Elektrische handrem uitschakelen Type 3 Exclusive

Bericht door **ms-c5** » 14 jul 2015 08:27

Goedemorgen heren,

Wie kan en wil er voor mij de elektrische hand rem zodanig programmeren, dat hij niet meer uit zichzelf op de hand rem gaat staan, de rem blokken achter slijten mij iets te hard zo.

ik woon in gemeente Hardenberg, beetje in de buurt zou handig zijn.

Bericht door **Menno** » 14 jul 2015 08:37

Dan kan je gewoon zelf in het linker scroll menu uitzetten ....

Met diagbox uitzetten heeft geen zin

Bericht door **JW-C5** » 14 jul 2015 10:45

Dat hard slijten van de achterremblokken komt daar waarschijnlijk niet van.
Bij de PH3 wordt er achter stevig geremd als je het pedaal wat intrapt. Via de ABS regeling wordt dat dan op peil gehouden.
Ik ben dan ook sceptisch m.b.t. het uitschakelen van de automatische handrem.
En of je dan kunt wennen aan dat rode gloeipitje in je gezichtsveld, dat vraag ik me ook af.

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 14 jul 2015 10:48

Geheel uitschakelen kan dan ook niet ( foutmeldingen ) ...
Dat lampje kan je zwart maken, meest nutteloze lampje ooit !!

Bericht door **Ccinq** » 14 jul 2015 12:26

Heb de indruk dat het misschien toch iets scheelt. Bij mij waren de blokken achter na 40.000 versleten, nog nooit meegemaakt.( In het begin ook vaak ontzettend hete achtervelgen, later was dat minder, nu kijk ik nooit meer. Tip: velg niet aanraken, hand er vlak boven houden...). Nu bij 117000 lijken ze me ook bijna op, dus bijna 80.000 mee gereden. Lampje hier ook zwartgemaakt, scheelt een stuk. Bij sommigen blijkt na een softwareupdate het menu-item handrem verdwenen, da kun je dan met de diagbox weer laten verschijnen.

Bericht door **ms-c5** » 14 jul 2015 14:09

Ok ik heb begrepen dat het definitief uitzetten het niet wordt is me nu wel duidelijk.

Wel zou ik zelf de blokjes willen vervangen, heeft hier iemand een handleiding van, kan er erg weinig van vinden namelijk.

Ik las in een ander topic dat JW misschien nog wat documentatie had liggen of nog mooier een handleiding.

Bericht door **Menno** » 14 jul 2015 15:53

Even de dealer vragen dit menu weer aan te zetten, dat vergeten ze helaas heel erg vaak !!
Bij een BSi update verdwijnt deze namelijk uit het linker scroll menu

Bericht door **ms-c5** » 14 jul 2015 16:53

Volgens de dealer kunnen hun dit niet meer activeren met de laatste update van hun diagbox.

Dus daar kom ik niet verder mee.

Bericht door **Menno** » 14 jul 2015 16:56

Wat een onzin ...
Dan idd maar iemand van hier vinden die helpen wil , probleem is wel dat het met een diagbox moet , lexia volstaat niet

Bericht door **ms-c5** » 15 jul 2015 06:45

@ JW, had jij nog een handleiding liggen voor demontage en montage remblokjes achter en voor ?

Bericht door **JW-C5** » 15 jul 2015 09:50

Die heb ik nog wel en kan 'm je sturen.

Geef dan even je mailadres via een PB.
En doe daar dan de laatste 8 cijfers van je VIN bij, voor mijn administratie

Groet,
JW

Bericht door **Sjever** » 15 jul 2015 09:55

Daar voor heb je echter ook weer diagbox nodig

Bericht door **ms-c5** » 27 jul 2015 18:38

vandaag een dagje vrij, heb nu vakantie en meteen mijn achter remmen aan gepakt

wat gereedschap bij elkaar gezocht wat ik dacht nodig te hebben.

Afbeelding

Dit is wel een belangrijk punt.

wel de elektrische handrem vrij zetten, dan de auto van het contact af, en 15 minuten wachten, daarna de plus los halen van je accu, hou deze 15 minuten wel aan, dit i.v.m allerlei activiteiten wat je computer nog aan het doen is voordat het systeem in rust is.

je begint met het los halen van de dopjes zoals aangeven met " A " op onderstaande tekening, daar zitten inbussen in, die draai je los, en dan tik je de klauw er voorzichtig af.

Afbeelding

nu kun je de oude blokjes verwijderen.

men heeft het over speciaal gereedschap, om de remcilinders terug te zetten, nou dat heb ik anders opgelost.

je moet namelijk de rem cilinders terug draaien en drukken tegelijk.

Ik heb het opgelost met een lijmtang en een waterpomp tang.
Door steeds de lijmtang iets aan te draaien en dan met de waterpomp tang met de klok mee de rem cilinder te draaien, gaat de cilinder naar binnen, zodat je straks de nieuw blokjes kunt monteren.

Afbeelding

de klauwen goed schoon maken met remreiniger en de staal borstel, zodat alle corrosie weg is, ook op je rem cilinders.
Dan weer terug bouwen zoals je het hebt los gehaald.
Nadat ik alles terug gemonteerd had, eerst voorzichtig met het rem pedaal de boel op druk gezet.

daarna de plus weer aangesloten op de accu en de motor gestart, weer even voorzichtig de rem ingetrapt een paar maal, en de elektrische handrem getest.
Alles werkt weer als vanouds, geen meldingen gehad van de computer en de elektrische handrem werkt perfect.

Dus niks diagbox of andere moeilijkheden.

met dank aan JW die mij digitaal de handleiding heeft gestuurd.

het stelt dus echt niets voor.