Het scheelt volgens mij alleen 12 stoters. Om de stoters van 1 cilinder te vervangen moet ook alles los en uitgebouwd worden. Ik zou ze allemaal in 1 keer doen.

En ziedaar, het is gebeurd. Gisteren zijn alle 16 klepstoters vervangen. Ik heb de monteur gesproken die het werk uitgevoerd heeft. Hij werkte voorheen bij de officiele Citroen dealer en in die functie heeft hij, zo vertelde hij, dit vroeger menigmaal moeten doen onder garantie en/of coulance met vnl. 2001 exemplaren. De wagen is afgelopen nacht bij de garage gebleven omdat ze 'm zelf wilden proberen 's ochtends. En hij liep dus koud (wat je daar bij deze temperaturen ook onder mag verstaan) zonder hobbelen en keurig op 4 cilinders! Jawel! Waar een mens al niet blij mee kan zijn. Vanmiddag heb ik de wagen dan opgehaald - inmiddels weer volledig afgekoeld - en het rijden was direct een feest. Komende dagen zullen nog meer try outs volgen uiteraard maar de voortekenen zijn bijzonder positief. Het lijkt - maar dat kan imaginair zijn - dat de wagen nog mooier loopt dan voorheen; stationair snaarstrak zonder ook maar de geringste neiging van de toerenteller om te variëren met het toerental, op snelheid mooi stil(ler) en optrekken als een lier in alle rust. Ik ben blij dat ik het heb laten doen; het kost een paar centen ja maar dan heb je ook wat! Aanrader voor degenen die (nog) twijfelen dit ook te laten doen of zelf te doen. De rekening komt nog maar die zal, zoals al eerder geschreven, niet onder de 1000 Euro liggen.
Ik heb wel zitten twijfelen ja, en rondgekeken naar Renault's Laguna, Volvo S60 en nog wat ander spul, maar er gaat wat mij betreft niets boven een C5 die goed in z'n vel zit. En moet je kijken wat dat me gekost zou hebben....

Met zo'n km stand zeker goed te doen~.!

Toppie!

En succes ermee! (verwacht ik wel)

Voor dat bedrag (+ de inruil van de C5) had je in ieder geval niet zo'n goed rijdende auto gehad... En je kunt gewoon nog 200k km vooruit als je dat zou willen.

We schrijven 25 februari 2016, en nu pas kreeg ik de rekening, nadat ik al eens gebeld had waar die rekening bleef; beter laat dan nooit, maar nooit zou een goede tweede zijn geweest
Hoe dan ook, het uiteindelijke bedrag is 970, 04 Euro. Ik deel dit voor diegenen die wellicht ook overwegen zoiets te laten doen. Ik heb het laten doen bij mijn garage, een zeer goede Citroen specialist. De grootste happen zijn uiteraard de 16 klepstoters a 368, 80 Euro, en arbeidsloon 332, 50 (7 uren) De distri is dan ook gedaan en nog wat klein spul. En ik heb nog geen moment spijt; de motor zingt nog steeds als een lijster, warm of koud!

Zo te horen ben je er nog steeds content mee.....

Mooi zo

Gek is dat zie nou nooit een C5 met een vogelkooi voorbij komen, klinkt wel leuk!