Plotseling startprobleem

Bericht door **leo gerritse** » 07 apr 2016 18:40

Wij rijden een C5 ph3. Vanmiddag wilt mijn vrouw met de auto weg maar helaas, na omdraaien van de contactsleutel geeft de motor geen enkel signaal van leven.
Wel komt er in het navigatiescherm: eco-mode aan
5 Dagen geleden voor het laatst met de auto weggeweest en geen problemen gehad.

Misschien heeft ze tijdens het starten onbewust één van de schakelaars van de afstandsbediening ingedrukt?

Dan zou er een soort van elektronische startblokkering geactiveerd kunnen zijn.
Maar hoe krijg ik die er dan weer af?

Claxon werkt wel gewoon zoals het hoort (volgens mij) dus denk ik ook niet onmiddellijk dat d accu het spontaan begeven heeft.

Wie o wie weet hoe ik mijn C5 aan de praat krijgt?

Bericht door **JW-C5** » 07 apr 2016 18:49

Als je je dimlicht aan zet, brandt dat dan?

Zo ja, blijft dat branden als je probeert te starten?

Groet,
JW

Bericht door **willy4** » 07 apr 2016 18:57

een accu kan spontaan stuk gaan

Bericht door **JW-C5** » 07 apr 2016 19:07

...en als dat nog de eerste is......

Groet,
JW

Bericht door **leo gerritse** » 07 apr 2016 19:50

JW, ja, dat brandt en blijft ook branden wanneer ik de auto probeer te starten.

Inmiddels ANWB erbij gehaald.
Conclusie: accu is goed.
Volgens ANWB toch elektronische storing.
Alleen kon de persoon in kwestie er niets aan doen omdat de computer deze storing volgens hem niet kan vinden door een blokkade.

Enige oplossing die kon worden gegeven is om morgen mijn verzekering in te lichten (ik heb de auto via Mijn Autocoach gekocht en er 12 maanden verzekering/garantie bij gekocht). ANWB zal dan voor transport naar garagebedrijf zorgen.

Zo, jammer. De eerste 4 maanden probleemloos en met veel plezier gereden nadat mijn vorige C5 storingen bleef vertonen.
Hopelijk kan het goed opgelost worden anders zou het wel eens mijn laatste Citroën kunnen zijn

Bericht door **JW-C5** » 08 apr 2016 01:36

Merkwaardige storing......

Hopelijk vinden ze 'm snel, en kun je verder gaan genieten van je voiture.

Groet,
JW

Bericht door **leo gerritse** » 08 apr 2016 13:11

Probleem gevonden:

Er is vocht gekomen in de kabel naar de pomp van de stuurbekrachtiging. (Bij loskoppelen van de stekker, welke zich onder het rechtervoorscherm bij het wiel zit, droop het water er ook uit).

Daardoor is de pomp ook overleden en moet dus samen met desbetreffende kabel vervangen worden.

Kostenplaatje €979,40 excl. arbeid.

Gelukkig heb ik bij aanschaf via Mijn Autocoach een verzekering afgesloten voor 12 maanden garantie.
Hoef daarom gelukkig maar 20% materiaalkosten zelf te betalen. De arbeidskosten worden in zijn geheel vergoed.

Doordat de pomp in verbinding staat met de computer van de abs, esp en motormanagement, kreeg ik ook een storingsmelding hiervan.

Krijgt iemand dus een dergelijke storingsmelding: kijk even of het misschien aan de pomp en/of kabel van de stuurbekrachtiging ligt.

Bericht door **goudfrank** » 08 apr 2016 13:18

Pomp hierdoor overleden?

Bericht door **leo gerritse** » 08 apr 2016 13:37

Eh... Weet niet of de pomp daardòòr is overleden.
Misschien wel daaròm?

Of misschien toevallige samenloop van omstandigheden?

Geen idee; er werd in ieder geval verteld dat, wanneer deze 2 (dus kabel (van ca. 40cm) + pomp vervangen zouden worden, de auto weer goed rijdt.

Motorisch reed en rijdt zij nu ook goed maar doordat ze de kabel los hebben moeten trekken van de pomp(?), anders startte de auto niet, rijd ik nu even zonder stuurbekrachtiging.

Bericht door **BJG** » 08 apr 2016 13:39

Ja is goed mogelijk,
water in pomp, daardoor CAN sluiting waardoor C-CAN-aandrijving niet meer communiceert, dat zijn Motor, ESP, stuurbekr, en BVA.

De stuurbekrachtiging is parallel geschakeld dus die kun je inderdaad loskoppelen en daarmee de communicatie weer op gang helpen.

Bericht door **leo gerritse** » 08 apr 2016 14:00

Nou, in ieder geval fijn om te lezen dat het inderdaad mogelijk is.
In het verleden heb ik met mijn vorige C5 helaas ook wat minder betrouwbare gevoelens gekregen van diagnoses en reparaties.

Hopelijk heb ik weer een betrouwbaar bedrijf gevonden welke mij ook tevreden kan stellen. De eerste kennismaking verliep in ieder geval zeer klantvriendelijk en erg netjes

Bericht door **goudfrank** » 08 apr 2016 14:25

@BJG: Ik zie nu dat Leo een ph3 bezit. Heeft deze een elektrisch aangedreven hydro-pomp?

Bericht door **BJG** » 08 apr 2016 14:28

Ja inderdaad.

@Leo: ze hebben het netjes opgespoord en een goede noodoplossing bedacht

Bericht door **goudfrank** » 08 apr 2016 14:34

Dank je wel, weer wat (eigen)wijzer geworden.

Bericht door **JW-C5** » 08 apr 2016 14:39

Even voor de duidelijkheid: dat geldt onder andere voor de pomp in Leo's PH3.

Die van de V6-en zijn uitgerust met een mechanisch/riem aangedreven pomp.
En als ik het goed zie is er ook een serie DV6 geweest die hiermee uitgerust was.

Groet,
JW