Maar niet iedereen op het forum doet dat op deze wijze.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
Berichten: 33565
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Zo denk ik ook hoor JW ... 
Maar niet iedereen op het forum doet dat op deze wijze.
Maar niet iedereen op het forum doet dat op deze wijze.
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
Berichten: 1236
Lid geworden op: 16 aug 2014 13:59
Auto: Break 2 liter LP
Opties: Pack André en Toverknopje
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09261
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 335404
Kleur: EZRC**
KPH: Achter
Locatie: De Stad Klundert
Misschien is TS buitengaats druk aan het werk inmiddels.
Mijn advies aan hem is, ga eens langs bij een schuifdaken specialist (google).
Af fabriek of niet maakt weinig verschil, zo'n dak hoort geen lawaai te maken.
Mijn advies aan hem is, ga eens langs bij een schuifdaken specialist (google).
Af fabriek of niet maakt weinig verschil, zo'n dak hoort geen lawaai te maken.
Groet, Jan 
20 april 2019 afscheid genomen van de C5.
20 april 2019 afscheid genomen van de C5.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
V.I.P.


Berichten: 49
Lid geworden op: 30 jul 2009 21:18
Auto: C5 Break 3.0 V6 24V BVA6 Exclusive
Opties: Leder, JBL/Clarion 6CD, open dak, trekhaak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10388
Productienummer: 10240
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 104650
Kleur: Gris Fulminator
Locatie: Rhoon
Mijn C5 break exclusive 2005 heeft ook een af fabriek glazen schuif kanteldak.
Maakt geen herrie bij kantelen, wel bij openen en hoge snelheid. spoilertje werkt goed, maar is duidelijk de herrie maker bij mij. openen van achterramen (ca. 1.5 cm) doet herrie afnemen doordat luchtdruk niet op kan bouwen.
Wel gaat bij mij de rubber rand aan de buitenzijde kapot (achterzijde dak) iemand daar ervaring mee mbt vervanging / reparatie?
groet
PeJe
Maakt geen herrie bij kantelen, wel bij openen en hoge snelheid. spoilertje werkt goed, maar is duidelijk de herrie maker bij mij. openen van achterramen (ca. 1.5 cm) doet herrie afnemen doordat luchtdruk niet op kan bouwen.
Wel gaat bij mij de rubber rand aan de buitenzijde kapot (achterzijde dak) iemand daar ervaring mee mbt vervanging / reparatie?
groet
PeJe
C5 Break Exclusive 3.0 24V BVA6 gris Fulminator met alles d'rop en d'ran (2005)
HD Electra Glide FLHT 2007 Pacific Blue Ocean
HD Electra Glide FLHT 2007 Pacific Blue Ocean
C5club Rookie


Berichten: 42
Lid geworden op: 01 jul 2013 18:41
Auto: C5 2.0 break exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10655CJ
Productienummer: 10300
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 190000
Kleur: donker grijs metalic
Goedenmorgen JW.
Ik ben op het moment werkzaam in de Offshore (gasproductie eiland op de noordzee +/- 150 km uit de kust) en ben niet altijd in de gelegenheid om te reageren zodoende. Ik kom 13 januari weer thuis en zal dan kijken naar de laatste 8 cijfers van de VIN code waar je om vraagt. Deze VIN code staat dit op het kenteken? sorry dat ik dus niet eerder kon reageren.
in ieder geval bedankt voor je reactie.
S.B
Ik ben op het moment werkzaam in de Offshore (gasproductie eiland op de noordzee +/- 150 km uit de kust) en ben niet altijd in de gelegenheid om te reageren zodoende. Ik kom 13 januari weer thuis en zal dan kijken naar de laatste 8 cijfers van de VIN code waar je om vraagt. Deze VIN code staat dit op het kenteken? sorry dat ik dus niet eerder kon reageren.
in ieder geval bedankt voor je reactie.
S.B
mijn eerst 3 auto's waren de eenden 2CV4, 2CV6 en 2CV8 (eend met AMI-8 motor)
CX 2.0 TD, Mitsubishi 2300TLD /GLX(9jaar)
C5 HDI 2.0 bj 2003 (na 10 jaar totalloss gereden bij 350dkm)
CX 2.0 TD, Mitsubishi 2300TLD /GLX(9jaar)
C5 HDI 2.0 bj 2003 (na 10 jaar totalloss gereden bij 350dkm)
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Zojuist de VIN gegevens ontvangen.
Meteen gecheckt, en er blijkt een af fabriek "SCHUIF-/KANTELDAK SEQ. BEDIENING+KLEMBEVEILIGING " in deze C5 te zitten.
Vraag: treedt dat windgeruis ook op als het dak helemaal dicht is?
En ligt het dan goed aangedrukt in de rubbers?
Kun je er misschien een plaatje van maken?
Groet,
JW
Meteen gecheckt, en er blijkt een af fabriek "SCHUIF-/KANTELDAK SEQ. BEDIENING+KLEMBEVEILIGING " in deze C5 te zitten.
Vraag: treedt dat windgeruis ook op als het dak helemaal dicht is?
En ligt het dan goed aangedrukt in de rubbers?
Kun je er misschien een plaatje van maken?
Groet,
JW
Berichten: 33565
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Ik zag laatst bij Jo een C5 break met fabrieks-af schuifdak, deze had flinke stukken uit de rubbers rond het raam, kan mij voorstellen dat dit geruis oplevert ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
Berichten: 11351
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Locatie: Apeldoorn
Of eens experimenteren met rubberen tochtband, dan weet je waar het zit, elke keer een kant.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club Rookie


Berichten: 42
Lid geworden op: 01 jul 2013 18:41
Auto: C5 2.0 break exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10655CJ
Productienummer: 10300
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 190000
Kleur: donker grijs metalic
Hallo Heren,
het gehele weekend weg geweest zodoende kan ik nu pas weer reageren..bedankt voor alle suggesties, ik zal vandaag of morgen even een par foto's maken en het dak ook even eens aftapen, hopelijk lukt het aftapen met dit weer. zodra ik dit gedaan heb kom ik weer bij jullie terug.
Groet.
S.B.
het gehele weekend weg geweest zodoende kan ik nu pas weer reageren..bedankt voor alle suggesties, ik zal vandaag of morgen even een par foto's maken en het dak ook even eens aftapen, hopelijk lukt het aftapen met dit weer. zodra ik dit gedaan heb kom ik weer bij jullie terug.
Groet.
S.B.
mijn eerst 3 auto's waren de eenden 2CV4, 2CV6 en 2CV8 (eend met AMI-8 motor)
CX 2.0 TD, Mitsubishi 2300TLD /GLX(9jaar)
C5 HDI 2.0 bj 2003 (na 10 jaar totalloss gereden bij 350dkm)
CX 2.0 TD, Mitsubishi 2300TLD /GLX(9jaar)
C5 HDI 2.0 bj 2003 (na 10 jaar totalloss gereden bij 350dkm)
C5club Rookie


Berichten: 42
Lid geworden op: 01 jul 2013 18:41
Auto: C5 2.0 break exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10655CJ
Productienummer: 10300
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 190000
Kleur: donker grijs metalic
Ik ben gister weg geweest met de C5 en had alles afgeplakt, het blijkt niet aan mijn dak raam te liggen, het bleek voor weg te komen, nadat ik alle raam randen had afgeplakt en ook de ruitenwissers had verwijderd was het eindelijk stil, na nu elke keer een gedeelte ductape te verwijderen kwamen we er achter dat de verticale raamrubber bij mij het lawaai veroorzaken. in mijn raam rubber zitten holle rubbers, ik weet niet of dit origineel is of dat dit een raam van de aftermarket is die er later is in geplaatst, het is een raam van NORDGLASS dot765 ASI M425
type:43R-00376. Ik heb wel een paar foto's maar ik weet nog niet hoe ik deze moet toevoegen.
Ik denk dat ik de raam rubbers maar zal vol kitten met sikaflex.
type:43R-00376. Ik heb wel een paar foto's maar ik weet nog niet hoe ik deze moet toevoegen.
Ik denk dat ik de raam rubbers maar zal vol kitten met sikaflex.
mijn eerst 3 auto's waren de eenden 2CV4, 2CV6 en 2CV8 (eend met AMI-8 motor)
CX 2.0 TD, Mitsubishi 2300TLD /GLX(9jaar)
C5 HDI 2.0 bj 2003 (na 10 jaar totalloss gereden bij 350dkm)
CX 2.0 TD, Mitsubishi 2300TLD /GLX(9jaar)
C5 HDI 2.0 bj 2003 (na 10 jaar totalloss gereden bij 350dkm)
Berichten: 1751
Lid geworden op: 29 mei 2006 08:59
Auto: Audi A3 1.4 TFSI G-tron
Opties: MMI, xenon, S-tronic, ASS
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2014
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 100000
Kleur: Beluga Bruin
Volgens mij zit er standaard saint gobain sekurit in met een Citroën logo erbij. Zo te lezen, lijkt dit een niet-origineel exemplaar die door een prutser erin is gefrot.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Even voor het goede begrip: heb je het over het rubber rond een van je voordeuren?
Als dat zo is, kan de ruit zelf volgens mij geen probleem zijn, die loopt in de geleiding van de deur omhoog en omlaag.
Rond de deur zit een dubbele afdichting, kijk maar eens hoe dat bij de andere deuren zit.
Bij een van mijn deuren was het binnenste rubber niet goed gemonteerd, daardoor kwam er water naar binnen..
Dat heb ik toen losgehaald, en boven beginnend weer netjes gemonteerd. Sindsdien is er geen water meer naar binnen gekomen
Groet,
JW
Als dat zo is, kan de ruit zelf volgens mij geen probleem zijn, die loopt in de geleiding van de deur omhoog en omlaag.
Rond de deur zit een dubbele afdichting, kijk maar eens hoe dat bij de andere deuren zit.
Bij een van mijn deuren was het binnenste rubber niet goed gemonteerd, daardoor kwam er water naar binnen..
Dat heb ik toen losgehaald, en boven beginnend weer netjes gemonteerd. Sindsdien is er geen water meer naar binnen gekomen
Groet,
JW
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
Ik denk dat het over de voorruit gaat JW
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Berichten: 11351
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Locatie: Apeldoorn
Ben je goed druk mee geweest!Jannes schreef:nadat ik alle raam randen had afgeplakt en ook de ruitenwissers had verwijderd was het eindelijk stil, na nu elke keer een gedeelte ductape te verwijderen kwamen we er achter dat de verticale raamrubber bij mij het lawaai veroorzaken. in mijn raam rubber zitten holle rubbers.
Maar waar het weg komt weet je nu, en nu de oplossing nog.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________



