Airco koelt opeens niet meer

Bericht door **Jannes** » 10 aug 2015 21:59

Goedenavond
Ik heb het volgende probleem, de dag voordat ik na Frankrijk vertrok heb ik mijn airco laten checken en aflaten vullen (+/- 680 gram koelmiddel). de gehele heenreis koelde deze prima. helaas na 1 dag werd de koeling snel minder en ook hoorde ik uit de ventilatie schacht in het midden van de auto een hol metaal achtig geluid. ik neem aan dat dit een en ander met elkaar heeft te maken. heeft iemand hier ervaring mee en zou iemand mij kunnen vertellen wat het probleem is. helaas met veel hitte en zonder werkende airco terug gereden van uit Frankrijk.

Bericht door **Menno** » 10 aug 2015 22:10

Als ik mij niet vergis moet er max 650gr in ....
Maar de airco experts weten dat vast beter

Bericht door **willy4** » 10 aug 2015 22:26

Jannes wat was de buiten temp toen?
ik dacht dat er normaal 625gr in moet

Bericht door **Jannes** » 10 aug 2015 23:01

de buiten temperatuur was toen +/- 22'C

Bericht door **willy4** » 10 aug 2015 23:06

normaal moet hij dat kunnen koelen ook al is er gas teveel in ,of de ventilator moest niet draaien of de condensor en de radiator zijn sterk vervuilt
en dat zie je soms alleen als je de condensor verwijderd

Bericht door **c5jan** » 11 aug 2015 09:23

Ik vrees dat het systeem z'n gas kwijt geraakt is.
Zo'n hol geluid wijst op een te laag gasniveau heeft iemand me ooit uitgelegd toen ik met een xantia hetzelfde ervoer.

Bericht door **BJG** » 11 aug 2015 09:25

Geheel mee eens.
Een hol (sis) geluid duidt op te weinig koudemiddel, ik denk dat er te weinig in zit, dat de installatie gewoon lek is. Vooral ook omdat de koeling eerst goed was en daarna snel minder werd, gepaard met geluid.

Bericht door **JW-C5** » 11 aug 2015 10:55

Het blijft daarbij merkwaardig dat bij dat hervullen geen lektest gedaan is.
Dat kan al beginnen met vacumeren en 'm dan een poosje op dat vacuum laten staan. Daaruit kun je een eerste conclusie trekken.
Als dat twijfel oproept moet je er droge stikstof met wat koudemiddel in stoppen en 'm dan op druk zetten. Vervolgens met een snuffelaar aan de gang om te kijken waar het lek zit.

Overigens, meer dan 90% kans dat het dan de condensor is die lek is. Bij een auto van meer dan 10 jaar oud is dat niks bijzonders.

Groet,
JW

Bericht door **BJG** » 11 aug 2015 11:07

Toch is vacumeren absoluut geen betrouwbare manier om een eerste indicatie van een lek te verkrijgen. Een stijgende druk slaat vrijwel altijd op uitdampen van vocht.

Een lek moet heel behoorlijk zijn wil de druk stijgen als gevolg daarvan.

Bericht door **JW-C5** » 11 aug 2015 11:15

Begrijp ik daaruit dat je van mening bent dat er altijd een druktest gedaan moet worden?
Dat is dan de enige manier om er achter te komen of het systeem dicht is.

Bij mijn weten is dit geen standaard onderdeel van de STEK procedure mbt MAC.
Ik was destijds betrokken bij het tot stand komen van de eerste F-gas verordening.
Maar ik ben niet op de hoogte van de laatste stand van zaken op dit gebied

Groet,
JW

Bericht door **c5jan** » 11 aug 2015 11:21

Dat vacumeren niets aan hoeft te tonen kan ik vanuit mijn ervaring met voornoemd vehikel onderschrijven.
Alle tests werden succesvol gedaan, echter binnen een maand was het systeem leeg.
Net lang genoeg voor de vakantie, dat wel...
Overigens had ik bij de Evasion hetzelfde euvel. Daar was de hogedruksensor lek.

Bericht door **Jannes** » 11 aug 2015 11:40

Volgens het airco rapport heeft het systeem 30 minuten vacuüm gestaan

Bericht door **BJG** » 11 aug 2015 12:06

Hoeveel koudemiddel is er uit gekomen?

Tegenwoordig wordt er in garagebedrijven niet meer met STEK, gewerkt. Maar is er een regeling voor F-gassen met een bijbehorend diploma.
Een lek systeem mag niet worden gevuld. Dus moet je er zeker van zijn dat het systeem niet lek is.
Als er geen klachten zijn over het systeem en het werkte nog goed is het aannemelijk dat er geen lekkage is. De hoeveelheid koudemiddel die er vervolgens wordt uitgehaald is een goede indicatie. Als je na 4 jaar 500 gram haalt uit een installatie die nieuw 650 gram bevat is er geen aanleiding voor het afpersen van het systeem.

100% zekerheid verkrijg je natuurlijk alleen door afpersen, maar daar wordt in de praktijk dus wel soepel mee omgaan.

Bericht door **willy4** » 11 aug 2015 12:33

als ik kon en had de tijd ,ik zette de autocar onder 28 bar stikstof een hele nacht
daar was een vulling wel 15kg

Bericht door **GW-tje** » 11 aug 2015 18:29

Toen ik mijn installatie bij garage René heb laten afvullen werd volautomatisch een volledige procedure doorlopen en werd ook direct een middel toegevoegd wat met uv licht een lekkage kan aantonen. Dat had in dit geval een waardevolle aanvulling in de zoektocht kunnen zijn. Dat de installatie lekt is wel zeker.