Het wordt van de week mooi weer gelukkig.!

Greetz Iceman

Begin met de uitbouw van de automaat is begonnen............Als ik het van te voren geweten had, had ik er waarschijnlijk nooit aan begonnen

Echt alles zit tegen, bouten die afdraaien, kabel isolatie die vergaat wanneer je er naar kijkt, een rechter aandrijfas die muurvast in de bak blijft zitten(ja de borging is los, maar hij wil nog steeds niet) etc. De hele motor is spekvet(boven, onder, links, re......etc, drijfnat). Er was bij verteld dat de kleppendeksels voorzien moesten worden van een nieuw stukje siliconen, maar dat ze nu compleet verdwenen zijn, is toch ook niet fijn..............

Maar goed, ze veert nu wel zonder piepjes of kraken.......

Wordt vervolgd.........

Dat wordt poetsen! Of heb je nog een andere motor nodig

Succes

Greetz Iceman

Heerlijke auto.........voor mensen met veel geduld...........

Echt niets gaat lekker. vandaag nog een uur bezig geweest om de rechter aandrijfas eruit te peuteren, maar zonder resultaat
Dan maar door en hopen dat ik met de bak meer kracht kan zetten om hem er uit te schuiven.
Voorste uitlaatbocht verwijderen, maar de kabel van de Lambda sonde loopt een beetje verkeerd......hij zit gevlochten tussen de twee hitte schilden en het uitlaat spruitstuk
Dus moet dat er allemaal af.........alleen bij een V6 blinkt het niet uit van de ruimte, dus de radiateur eruit. Misschien maar beter, want ik twijfel ook aan de antivries capaciteit van het koelmiddel. Ik weet dat de vorige eigenaar best een liefhebber was, maar dit lijkt erg op water. Dus even een klein bakje in de vriezer.....Morgen eens kijken.
Verder zijn alleen de bouten waarmee de bak op het blok zit de juiste, verder zit er altijd wel een boutje bij om iets vast te houden wat anders is dan zijn broertjes/zusjes.....

Maar goed, alles los, mooi veel ruimte om de bak er af te halen, maar niks, nada, nakkes, rien de knots........
Er zit beweging in de bak, alle bouten zijn er uit, maar de vermaledijde aandrijfas geeft geen krimp

Ik heb geprobeerd met een breekijzer de bak van de motor te duwen, aan de bak te trekken, met een mooi stuk ijzer en een redelijk overtuigende hamer langs de as te meppen, allemaal niets.

Zou het mogelijk zijn om een aandrijfas in tweeen te zagen?

Geluk bij een ongeluk........de onderdelen zijn ook nog niet binnen, dus waarom haast maken?

Wordt vervolgd...........(denk ik)

Oh ja........

De danslessen zijn vandaag al twee keer van pas gekomen

mja... jammer dat t zo tegen zit, de bouten die afbreken en zo... dat van de bekabeling verrast me dan toch.. heb wel eerder de luchtfilterdoos weg gehad (bij db en waterpomp wissel) maar dat de bedrading zo gaar was was me toen niet opgevallen... nu ben ik uiteraard ook weer niet aan gaan zitten pulken destijds... wat zit, dat zit...

lekkage bovenop is dus erger dan gehoopt maar het zijn dus toch de kleppendeksels? ik vreesde een etage lager..

@iceman, een nieuwe motor? deze is net ingelopen als ik dit forum mag geloven.... ahem wel prettig inderdaad als ie droog is van buiten...

In gedachten leef ik wel mee met je Andre, had ik de tijd gehad dan was ik nu zelf misschien wel in die miserre beland.. en misschien niet eens zover gekomen... (ik had t buiten op straat moeten doen op de zaterdagen....)

ps de antivries is kant en klaar van de shell wat dr in zit(of zat)... nooit water bij gevuld..

Als dat kleurloos antivries is lijkt dat idd net water ...

De draad van de sonde kan alleen door een herstelling aan of in de buurt van de voorste uitlaat gebeurd zijn. Ik geloof niet dat jij dit hebt gedaan richard, het zit niet in de buurt van de timing of het luchtfilter. Ik vrees dat er een heleboel erfenissen aan zitten van de vorige eigenaar.....

ah de draad van de lambda sonde is gaar? heheh, neuh, daar ben ik nooit aan geweest... wel ooit met de gedachten gespeeld dat ie misschien vervangen zou moeten maar ach hij reed prima en ook bij de apk bleek het geen drol uit te maken dus die heb ik lekker gelaten voor wat t was

tja de vorige eigenaar...mja hoe ik daar overdenk is in een van mijn eerste draadje op dit forum denk ik wel genoeg geschreven...

link ?

Andre heb je een poulie trekker om deze op de aandrijfas te zetten?
ook kan je met een stuk pijp op de verdikking bij de steun eens een harde tik geven bij die van mij was het vet en vuil zo aangekoekt dat je de as niet los kon krijgen van vuil en vet

Edwin, waar zou ik die trekker op moeten zetten?
En er is bij de V6 geen ruimte om een klap in die richting te geven......

Qua vuil klopt het wel, Parijs Dakar is er niets bij.......

je kunt de stofhoes van de cardan aan de bak los doen , en de cardan gewoon uit mekaar trekken