Linker achter portierslot

Bericht door **c5breaker** » 17 dec 2014 21:54

Tsja, soms wel.

Bericht door **C5 nooitgedacht** » 17 dec 2014 23:34

Na de eerste problemen bij 180.000km de sloten goed gesmeerd en later nog eens.
Nu 356.000km gereden zonder het vervangen van een enkel slot

Vet is als een honingraat dat olie vast houdt. verversen kun je het oude vet niet, wel kun je de sloten zo eens in het jaar met teflon inspuiten.http://www.c5club.nl/c5forum/posting.ph ... f=4&t=5279#" onclick="window.open(this.href);return false;

Erg royaal en met een lang sprietjes in het slot pulken en spuiten. een busje kost een flink stuk minder dan een slot. de weken daarna lekt het overtolige smeermiddel dan wel een beetje uit het slot. maar dit neem ik dan voor lief en poetsen we weer schoon.

Bericht door **Paljas** » 18 dec 2014 12:32

@ mel : ik neem aan dat je aan de binnen kant tikt ??
@ menno : wat gaat er dan kapot? Ik hoor de magneetspoel "schakelen", maar de buiten - en binnen handgrepen lijken los geschoten te zijn. Deur zit niet op kinderslot.
Blijft de vraag: hoe kom ik bij het slot als de deur niet open gaat ?

Bericht door **Menno** » 18 dec 2014 12:43

Weet ik niet, maar bij mijn PH1 had smeren geen enkel effect ...

Zoals elders aangegeven , welgemikte tik geven , en blijven herhalen , meestal wil het slot dan wel weer 1x meewerken

Bericht door **Paljas** » 18 dec 2014 13:54

Het wonder is geschied ! De rubber hamer had al snel resultaat.Kwistig met WD40 in alle spleten rond het slot gespoten en het werkt weer als vanouds. Niks kapot dus.En de andere ook maar preventief gedaan. Wat een forum hebben we toch !

Bericht door **c5breaker** » 18 dec 2014 15:55

Ik had toen de binnenbekleding eruit gehaald om erbij te kunnen komen. Ik vermoed zelf dat de was wat in de deuren gespoten wordt, gaat op den duur wat uitdroogt en steeds meer gaat kleven. Ik de stangetjes ook iets bijgebogen, zodat het slot iets beter openschiet.

Bericht door **Herman** » 18 dec 2014 16:06

Dat scheelt een hoop werk!

Bericht door **mel** » 21 dec 2014 18:47

Paljas schreef:@ mel : ik neem aan dat je aan de binnen kant tikt ??

1. Je tikt aan de buiten zijde. Niet te hard om beschadiging te voorkomen. Gebruik rubber hamer. Niet te zacht want dan heeft het geen zin.

2. Van binnenuit kom je niet bij het slot. Je kunt niet van binnenuit ontgrendelen.

Werken als vanouds lijkt zo. Ik zou de rubber hamer niet te ver opbergen. Euvel komt zeker weer terug en dan steeds vaker en vooral op momenten dat het slecht uitkomt! Bij Bart Ebben kun je gebruikt slot bestellen. Ik dacht 50 Euro betaald te hebben.

Bericht door **c5breaker** » 22 dec 2014 21:07

Vandaag wou mijn rechtervoorportier niet open van buiten. Ik kan dus weer aan de knutsel om dat weer gangbaar te maken.

Bericht door **fbss** » 23 dec 2014 13:41

Ik heb regelmatig last van het tegenovergestelde, ook met de linkerachterportier, namelijk dat hij niet automatisch vergrendeld wordt. Alle andere deuren wel, maar als je vervolgens het linkerachterportier opent zonder met de afstandsbediening de centrale deurvergrendeling eerst te ontgrendelen, worden de andere deuren ontgrendeld.

Eerst probeerde ik het linker achterportier nog mee te vergrendelen door het steeds opnieuw te proberen tot de linkerachterportier niet meer open ging zonder centraal te ontgrendelen. Nu laat ik het gewoon zo en check niet meer op de deur dicht blijft. Met het risico dat zo'n auto-inbreker die alle portieren checkt verrast wordt door een 'Sesam open u' van mijn C5.