De ES9A is de V6 PH2......

Blijkbaar staan er dus nog wel wat fouten in zo hier en daar in de diverse versies.

De TS heeft een 4hp20. Raar als die 4 uren meer kost dan een am6. Verschillen en eigenaardigheden in de docs zou er best kunnen zijn en die kunnen wij het beste met een gezonde onderzoeksgeest uitgraven, lijkt me. Om het beestje een naam te geven, of ik nou een plaatje of tekst moet lezen, maak me niet uit, als wij maar met ze alle tot betere inzichten komen.

Helaas kon de garage deze niet maken ze hebben de olie ververst van de bak en de computer gereset. zij geven het advies om gewoon heel die bak te vervangen. Heel vreemd genoeg kan ik nu ongeveer een minuut probleemloos rijden. dan krijg ik die storing en dan springt hij in zijn vrij, je komt niet meer vooruit. nu komt het. op het moment als ik de motor opnieuw start (vanuit stilstand) dan kan ik weer een minuut rijden. geen rare geluiden meer schakelt netjes over zonder gebok maar binnen die minuut. was een hele spannende rit naar huis ( 5 km binnen door). voor iedere stoplicht en kruising even de motor uit zetten..het gaf zekerheid dat dit te reproduceren was. Ik heb gisteren een xsara aangeschaft om verlopig gewoon te kunnen rijden maar ik begin dit wel heel interessant te vinden. Met mijn boeren verstand lijkt het mij als een auto schakelt en rijdt dat er geen tandwielen kapot zijn? Word die 4hp20 bak door de computer aangestuurd? is die niet te vervangen? is die makkelijke zelf te vervangen, moet deze dan ingeleerd worden? ik kijk het in ieder geval even aan of we een leuke oplossing kunnen vinden en wie weet kan ik iemand blij maken met deze auto voor onderdelen of als opknappertje. Ik kon 200,- krijgen als ik hem liet staan, best zonde als ik net alleen al een nieuw prijzig navi scherm erin heb laten zetten

Groetjes Joel

leuk plaatje

Dit moet wel een elektronisch probleem zijn.
Bak ecu.?

In onderdelen brengt hij meer op!
Kenteken inleveren brengt een sloper al 200 op dan nog de wielen, accu 10 euro en dan de rest nog.


Maar eerst een oplossing zoeken, voor het probleem.

Voor dat geld kom ik hem morgen nog wel halen.......

Als je geen haast hebt, wil ik er wel een andere bak onder meubelen voor een klein prijsje

(Eindhoven)

Hey tof, wat is een leuk prijsje? heb jij tweedehandsbakken liggen? voor nu heb ik geen haast omdat wij in ieder geval kunnen rijden met de xsara

Kijk, dat is nog eens een constructieve bijdrage aan dit topic... Beter dan die kibbelende dames hierboven over het aantal uurtjes dat het wel of niet kost en het plaatsen van allerlei wazige overzichtjes....Vermoeiend, eerlijk gezegd...

ik heb deze gevonden, ik kan erop bieden is een 4hp20 met een maand garantie.
http://link.marktplaats.nl/m868740950

Vooropgesteld dat ik geen automonteur ben.........wil ik je best helpen.

Ik heb inmiddels al diverse C5's gedemonteerd, bij mijn vorige een motorwissel gedaan (2.016v).
Ik heb in ieder geval alle benodigde gereedschappen, alleen zit ik niet al te ruim in mijn tijd nu.

Mocht je tot reparatie overgaan, houd ook rekening met wat extra kosten, zoals automaat olie, keerringen van de krukas en aandrijfassen(een aanrader als alles toch open ligt).

Ik zou eerst nog een telefoontje naar GJO plegen. of evt uitlezen wat de codes zijn die de bak meldt. Johan is een expert op automaat gebied en wie weet is het niet de bak, maar de ecu van de bak.

Transmissie revisiebedrijven krijgen elke dag probleem automaten onder ogen.
Misschien willen ze jou probleem wel verklappen als je duidelijk aangeeft wat jou probleem is.
Als ik jou laatste ervaringen lees dan lijkt het er op dat het ook in de aansturing zou kunnen zitten.
Boes gaf dit ook al aan.

Precies, Hegru kan soms leuke dingen doen, maar misschien is een automaat net
effe een stapje te ver voor ze.

Hebben ze je wel verteld welke codes er gelogd zijn?

Let bij het eventueel kopen van een bak of je de juiste hebt.
20-hz 13 is voor de V6 en staat op het identificatieplaatje.
20-hz-20 is voor de 2.2 diesel en heeft een andere overbrenging.