Ik heb nog een hele goede set winterbanden liggen. 195/65R15 met flink profiel. Helaas staat de C5 op 205/65/R15. Is er een manier om die banden toch te gebruiken? Of kan ik mijn portemonnee weer trekken.

Winterbanden mogen toch best een maatje smaller?

Kijken of het goed gaat. Bij mij kwam de rook er vanaf met die smalle banden. Met een break met perfect onderstel fyi.

Onzin, winterbanden hoeven echt niet een maatje kleiner ...
Dat doet men enkel uit financieel oogpunt.
Stalen velg wel handig i.v.m. weg glijden en schade aan velg.

zal gewoon deze aanbieden op het forum voor een berline en andere halen voor de break mijn ervaring is dat hij best wel gaat glijden met smallere banden

Met jullie eens, uiteraard.
Smallere banden in de winter is vaak gebaseerd op de onjuiste gedachte dat dan de druk/cm² toeneemt, hetgeen niet het geval is.
Zie de daarover ook op dit forum veelvuldig gevoerde discussies
In diverse testen is aangetoond dat smallere banden geen voordeel zijn in de winter, integendeel zelfs.

Ik heb het destijds aan den lijve ondervonden.
Mijn eerste Lease Xantia was uitgerust met 205/60-15 zomerbanden.
De Leasemaatschappij besloot om er voor de winter 185/65-15' Michelins onder te stoppen.
Dat heb ik geweten, rechtuit schaatsen, nauwelijks tractie als ik wat gas gaf, een drama

Groet,
JW

Hier nog iets uit autoblog.

Winterbanden uitsluitend op de aangedreven wielen?

Mijn huidige auto heeft achterwielaandrijving, maar in de sneeuw kun je beter voorwielaandrijving hebben, of liever nog vierwielaandrijving. Op dit moment rij ik nog altijd op 17 inch 225/40 runflat zomerbanden. Een setje nieuwe runflat wintersloffen kost mij inclusief montage minimaal 1.200 euro. Het kan natuurlijk goedkoper; tweedehands of bijvoorbeeld 16 inch 205/45 stalen velgen met normale winterbanden in plaats van runflat. Maar ja, het oog wil ook wat. Zou het wellicht volstaan om enkel winterbanden te monteren op de aangedreven wielen, in mijn geval dus de achterwielen? De ANWB is heel duidelijk en schrijft hierover het volgende:


Nee, dit is ronduit onveilig. Beter géén winterbanden dan twee winterbanden. Twee sets verschillende banden met verschillende eigenschappen leveren een onvoorspelbaar rijgedrag op. Ook de niet aangedreven wielen hebben namelijk een belangrijke functie bij de wegligging en stabiliteit van de auto. Een verschil in (zijdelingse) grip tussen aangedreven en niet-aangedreven wielen zal de stabiliteit van de auto ernstig in gevaar brengen.

Iets vergelijkbaars krijg je, als je door de omstandigheden gedwongen wordt sneeuwkettingen om te leggen.
Bij een achterwiel aangedreven auto moeten die er achter om, uiteraard, maar sturen is er dan nauwelijks meer bij
Bij een voorwielaandrijver heb je daar minder last van, als je het rustig aan doet is die goed onder controle te houden.

Groet,
JW

Bij alle vier wielen nog beter.
Meer grip.

Zeker weten

Maar dat er even om doen, en ze er dan 10 km later weer af moeten halen omdat je op een goeie asfaltweg rijdt...........

Groet,
JW

Ja dat wel, later ook sokken gehad.