Lexia/diagbox en andere OBD uitlezers topic

Bericht door **Annehuis01** » 09 okt 2015 21:53

Hoi heb een raar probleem met diagbox..... Sinds vandaag is er ineens geen dialoog meer tussen lexia en de abs computer. Hij leest de auto verder prima uit en alle functies werken verder. Het enige wat er veranderd is is dat ik een update van het motor management heb uitgevoerd. Helaas heb ik niet iemand die ik ken met een C5 om even de lexia te testen. Wellicht dat er meer zijn die dit probleem eerder hebben gezien... Of dat er iemand in de buurt van Holwierde woont met een C5 om de lexia te testen... Hoor het graag....

Vr. Gr.

Bericht door **willy4** » 09 okt 2015 22:02

Het enige wat er veranderd is is dat ik een update van het motor management heb uitgevoerd.

Bericht door **c5jean** » 09 okt 2015 22:22

of wat bedoel je met "een update van het motor "
wat heb je juist gedaan ?
mvg jean

Bericht door **Annehuis01** » 10 okt 2015 10:11

Na de bak moet je ook de mm48p updaten... Dat heb ik gedsan

Bericht door **c5jean** » 10 okt 2015 11:34

ja hier heb ik geen kaas van gegeten en kan je niet volgen
geen dialoog wat bedoel je ? geen internet verbinding dan
Hij leest de auto verder prima uit en alle functies werken verder.
lijkt me normaal toch
alleen update kan je niet zelf doen (dacht ik toch)
ik ben benieuw
mvg jean

Bericht door **Menno** » 10 okt 2015 16:21

Updates met illegale Chinese kloon software zou ik persoonlijk nooit doen ....

Bericht door **Annehuis01** » 10 okt 2015 19:27

Zal toch weer weinig te maken hebben met Chinese kloon. Vrijwel alle Lexia 's komen uit China. Los het wel op laat uitkomst wel horen.

Bericht door **c5jean** » 10 okt 2015 22:39

ik lust kaas en wil je probleem begrijpen
de mm48p updaten hoe doe je dat ?
mvg jean

Bericht door **JW-C5** » 11 okt 2015 00:47

Zie http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 1&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

Groet,
JW

Bericht door **Iceman** » 11 okt 2015 08:24

Lijkt mij toch meer geluk als wijsheid.
Bij het updaten van het management wordt eerst je geheugen gewist en daarna wordt er pas contact gemaakt met de database van Citroën. En daar voor heb je een abonoment nodig.
Geen contact = geen software = een onbruikbare auto.

Greetz Iceman

Bericht door **Jooster** » 11 okt 2015 08:55

Zo zwart/wit is volgens gangbare normen een gevaarlijke procedure. Het zal nl. met enige regelmaat voorkomen dat door een storing geen contact kan worden gekregen. Ook als je wel de officiële apparatuur en een abonnement hebt. Je moet dan minimaal weer terug kunnen naar de oude situatie. Dit wordt bereikt door een backup te maken voordat de boel wordt gewist/overschreven. Die kun je dan terug zetten als iets fout gaat, bv geen verbinding. Weet je zeker dat de software dit niet doet?

Bericht door **c5jean** » 11 okt 2015 10:07

in een garage kan het ook wis gaan denk dan
en het zijn toch ook mensen die fouten kunnen maken
het is onbekend terrein voor ons en goed afgeschermd
als je geld wil sparen en zelf wil doen moet je risico's nemen (verantwoordelijk nemen)
het mooiste was dat mits een bij dragen aan citroen je een internet verbinding kreeg om zo hun auto te ondersteunen maar ja dat wil de garage niet hebben (die moeten ook leven)
jw bedankt om me de weg te wijzen
ik vind het knap en gedurfd van Annehuis01 en zo snel
mvg jean

Bericht door **Menno** » 11 okt 2015 11:03

Wat mij betreft zoals ik al eerder schreef, niet doen !
Zelfs in garage met off. software wil het nog wel eens fout gaan ...

Bericht door **BJG** » 11 okt 2015 17:21

Jooster schreef: (...)Je moet dan minimaal weer terug kunnen naar de oude situatie. Dit wordt bereikt door een backup te maken voordat de boel wordt gewist/overschreven. Die kun je dan terug zetten als iets fout gaat, bv geen verbinding. Weet je zeker dat de software dit niet doet?

Nee dat gebeurt niet.
Wel hebben de meeste ecu 's een dubbele eeprom. Je flasht er een en de andere blijft in tact. Door contact uit en aan te zetten switch je na de update van eeprom.
De belangrijkste reden hiervoor is dat het niet mogelijk moet/mag zijn om zonder identificatie software in het motormanagement te schrijven.
Zou je na een mislukte update de oude software terug kunnen plaatsen dan doe je dit immers in een eeprom die niet is geïdentificeerd.

Bericht door **Annehuis01** » 13 okt 2015 20:48

Ik denk eerlijk gezegd niet dat het updaten van de mm48p de reden van het mijn probleem is. Heb na de update nog gewoon de abs kunnen uitlezen. Het lijkt er eerder op dat de abs of niet werkt of een draadtrekken naar diagnose stekker of een communicatie probleem met de BSI heeft. Wel vreemd is dat wanneer je de zekering eruit haalt, het display van de auto een abs storing aangeeft. Echter bij storingen uitlezen heb ik een P0502 (snelheidssensor kortsluiting naar -). Hiervan kan niet werken van abs oorzaak zijn. Nu ben ik echter op zoek naar een ABS computer om dit te kunnen testen. Daarnaast zouden elektrische schema's ook niet overbodig zijn..... Dus wellicht dat iemand me hier aan kan helpen ?

Ps vraagbaak heb ik wel....