Bij hoeveel graden zou de koelventilator moeten draaien?

Bericht door **JW-C5** » 02 jul 2016 00:27

...vandaar mede ook jouw vraag naar de resultaten van de metingen die je aangegeven hebt

Als het mijn auto zou zijn zou ik er, zonder die te kennen en te weten hoe het systeem nou echt werkt, niet gerust op zijn

Groet,
JW

Bericht door **akooiman** » 02 jul 2016 01:32

Ik heb alleen deze dame aan mijn Lexia gehad.......
Van wat ik van Iceman begrijp, zijn deze gedragingen gelijk aan die van zijn zwager, alleen ligt de temp bij die auto zelfs een paar graden hoger.

Als ik de airco inschakel draait de fan wel op 21%, Verder is er alleen het inschakelen naar 99% of weer terug naar 0%.
Ook de testen in Lexia, geven hetzelfde gedrag, er zijn geen "tussenstappen " aanwezig.
Wanneer de fan ingeschakeld wordt gaat ie meteen naar 99%, en weer terug naar 0.
Je ziet wel de waarde streefsnelheid oplopen, rustig naar de 99%, Niet van 0 naar 99 in een sprong.

Bericht door **c5jean** » 02 jul 2016 16:00

André mag ik je vragen wat het rezultaad is van deze twee testen zijn
de motor hoeft niet warm te zijn kan zelfs zonder draaiende motor getest worden
mvg jean
sorie ik kan maar maximaal 4 bijlage toevoegen

Bericht door **akooiman** » 02 jul 2016 18:35

De auto is inmiddels al weer terug naar Breda......dus ik speel hem door aan de eigenaar....

De test die wij gedaan hebben met de Lexia op de fan, gaf exact hetzelfde beeld als wat de fan doet bij normaal gbruik met warme motor.........In een vloeiende beweging naar de 99% en weer terug naar 0% in een vloeiende beweging...

Bericht door **c5jean** » 02 jul 2016 21:39

De test die je gedaan hebben met de Lexia op de fan is geen test
je heb gewoon mee gekeken niet getest

die andere menu met lage en hoge snelheid is een test
mvg jean

Bericht door **Iceman** » 02 jul 2016 22:20

Iceman schreef:Met de test wordt de fan op getoerd naar 100% en aan het einde van de test komt de melding "geen storing vast gesteld"

Greetz Iceman

Weet niet wat jij bedoeld met mee kijken, maar wij hebben toch echt getest. Willenswaar in een ander menu als jij hier hier laat zien.

Ik zal morgen eens kijken en het resultaat hier posten.

Greetz Iceman

Bericht door **GW-tje** » 03 jul 2016 11:52

Oei...C5jean, ik zou iets matigen met je uitspraken.
Dat jij nu toevallig het dummy-knopje voor de test aanwijst is mooi, maar houd er goed rekening mee dat Iceman en André echt de weg wel weten in een C5.

Bericht door **BJG** » 03 jul 2016 12:25

Iceman schreef: Weet niet wat jij bedoeld met mee kijken, maar wij hebben toch echt getest. Willenswaar in een ander menu als jij hier hier laat zien.

Ik zal morgen eens kijken en het resultaat hier posten.

Greetz Iceman

Dat menu wat C5Jean laat zien is het meetwaardenblok. Daarmee kun je niets testen. Wat jullie hebben gedaan is inderdaad een test.

Vraag blijft nu alleen nog of de sturing vanuit het motormanagement aan/uit of variabel hoort te gebeuren. Dat de Fan zelf in ieder geval variabel is, is reeds gebleken uit de test die jullie deden.

Bericht door **akooiman** » 03 jul 2016 12:39

Iceman is inmiddels ook bij v Soest langs geweest om hem eens te laten kijken.
Wat ik daarvan begreep is dat ook hij geen bijzonderheden vond.

Iceman zal daar ongetwijfeld een completer antwoord op kunnen geven.

Bericht door **Iceman** » 03 jul 2016 13:23

@GW en BJG

Ik ben met het een en ander aan het uitzoeken.

Greetz Iceman

Bericht door **c5jean** » 03 jul 2016 22:50

ik zal je mijn denkwijze proberen beschrijven
als de menu wat ik laat zien een meetwaardenblok is wist ik niet maar als ik lees op afbeelding 3 test motorventilatuergroep dacht ik dit is een andere manier van testen dan André test en meet
ik begrijp niet wat een meetwaardenblok is BJG ik wil bij leren dus als je wil verklaar nader
bij mij werkt de lage snelheid groep fan niet
en wou vergelijken met André of dat bij hem wel werkte
ik begrijp ook niet hoe de fan kan draaien op 21% zonder relais actief te zijn ? hoe geeft de airco laage snelheid aan de fan ?
ik wil begrijpen hoe variabele regeling nou echt werkt en test
ik wil niemant de les spellen integendeel ik wil van julie leren
en André en Iceman ik vind het knap dat je een motor kan vervangen en terug laat rijden
sorie voor mijn schrijf wijze ik ben dan maar een dummy
mvg jean

Bericht door **Iceman** » 04 jul 2016 10:04

Jean,

Er zijn 2 verschillende regelingen:
Met 2 relais ( een voor laag toeren en een voor hoog toeren)
Met regellaar en een relais (variabel toeren geregeld en een relais voor hoog toeren)

De BSI bepaald op basis van de koelvloeistof temperatuur en in combinatie met andere factoren de uitsturing naar de regellaar.

Greetz Iceman

Bericht door **BJG** » 04 jul 2016 10:17

en een meetwaardenblok is een menu in de tester waar je zelf kunt kiezen welke parameters je wilt uitlezen (meetwaarden)

Bericht door **akooiman** » 04 jul 2016 12:12

Wat dus resulteert in onderstaand bv..........

Bericht door **BJG** » 04 jul 2016 12:59

Waarbij het er op lijkt dat de aansturing van 0 naar 100% gaat. Dus aan/uit.

Begrijp ik het goed dat bij ac de aansturing 21% is, en dat de fan dan ook op die snelheid loopt?

Dit zou kunnen betekenen dat alleen bij gebruik van ac de regeling variabel is, waarbij bij een hogere druk de aansturing wel eens hoger zou kunnen worden en de fan harder gaat draaien.