gaf die een sterke geur af?

Niet echt, alleen van dicht bij ruikt het een beetje naar hydraulische olie.
Wat mij verbaasd, is dat joel hier bij een garage geweest is die olie bijgevuld zouden hebben.
Alleen is er echt geen spoor van rood of rose mee te vinden in de olie.......

Hypoid misschien?

als de olie te warm is geweest ,ruik je die van ver

Heb je Ganzeboom Transmissies ook geprobeerd?

lijken mij gewoon verkleuringen te zijn van een las proces (weldspots) de verdeling is mij te netjes gelijkverdeeld, 6 plekken netjes on de 60 graden verdeeld, lijkt op las robot werk. Had het oververhitting geweest tijdens bedrijf, dan zou er een verkleuring in het midden van elk van de eilandjes(en dit zijn er dus 7..) met tandjes moeten zitten.... en dan had er letterlijk verkoolde olie resten in de omvormer moeten zitten want die had dan min of meer droog gekookt moeten zijn... anders kan ie gewoonweg niet verkleuren want de olie koelt het staal gewoon te veel om zo een verkleuring te krijgen.

groet, zweefbakkie

Bij nader snuffel onderzoek, komt er toch echt wel een brandlucht uit de koppelomvormer, waar de verkleuring in zit. Zoals Willy al dacht........

Morgen eerst even nieuwe keerringen bestellen aangezien ik de verkeerde maat geleverd heb gekregen.

Nog lekker even gespeeld........
Keerringen vervangen, bak van alle olie ontdaan(ruim 7 ltr), koppelomvormer leeggezogen.

Het opbouwen kan beginnen

Twee opvallende dingen:
1. even het brein deksel van de oude bak gelicht, en de brandlucht is niet te harden......
2. de nieuwe olie die ik bij de dealer heb gehaald is goudbruin, niet rood/rose zoals ik had verwacht. Op de fles staat wel ATF 4HP20

De olie die ik bij Ravenol uit Duitsland gebruik voor mijn AL4 heeft ook die kleur, dat rode is maar een toevoeging......
Ik betaal daar voor 6 liter olie met de juiste specs slechts 40 euro incl. verzending. Kun je nog eens voor wisselen.

Voor dat brein zou ik proberen een bedrijfje in de buurt te vinden die ultrasoon kunnen reinigen, André. Wellicht valt de schade mee.

Weer een stapje verder........

Alleen iemand een tip hoe ik de koppelomvormer kan uitlijnen met het vliegwiel?

Als de koppelomvormer op z'n plaats zit tegen de bak aan, wordt het uitlijnen gedaan mbv de centreerpen op de koppelomvormer.

In de docs kom ik echter wel een aantal hulpgereedschappen tegen die je hierbij nodig zou hebben. Heb jij die docs?
Desgewenst stuur ik je die, geef dan even je mailadres via een PB.

Groet,
JW

Docs heb ik, en hij zit ook goed gecentreerd.
Het gaan om de drie gaten waar de bouten in komen.

Heb jij het CitDoc B2CG4FP0 Verwijderen - aanbrengen : Automatische versnellingsbak 4HP20 ?

Daarin staat in hst 3 Aanbrengen precies beschreven wat je dan moet doen.

Groet,
JW

Yep, weet ik, alleen door omstandigheden vergeten de pen aan te brengen.
Hoe het had gemoeten, heb ik niets aan

waar voor dient die pen,vroeger bij een allison vb hadden we dat niet nodig
we konden die gewoon monteren
http://www.allisontransmission.com/tran ... stribution