@exroosje,
De isnstructie B3FG012TP0 Uitbouwen - Inbouwen : Remblokken achter (montage TEVES)
HANDREM ELEKTRISCH gaat zo naart je onderweg.
Groet,
JW
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
V.I.P.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
V.I.P.
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
V.I.P.
Berichten: 4028
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Locatie: s-Gravenhage
Contacteer:
V.I.P.
Ik zie het.
Dank hiervoor. Helaas speciaal gereedschap dus nodig.
Volgens mij heb ik geen mogelijkheid om de handrem te lossen zonder draaiende motor toch? Of tenminste op contact. En dan is er kopervet nodig en dus nog een speciaal stuk gereedschap waarzonder het een heel gehannes is om de klauwen terug te duwen.
Of zie ik het allemaal te zwart
Ik had gister het wiel er af en toe lag het er zo uitnodigend bij.....
Dank hiervoor. Helaas speciaal gereedschap dus nodig.
Volgens mij heb ik geen mogelijkheid om de handrem te lossen zonder draaiende motor toch? Of tenminste op contact. En dan is er kopervet nodig en dus nog een speciaal stuk gereedschap waarzonder het een heel gehannes is om de klauwen terug te duwen.
Of zie ik het allemaal te zwart
Ik had gister het wiel er af en toe lag het er zo uitnodigend bij.....
C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik
Voorheen Ph2V6: 
Beheerder
Berichten: 33562
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Beheerder
Elec. rem uitzetten , dan gaat hij ook niet erop als je de auto uitzet , gewoon via het menu ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
C5club Die-Hard
Berichten: 580
Lid geworden op: 25 feb 2015 20:18
Auto: C5-III Berline 2.0HDiF Exclusive
Opties: Detectie Pack Exclusive - My Way GPS - wegklapbare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11923
Productienummer: 10351
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: +/-145.000
Kleur: Bourrasque
Locatie: Achel (België)
C5club Die-Hard
Ik heb niet de 7 complete paginas door gelezen, enkel de eerste berichten, maar daar ging het erom dat de blokken snel vervangen dienden te worden.
Ik heb sinds woensdag de complete onderhoudshistorie van mijn C5-3 Exclusive hier liggen. Ze heeft nu 125dkm. Dus pas de 120dkm beurt gehad. Dat was de eerste beurt waarbij GEEN remmen vervangen zijn. Op elke factuur staat een set blokken op.
Kan de automatische parkeerrem er iets mee te maken hebben dat de blokken snel slijten? K kan me dat zomaar inbeelden dat de blokken snel slijten door altijd te vertrekken als de elektronische handrem nog opstaat. (Dat ie dan dus snel en veel slijt)
Ik heb sinds woensdag de complete onderhoudshistorie van mijn C5-3 Exclusive hier liggen. Ze heeft nu 125dkm. Dus pas de 120dkm beurt gehad. Dat was de eerste beurt waarbij GEEN remmen vervangen zijn. Op elke factuur staat een set blokken op.
Kan de automatische parkeerrem er iets mee te maken hebben dat de blokken snel slijten? K kan me dat zomaar inbeelden dat de blokken snel slijten door altijd te vertrekken als de elektronische handrem nog opstaat. (Dat ie dan dus snel en veel slijt)
verleden: BX 19D 1985 ESX-387 - 2CV6 Special 1987 RKE-612 - Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 EZM-221 - Berlingo 1.6HDi92 XTR 2009 YYV-939
heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906
restauratieproject: 2CV4 Special 1973
Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF
www.tom-thijs.be
heden: Saxo VTS 1.5D Bi-Ton 2002 (mijn 2e) EZM-221 - C5 2.0HDiF140 Exclusive 2010 1-JXL-906
restauratieproject: 2CV4 Special 1973
Werkbus: Ford Transit 2008 995-AEF
www.tom-thijs.be
V.I.P.
Berichten: 534
Lid geworden op: 01 nov 2006 20:17
Auto: C5 Tourer 1.6 THP
Opties: pack look exterieur met LM
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12413
Productienummer: 10400
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 151000
Kleur: Gris Haria
KPH: C5club sticker
Locatie: Leuth
Contacteer:
V.I.P.
Lijkt er R op dat dittv probleem vooral speelt bij de elektrische handrem. C5 met traditionele rem zou hier dus minder last van hebben. Lees ook veel over lekke vering bij C5 HP rijders. Blij dat ik nu gewoon wokkels heb.
Citroen ZX 1.4 Alure
Citroen Xsara Break 1.6 LP
Citroen Xsara Picasso 1.8 16v
Citroen Saxo 1.4 VTS
Citroen C5 2.0 16v LP PH1 Break
Citroen C5 2.0i 16v LP PH2 Sedan
Citroen C5 1.6 THP Tourer PH3
VW Tiguan 1.5 TSI DSG
Citroen Xsara Break 1.6 LP
Citroen Xsara Picasso 1.8 16v
Citroen Saxo 1.4 VTS
Citroen C5 2.0 16v LP PH1 Break
Citroen C5 2.0i 16v LP PH2 Sedan
Citroen C5 1.6 THP Tourer PH3
VW Tiguan 1.5 TSI DSG
C5club Rookie
Berichten: 19
Lid geworden op: 11 jul 2015 18:23
Auto: C5 Tourer Comfort 2.0i
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 135000
Kleur: Suroit
C5club Rookie
Ik mag ook weer even terug voor een probleem met de achterremmen. Achtervelgen na een langere rit te heet om aan te raken en achter ook veel meer remstof. Bij het uitrollen ook een piepend geluid te horen.
Na een snelwegritje van 30km even de temperatuur gemeten. Achtervelg(staal) 70 graden. Remschijf........103 graden. Remschijf voor blijkt steken op 50 graden. Hill assist is best lekker, maar dat lukt me met een ouderwetse handrem ook wel
Na een snelwegritje van 30km even de temperatuur gemeten. Achtervelg(staal) 70 graden. Remschijf........103 graden. Remschijf voor blijkt steken op 50 graden. Hill assist is best lekker, maar dat lukt me met een ouderwetse handrem ook wel
C5club Veteraan
Berichten: 1335
Lid geworden op: 21 mar 2007 13:56
Auto: Tourer V6 3.0 HDiF exclusive
Opties: xenon, HiFi, NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11875
Productienummer: 10111
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 267000
Kleur: Bleu Bourrasque
Locatie: 035
C5club Veteraan
Over prijzen gesproken, ik zag vandaag toevallig op de onderhoudscalculator van cit dat een setje blokken achter vervangen bij mijn auto 163 euro moet kosten. Blijkbaar ontzettend ingewikkelde klus....
Tourer V6 3.0 HDiF (DT20C-X8ZA) exclusive, 240 pk, meedraaiend bixenon, HIFI , NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling, 17 inch wielen
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11351
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Locatie: Apeldoorn
Clubcafé-uitbater
Stelt niks voor gewoon zelf doen als je tijd hebt.
Gelijk alles goed reinigen en eventueel een kleurtje even.
Gelijk alles goed reinigen en eventueel een kleurtje even.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
klik
_______________________________________________________
Mijn ander vervoer is een E-bike.
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
klik
_______________________________________________________
Mijn ander vervoer is een E-bike.
V.I.P.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
V.I.P.
Heb je dat al eens gedaan, bij jouw PH3?
Dat is duidelijk meer werk dan bij een PH1 of 2.
En bij de PH3 met elektrische handrem is het nog wat meer werk......
Groet,
JW
Dat is duidelijk meer werk dan bij een PH1 of 2.
En bij de PH3 met elektrische handrem is het nog wat meer werk......
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11351
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Locatie: Apeldoorn
Clubcafé-uitbater
Niks meer werk wat ik me zo herinner, en heb zelf ook de schijven vervangen.
Maar met de elek-handrem moet je het iets anders doen, die heb ik niet.
Maar met de elek-handrem moet je het iets anders doen, die heb ik niet.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
klik
_______________________________________________________
Mijn ander vervoer is een E-bike.
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
klik
_______________________________________________________
Mijn ander vervoer is een E-bike.
C5club Veteraan
Berichten: 1335
Lid geworden op: 21 mar 2007 13:56
Auto: Tourer V6 3.0 HDiF exclusive
Opties: xenon, HiFi, NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11875
Productienummer: 10111
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 267000
Kleur: Bleu Bourrasque
Locatie: 035
C5club Veteraan
Tja, ik heb dus de el. handrem. Remmen begin ik zelf niet aan, mij toch te link bij een kar van 1800 kg die 245 km loopt ...
Tourer V6 3.0 HDiF (DT20C-X8ZA) exclusive, 240 pk, meedraaiend bixenon, HIFI , NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling, 17 inch wielen
V.I.P.
Berichten: 1034
Lid geworden op: 18 nov 2008 20:58
Auto: C5 tourer V6 HDI Biturbo Exclusive 3.0
Opties: Vollausstattung
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 195002,09
Kleur: grjis
Locatie: Heede /Ems Dld
V.I.P.
Ook met elect handrem stelt het niet veel voor.
Je hebt alleen wel een diagbox nodig,omdat je de handrem in de demontage stand moet zetten.
Daarna zuigers terug draaien en de blokken vervangen (en/of schijven en met de diagbox de handrem kalibreren, en klaar.
ps.
mijn auto weegt ook 1800 kg en doe het gewoon zelf.
Je hebt alleen wel een diagbox nodig,omdat je de handrem in de demontage stand moet zetten.
Daarna zuigers terug draaien en de blokken vervangen (en/of schijven en met de diagbox de handrem kalibreren, en klaar.
ps.
mijn auto weegt ook 1800 kg en doe het gewoon zelf.
De ergernis over de slechte kwaliteit duurt voort als de vreugde over de lage prijs al is verdwenen.
C5club Veteraan
Berichten: 1335
Lid geworden op: 21 mar 2007 13:56
Auto: Tourer V6 3.0 HDiF exclusive
Opties: xenon, HiFi, NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11875
Productienummer: 10111
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 267000
Kleur: Bleu Bourrasque
Locatie: 035
C5club Veteraan
Tja, ik zou het eerst een keer gezien moeten hebben. Heb jij geen last van hete schijven achter trouwens?
Tourer V6 3.0 HDiF (DT20C-X8ZA) exclusive, 240 pk, meedraaiend bixenon, HIFI , NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling, 17 inch wielen
V.I.P.
Berichten: 1034
Lid geworden op: 18 nov 2008 20:58
Auto: C5 tourer V6 HDI Biturbo Exclusive 3.0
Opties: Vollausstattung
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 195002,09
Kleur: grjis
Locatie: Heede /Ems Dld
V.I.P.
Dat weet ik eigenlijk niet.
Als ik n.l moet afremmen, laat ik hem uitrollen en zolang hij niet met een schokje tot stilstand komt,lopen de remmen vrij.
En heb ik geen reden om aan de wielen te voelen.
Het is wel van belang dat de zuigers en remblokken, makkelijk kunnen bewegen.
Ik rij met de elec handrem ingeschakeld.
Als ik n.l moet afremmen, laat ik hem uitrollen en zolang hij niet met een schokje tot stilstand komt,lopen de remmen vrij.
En heb ik geen reden om aan de wielen te voelen.
Het is wel van belang dat de zuigers en remblokken, makkelijk kunnen bewegen.
Ik rij met de elec handrem ingeschakeld.
De ergernis over de slechte kwaliteit duurt voort als de vreugde over de lage prijs al is verdwenen.
C5club Veteraan
Berichten: 1335
Lid geworden op: 21 mar 2007 13:56
Auto: Tourer V6 3.0 HDiF exclusive
Opties: xenon, HiFi, NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11875
Productienummer: 10111
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 267000
Kleur: Bleu Bourrasque
Locatie: 035
C5club Veteraan
Ik kan je sterk afraden om aan de wielen (naaf) te voelen, heb 1x bijna mijn vingers verbrand
Tourer V6 3.0 HDiF (DT20C-X8ZA) exclusive, 240 pk, meedraaiend bixenon, HIFI , NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling, 17 inch wielen