Hoi,

Heb sinds een maand of 10 naar volle tevredenheid een C5 break.
In die tijd heb ik inm 3 keer meegemaakt dat tijdens het rijden alle waarschuwingslampjes in het dashboard gaan knipperen icm met het even licht inhouden van de motor. dit duurt maximaal 3 seconden en daarna business as usual.. Bij nader inzien.. 3 Seconden is al veel.. Eerder 2 seconden.

Iemands anders hier ervaring mee?

Verder merk ik, dat als ik de auto gewoon parkeer en afsluit en na een poosje (kan na 5 minuten, een uur of na een nacht zijn, dat varieert) terugkom, de neus bijna altijd wat omhoog staat. Niet in de hoogste stand, maar toch echt wel omhoog. Als ik dan vervolgens met de AB de auto open, zakt hij weer terug tot de normale rijhoogte.
Ik weet dat bij stuur in/uit dit wel eens voorkomt.. Maar is dit in rust ook normaal? Ik zou het snappen als hij in rust gewoon door zijn, sorry "haar", hoefjes zakt, maar omhoog vind ik toch net even wat vreemder..

Alvast bedankt voor de eventuele feedback

Over dat laatste (door de voorhoeven zakken): De mijne doet dat jarenlang, maar niet overal.
Thuis niet. Maar wel op m'n (vorige) werk, waar ik direct voor het parkeren een drie keer een scherpe 90o bocht maakte (L, R, R). Ik vond het altijd wel charmant, zo'n begroeting

Mijne doet het al als ik voor een spoorovergang sta te wachten, de weg loopt daar redelijk omhoog en voor mij lijkt het alsof de auto zichzelf horizontaal zet..
Het knipperen lijkt me een los contact of een doorslaande sensor ergens, uit laten lezen zou ik eens proberen, misschien kunnen ze hier iets met de codes of in de garage zelf.

Goedemorgen,

Bedankt voor de snelle reactie.
Maar deze dame zakt niet, de hele voortrein komt omhoog.. Omlaag [DOWNWARDS BLACK ARROW] zou ik redelijk normaal vinden. Maar ik ga dit draadje denk ik nog maar even in het juiste hoofdstukje plaatsen. Iig bedankt voor het antwoord.

Dat doet mijne ook als hij met de neus naar onderen staat, ergens lijkt er een soort waterpas in te zitten, hij komt echter niet in de hoogste stand en zakt weer als ik hem open doe met de A.B.

Dit heeft te maken met spanning in de voorwielophanging. Rechtuit rijdend stoppen op een vlakke weg en dan uitzetten zal hij het niet doen.

Mbt tot het knipperend dashboard en het inhouden:
Welk centraal display heb jij?
kun je evt even een fotootje plaatsen?

Deze dus...

Heb je de mooie originele accuklem er nog op zitten?
Die wil nog wel eens problemen geven.

Schoonmaken en goed aan drukken (klap) nooit geen probleem, maar oke het kan.

Gewoon de rottige snelklem eraf en een vaste terugzetten.
Alles even schoonmaken en in de vasaline.
Kost niets en kan je wat uitsluiten.

Mijn oude had soms rare elektrische karaktereigenschappen. Na de klemwissel......weg.
Hij zat ook niet lekker strak meer.

Huhm.. Ik sla geen vrouwen.. Maar volgens mij zijn het idd de originele klemmen nog..

Bedankt voor de snelle reacties.
Ik ga de klemmen even nalopen.
Verder laat ik hem voor de zekerheid nog maar even doormeten. Had net op de terugweg, links achter geen knipperlicht. Na even de kap los gemaakt te hebben werkte hij weer... Begin een kabelboom probleempje te vermoeden...

mbt het display: Jouw display is van het goede type. dat zal niet de oorzaak zijn.
Dit lijkt op een spanningsprobleem, dat zou inderdaad door een slechte accuklem kunnen worden veroorzaakt. Maar ook door een probleem in de BSM.

Mbt het achterlicht: zit er een trekhaak gemonteerd?
Zo ja, controleer dan de stekkers eens achter de achterlichten, die zijn vaak geoxideerd, en veroorzaken dit soort problemen. Overigens een defect lampje kan ook altijd nog