Deze was in ieder geval niet meer te meten.......hij zat muurvast.

Uit de restanten kon ik opmaken dat het een verbreekcontact was...... je zou hem dus los kunnen koppelen om de melding weg te krijgen.

De connector zit rechts naast de fan, in de behuizing waar ook de weerstanden en relais van de fan zitten

De vraag is dan: is het een NC contact als de bediening van de schakelaar onbelast is?

Oftewel, wordt het contact gesloten als de motorkap open gaat/staat, en wordt hij bij het sluiten van de motorkap ingedrukt zodat het contact open gaat?

Groet,
JW

Vandaag eens wezen kijken of de switch zelf zonder de bumper te demonteren zichtbaar zou zijn.
En jawel:

Beetje zuiver gemaakt met borsteltje en isopropylalcohol om er een beter zicht op te krijgen, bleek bij het indrukken van het knopje dat het geheel verder naar beneden zakte.
Onderaan met schroevendraaier geblokkeerd, was bij het indrukken de klik van de microswitch hoorbaar, wat goed nieuws kon betekenen.
Pogingen om de switch terug te fixeren mislukten telkens en ik begon te vrezen dat de bevestiging naar de bliksem was tot ik hem met een tweede schroevendraaier bij het naar boven duwen naar rechts kon dwingen waarna hij op zijn plaats bleef.

Scheen vast te zitten, dus motorkap dicht en contact aan en bingo melding bleef weg!
Hopelijk blijft ie zitten dan ben ik gered.
Of de switch nu NC of NO is heb ik zo niet kunnen achterhalen, in alle geval allen hartelijk dank om me op weg te helpen!

Fijn om te weten waar dat ding nu zit, was mij nog nooit opgevallen.