39

16
DISTR. TUIMELAAR BEV.BEUGEL
LARG 10,5
05

0948 E5
RP 96 767 181 80

08
01
INLAATKLEP
DIAM 5,98X27-95,7
06

0949 E1

08
UITLAATKLEP
DIAM 5,97X25-92,36
08

0952 C4

16
VEER
DIAM 21,1X14,3
09

0951 44

16
SCHOTEL
DIAM 21,1X13,6
10

0950 18

32
KLEPSPIE
DIAM 6X8,5 HT 5
11

0956 58
RP 0956 63

16
01
PAKKING

deze nummer is van de tuimelaar
0903 H1

dat is de prijs bij citroen
Referentie Omschrijving Hoeveelheid Prijs zonder tax Prijs met tax Totaal Alle Taxen Inbegrepen Selectie
00000903H1 HOUDER
1
27,33 EUR 33,07 EUR 33,07 EUR

MAJ Hoev. Verwijderen

Informatief geven wij u de aanbevolen maximum tarief voor wisselstukken van uw
land. Bestek ingevuld onder voorbehoud van demontage en staat van het voertuig, geldig voor 1 maand
Totaal Zonder Tax 27,33 EUR
Totaal Alle Taxen Inbegrepen 33,07 EUR

Super. Bedankt

Je schrijft dat je nokkenas gebroken is.
Hoe is dat zo gekomen?

En welke is gebroken, de uitlaatzijde die door de riem aangedreven wordt?
Of de inlaatzijde die door de ketting aangedreven wordt vanaf de uitlaatnokkenas?

Voorts dat er tuimelaars gebroken zijn.
Dat komt omdat er kleppen op de zuigers komen, en dus de vraag: zijn die kleppen dan niet krom?

Groet,
JW

Ik heb geen idee hoe het gekomen is. De auto stopte in een keer en was niet meer te starten.
De bout van het nokkenaswiel was afgebroken en het wiel met de distributieriem lag eraf. Na demontage bleek de nokkenas aan de uitlaatzijde in 2 stukken en de nokken die de brandstofpomp aandrijven waren eraf. Tevens waren er 2 tuimelaars kapot. De kleppen zijn in te drukken en sluiten af.
Ik wil nu de nokkenas, alle tuimelaars en het nokkenaswiel vervangen en hoop dan dat de auto het weer doet.

In dat geval zou ik ook de "hydrostoters" #1 van die kapotte tuimelaars vervangen.

Die hebben het zwaar te verduren gehad toen de betreffende tuimelaars braken.

Groet,
JW