slecht werkende airco

Bericht door **willy4** » 08 jun 2014 22:39

klopt,de gasklep werkt ook zo

Bericht door **chathanky** » 08 jun 2014 22:40

Wat is niet koud genoeg?
is dit gemeten?

Bericht door **Herman** » 08 jun 2014 22:51

Kan nog de oude type condensor slang naar pomp op zitten, willen nog wel eens lekken met een minuscule klein gaatje of anders via de sensor op de pomp.

Bericht door **willy4** » 08 jun 2014 22:53

wat bedoel je met de sensor op de pomp?

Bericht door **Herman** » 08 jun 2014 22:55

Denk dat ik het niet goed zei, de gele aansluitblokje bij mij die lekte.

Bericht door **thebteam** » 20 jun 2014 16:21

Het blijkt dat bij het PH3 type de condensor een zwak punt is .
opnieuw vullen zou kort kunnen werken echter meer aannemelijk dat hij lek is . om dit gaslek te kunnen zien moet er eerst een fluoriserende vloeistof ingespoten worden tijdens het weer vullen.
daarna kan met het lek vinden met een blacklight en een bril.

Bericht door **Xander** » 20 jun 2014 16:43

Hebben ze dat in eerste instantie er niet bij gespoten dan? Als je het systeem laat vullen word vaak meteen fluoride toegevoegd.

Bericht door **Huijsing** » 28 jun 2015 09:15

Ook ik bleek tijdens de vakantie een niet werkende airco te hebben. Afgelopen zaterdag bij een airco specialist in Zoetermeer langs geweest.
Vloeistof was op niveau en op druk, daar lag het niet aan. Na veel zoeken bleek de koppeling van de pomp niet te reageren op de airco knop.
Bij meting kreeg deze maar een stuurstroom van 5 volt. Bij een directe verbinding van 12 volt koppelde de pomp wel aan. Ook stond er een melding in het systeem over een electro thermostaat. De monteur gaat eerst op informatie uit wat de mogelijke storing precies is (of de getemde 5volt correct is), daarna kom ik weer langs en gaat hij verder,dit om de onderzoekskosten te drukken. Wordt vervolgd.

Bericht door **gjrod** » 03 jul 2015 23:21

Dat is toevallig, bij mij (mijn auto) werd vandaag hetzelfde geconstateerd.
bij meting 4volt, en bij overbruggen met 12v klikte/draaide de pomp wel mee.
Ga morgen naar engeland op vakantie, dus wat minder airco afhankelijk, maar ben benieuwd naar de uitkomst.

mvrgr
gert-Jan

Bericht door **chathanky** » 03 jul 2015 23:31

Xander schreef:Hebben ze dat in eerste instantie er niet bij gespoten dan? Als je het systeem laat vullen word vaak meteen fluoride toegevoegd.

Dat is leuk als ze het bij elke vulling herhalen. Je vervuild je systeem steeds meer.

Bericht door **BJG** » 03 jul 2015 23:41

Tja die fluor wordt door echte airco-techneuten inderdaad (terecht) als niet wenselijk gezien. Het blijft wel een handig hulpmiddel en bij beperkt gebruik in mijn optiek niet extreem schadelijk.

Even terug naar het probleem:
Ik hoop dat je snel verder wordt geholpen want het is allemaal niet bijzonder spannend.
De sturing van de magneetkoppeling gebeurt met 12V.
Uitsluitsel over het gegeven of de sturing met 5V of 12V gebeurt had kunnen worden verkregen middels een onbelaste meting (stekker los) dan meet je uiteraard gewoon 12V.

Ik neem even aan dat de meting belast is uitgevoerd.
Dit betekent dat er een spanningsverlies is.
Die is eenvoudig middels de welbekende V4 meting op te sporen. En kan in de + of in de - zitten uiteraard.
Bij verlies in de + terugmeten naar de BSM.
Op deze manier is de oorzaak relatief snel te vinden.
(had moet worden gevonden

)

Bericht door **Menno** » 04 jul 2015 00:02

Fluor wordt enkel toegevoegd omdat men niet in fatsoenlijke apparatuur wil investeren ( om eventueel lek op te sporen )

Blij dat het er iig niet bij mij inzit

Bericht door **Huijsing** » 05 jul 2015 12:09

Gert Jan, hartelijk dank voor je prive email. Zo te lezen, hebben we inderdaad exact de zelfde klachten. Ik ga er zeker wat mee doen. Ik draai de email uit of stuur hem door naar de garage als dat lukt, zodat zij met jouw garage kunnen communiceren over een mogelijke oplossing.
Ik dacht de correspondentie hierover, privé met je door te voeren maar dat lijkt mij niet zo slim, omdat anderen met onze opgedane ervaring ook mogelijk hun voordeel kunnen doen, dat is uiteindelijk de bedoeling van dit forum.
Woensdag a.s. heb ik een vervolgafspraak bij die garage.
In eerste instantie dacht ik aan een simpele controle met eventueel bijvullen. Had ik van tevoren geweten dat het probleem complexer was, dan was ik gelijk richting Citroendealer Johan Oldenhage gegaan welke ik als zeer kundig inschat.
Echter voor een eenvoudige controle ga ik geen bijna 100 kilometer (heen en terug) file rijden, vandaar mijn keuze voor deze airco specialist.
Wordt vervolgd.

Bericht door **willy4** » 05 jul 2015 12:21

wat geeft de buiten temperatuur meter aan?

Bericht door **Huijsing** » 05 jul 2015 12:23

Nog even een kleine aanvulling op mijn verhaal (vergeten).
Mijn sevicelampje brandde, waar bij het uitlezen de melding
"P0597 geregelde thermostaat-open cirquit-permanent en
P0494 lage snelheidventilatorcontrole circuit-cohesie-permanent stond.
Dit is een tweetal malen voorgekomen en gewist.
Ik weet niet of dit van invloed kan zijn op mijn (ons) probleem.
Mogelijk (hopelijk) kunnen andere belangstellenden daar iets over vertellen?