Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie algemene vragen.
Berichten: 738
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: Volkswagen Touran 2.0Tdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2020
Er staat toch meer druk achter dan je zou denken. Net met krimpkous de leiding weer aan elkaar gemaakt en er dan nog een groter stukje krimpkous over gedaan. Mijn sproeier doet het wel, maar de leiding lekt nog fameus. Misschien had ik eerst wat tec7 aan de uiteinden moeten doen om de ribben van het slangetje op te vullen. Zal toch maar een volledig nieuw slangetje kopen, kost maar iets van een 10-15 euro.
Volkswagen Touran 2.0 Tdi Highline 150pk (bouwjaar 2020)
Peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 (bouwjaar 2019)
Citroën C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
Citroën C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Citroën Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
Citroën BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Had je dan geen koperen leidingtje en dan klemmen. 
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Berichten: 738
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: Volkswagen Touran 2.0Tdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2020
Neen, dat heb ik niet. Bovendien lijkt het geribbelde slangetje wel zijn beste tijd gehad te hebben, dus vervangen lijkt me geen overbodige luxe.
Volkswagen Touran 2.0 Tdi Highline 150pk (bouwjaar 2020)
Peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 (bouwjaar 2019)
Citroën C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
Citroën C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Citroën Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
Citroën BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
C5club Rookie


Berichten: 22
Lid geworden op: 05 okt 2014 16:25
Auto: C5 Tourer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 137000
Kleur: Donker grijs
Bij mijn Tourer ook een gebroken achterruitsproeier slang.
De heleboel uit elkaar halen leek mij niet zinnig. Slang was gebroken tussen
het dak en de achterklep. Slang stak gelukkig nog 15 mm uit de achterklep en uit
het dak was hij nog lang genoeg. Stukje benzineslang van 4 cm lengte genomen waarvan de diameter aan de krappe kant was. Stukje slang in heet water laten uitrekken en soepel laten worden.(duurt even)
Stukje slang uit klep met punttang goed vastgepakt en stukje slang hier zover mogelijk op geschoven stukje slang uit dak aan de andere kant er in geschoven tot slang van de klep en de boel laten afkoelen.(slang krimt en zit dan stevig vast)
Voila reparatie geslaagd voor € 0,10 cent zonder de heleboel uit elkaar te halen en stuk te maken met een hoop ergernis.
De heleboel uit elkaar halen leek mij niet zinnig. Slang was gebroken tussen
het dak en de achterklep. Slang stak gelukkig nog 15 mm uit de achterklep en uit
het dak was hij nog lang genoeg. Stukje benzineslang van 4 cm lengte genomen waarvan de diameter aan de krappe kant was. Stukje slang in heet water laten uitrekken en soepel laten worden.(duurt even)
Stukje slang uit klep met punttang goed vastgepakt en stukje slang hier zover mogelijk op geschoven stukje slang uit dak aan de andere kant er in geschoven tot slang van de klep en de boel laten afkoelen.(slang krimt en zit dan stevig vast)
Voila reparatie geslaagd voor € 0,10 cent zonder de heleboel uit elkaar te halen en stuk te maken met een hoop ergernis.

