Elektroklep aircocompressor

De aircocompressor met externe regeling heeft een elektroklep voor de regeling van de lagedruk waarmee de temperatuur van de verdamper tussen 3 en 13 °C wordt gehouden. Daarmee wordt wel de gewenste koeling bereikt terwijl het brandstofverbruik wordt geminimaliseerd.


OPMERKING : Als de koppeling van de aircocompressor niet is ingeschakeld, staat de elektroklep van de compressor op 0%.

De opdracht aan de verdamper ligt tussen 3 en 13 °C afhankelijk van de buitentemperatuur, de temperatuur in het interieur en de gewenste temperatuur.

Bij het ontwasemen is de opdracht aan de verdamper altijd 3 °C.


2.2.1. Regeling hogedruk

Om te voorkomen dat de compressor bij een druk hoger dan 24,2 bar door de beveiliing wordt uitgeschakeld : Wordt de opdracht aan de verdamper verhoogd om de bediening van de elektroklep en dus de pompopbrengst te verkorten. Door deze opdracht kan de hoge druk op een niveau worden gehandhaafd zonder de onderdelen van het systeem aan te tasten.


2.2.2. Relatie elektroklep aircocompressor / verdampertemperatuur

In bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld in de werkplaats bij 20 °C).

Om een verdampertemperatuur van 3 °C te verkrijgen, wordt de elektroklep ongeveer 50% +/- 5% bediend.

Om een verdampertemperatuur van 10 °C te verkrijgen, wordt de elektroklep ongeveer 35% +/- 5% bediend.


2.2.3. Dialoog met het motormanagement (elektronische eenheid motor)

De elektronische eenheid motor stuurt de opdrachten voor de elektroklep en de koppeling van de compressor naar de BSI 1. Deze informatie kan uit 5 waarden bestaan : •Geen verzoek door de elektronische eenheid motor
•Verzoek om de status van de koppeling en de elektroklep van de compressor vast te houden (stroomsterkte klep) (bijvoorbeeld: overschakelen automaat of SensoDrive)
•Verzoek elektroklep aircocompressor I-klep is 50% (niet gebruikt)
•Verzoek elektroklep aircocompressor I-klep is 5%
•Verzoek om de koppeling van de compressor uit te schakelen (afslaan voorkomen)

De elektronische eenheid motor informeert de BSI1 over de status van de koelventilator (motorventilatorgroep).

De BSI1 informeert de elektronische eenheid motor over het door de aircocompressor verbruikte vermogen.

Bij een PH2 draait de airco altijd, deze kun je in het menu uitschakelen.
Als "auto" uit is betekend het niet dat de regeling niet meer auto is.
Auto gaat uit als:
- De ventilatie snelheid word veranderd
- De stand van de uitblaas roosters word veranderd
- De airco word uitgeschakeld

De temperatuurregeling blijft automatisch werken.

Hoe oud is je accu? Een slechte accu kan hele rare storingen opleveren, waaronder slecht functionerende ramen.

Greetz Iceman