Bij mijn ph 2 werkte de airco juist extra hard als er warme lucht via een open raam binnen kwam.
Bij mijn weten zorgt het openen van een raam niet voor vermindering van de aansturing van de compressor. Op zichzelf zou het natuurlijk kunnen. Maar je zou het eenvoudig kunnen zien als je de aansturing meet met lexia of een voltmeter. Dan weet je het zeker.

Via de doc's is de werking te vinden van de A/C bij de PH2: D4EAC8P0 Werkingsprincipe : Ventilatie/verwarming en D4EAC9P0 Presentatie : Ventilatie/verwarming

Daarin zijn alle parameters beschreven die invloed hebben op de werking van de A/C. Daar zit de rechter portierruit niet bij.
Wél de sensor die in de rechter buitenspiegel zit, en die via de portierbekabeling de info doorgeeft aan de BSI1.

Theoretisch denkbaar is dat er bij het openen van de rechterruit op een bepaald moment een koude luchtstroom op gang komt richting sensor, en dat daarom de A/C minder koude lucht gaat produceren.
En nog theoretischer: met het openen van het raam gebeurt er iets met de bedrading waardoor de sensor niet goed z'n info door kan geven.

In beide gevallen zou dan de temperatuur-indicatie op het display moeten veranderen.
Even op letten als je de volgende keer met warm weer je rechter raam opent: verandert die indicatie dan?

Groet,
JW

Klinkt wel logisch, sensor zit aan de rechterkant en de luchtstroom koelt dat ding af.

Welke temperatuur indicatie op het display bedoel je, de buitentemp ?

Yep, de buitentemperatuur.

Ben benieuwd of die naar beneden gaat als je het rechterraam wat opent, bij volop werkende A/C.
Als het weer warm wordt zal ik het ook eens proberen

Groet,
JW

Kijk heb ik meteen antwoord op mijn vraag.
Bij mij stroomde rechts ook iets kouder.
Baalde,dacht eigenlijk aan kapotte klepjes.
Echter toen ik de climatecontrol op links kouder zette dan rechts werkte hij wel als een tierelier.
Mijn idee is dat de gescheiden klimaat regeling wel werkt.
De rechterkant van de auto stond vol in de zon tijdens het file rijden.

Je hebt een dubbele sunload sensor in je PH2, die links en rechts de uitstroomtemperatuur verschillend kan aanpassen.

Aha, dat zit er dan bij mij ook in denk ik ?
Heb ergens iets gelezen over een zonnesensor, dat bolletje in het midden van het dashboard.
Wist niet dat deze zo geavanceerd is dat deze ziet, welke kant van de auto "last" heeft van de volle zon.

Vandaag een beetje dezelfde situatie: links zon, rechts ochtendkoelte. Het verhaal is me nu duidelijk, door de sensor rechts in de spiegel weet het systeem niet dat de instraling van de zon broeierig is. Temperatuur rechts verlagen hielp.