Zojuist geprobeerd het langs die weg te doen, op de Lexia inloggen als PH1 en dan die aanpassing te maken.
Op zich lukt inloggen, maar als je dan door de Diagnose heengaat blijkt hij veel stukken niet te kennen, er verschijnt dan NEEN.
De Injectie wordt bijvoorbeeld wel herkend en is er communicatie, maar bij ABS komt dat NEEN.
En dan kun je niet verder in die computer.

Ik heb het ook met een PH3 geprobeerd, maar daar zit kennelijk een andere ESP/ABS computer achter. Ook daar lukt het dus niet.

Bij de PH2 krijg ik wel communicatie en kan ik door naar de ABS/ESP Computer MK60.
Als ik dan via "telecoderen" naar "configuratie" ga komt er als reactie: "beveiligde configuratie onmogelijk".
Ik kom dus niet in de configuratie om vervolgens naar andere bandenmaten te gaan.

Toen Brian het deed met zijn nieuwe Diagbox/Lexia lukte het wel om door te gaan.
Maar er stond alleen die maat 215/55-16 vermeld bij de PH2, geen andere.....

Groet,
JW

Wellicht kun je het proberen met PP2000 en dan het 407 platform.

Greetz Iceman

Zitten daar als alternatief 225/45-17 banden onder?

Groet,
JW

Niet dat ik zo weet, zou ik ook even moeten kijken, rij tenslotte C5
Maar proberen kan geen kwaad.

Greetz Iceman

Even gezocht bij de P407.

Daar komt zo te zien de 225/45-17 niet voor. Wel de 215/55-17, maar die is duidelijk groter dan de 225/45-17.

Groet,
JW

Er moeten weer nieuwe banden op mijn C5 (PH1, V6 benzine). Ik denk dat het Michelin Premacy 3 wordt. Nu ligt er een Michelin Premacy HP 215 55 R16 93V op. Ik las dat het trekken van een caravan ook van invloed kan zijn op de keuze van de beste band. Moet ik dan naar zwaarder belastbare band (97)? Of moet ik ergens anders op letten? Caravan is ca 5m en ca 1400kg.

Twee weken geleden schreef ik:


Inmiddels heb ik er wat meer kilometers mee gemaakt, vanmiddag nog een paar kilometer over een heel slecht stuk klinkerweg.
Daarbij bleek het met het afrolcomfort wel goed te zitten, ze zijn niet "stoteriger" dan de Primacy's die ik om de 16" Suzuka's had liggen, en ook niet minder dan de Alpin 4's.
Het lijkt zelfs wat beter te zijn op die klinkerweg
Dat valt me dus heel erg mee, ik had verwacht dat die combinatie van een wat lagere wang met een XL uitvoering negatiever zou uitpakken, dat blijkt dus zeker niet het geval te zijn.

Voorts de bevestiging dat ze zeer strak sturen, ook op een vochtig wegdek.
Een paar dagen geleden pikte ik een tamelijk scherpe bocht binnendoor bij andere auto's die voor een stoplicht stonden te wachten om ook linksaf te gaan.
Voor de goede orde, dat was op een weg met twee banen voor linksaf
Dat kruispunt pak ik wel vaker, maar bij deze gelegenheid ging dat op de CC's wel heel erg makkelijk, het ontlokte mijn wederhelft: moet dat echt zo hard

Vanmiddag op de snelweg was er nogal wat wind van opzij.
Nou kon ik niet harder rijden dan iets boven de 100 km/u, maar bij die snelheid voelde ik nauwelijks iets van de wind.

Al met al: een prima combinatie, die CC's in de maat 225/45-17 94W XL onder mijn voiture.
Ik heb heel wat verschillende banden gehad onder mijn Cit's en daar een kleine 1,5 miljoen kilometers mee gereden.
Op dit moment zeg ik: dit zijn de fijnste banden die ik ooit gehad heb
Ik ben benieuwd hoe lang ze meegaan.

Groet,
JW

Klinkt goed , ...
Kan niet wachten tot m'n energy+ versleten zijn

...en dan een setje er onder in de maat 195/60-15

Er moet vast een manier te bedenken zijn om dat op "korte termijn" te bewerkstelligen.
Om je daarbij te helpen: kom even een rondje rijden met mijn voiture, ervaar dan wat de CC's voor je kunnen betekenen

Groet,
JW

Mooi die ervaringen. Binnenkort moeten mijn zomerbanden (Primacy 3) er weer onder en de twee voorbanden zitten op het slijtmerk, dus vervangen. Maar ja wat doe je: twee Primacies à +€ 125,- of 4 CrossClimate à + € 160,-....... .
Maar van m'n winterbanden zijn de voorbanden ook (net) onder de 4mm, dus die zijn in het najaar ook aan de beurt..... Goede raad is duur (der?)

En als die CC's in jouw maat nog geen 125/stuk kosten?

Groet,
JW

Kijk, dat maakt het (wat) gemakkelijker. Dank voor de tip

Wat is er op tegen om eerst 2 cc te monteren en de twee zomerbanden die nog goed zijn?
Dan kun je tegen de winter alsnog twee nieuwe cc monteren. Of zelfs de andere twee winterbanden er bij op leggen.

Theoretisch kan, en mag dat.

Maar de eigenschappen van de CC's zijn duidelijk anders dan die van de Primacy's en de Alpin's.
Dat gaat dan gekke dingen geven omdat er geen balans is in de eigenschappen.

Ik zou dat dan ook nooit doen.......

Groet,
JW

@BJG: dat zou het kostenplaatje wel aantrekkelijker maken.
@JW: die twijfels over de niet op elkaar afgestemde eigenschappen heb ik ook. Ik weet niet wat het effect zal zijn en daarom aarzel ik met die oplossing.
Maar ik kan nu natuurlijk wel vier (waarvan twee fatsoenlijke) winterbanden in de aanbieding doen: snelle beslissers zijn dan voor de komende winter in ieder geval voorzien.....
En als iemand nog twee zomerbanden zoekt..... krijg je die twee kale er gratis bij.....