Beste
Toen ik bij mijn garage op afspraak een wiellager wilde laten vervangen (dit zou de oorzaak zijn van een licht brommen van de (een) wiel(en)) bleken beide voorbanden gecupt te zijn. De wiellagers bleken ok. Ook een van de achterwielen was licht gecupt. Ik ben nu van plan de auto uit te laten lijnen om zo de oorzaak van het cuppen te verhelpen. Andere oorzaken heb ik uitgesloten. De ADALS lijken ok. Een is twee jaar geleden vervangen en de andere lijkt kaarsrecht eronder te staan. Stuur staat ook netjes recht. Er zijn geen trillingen waarneembaar en de auto rijdt keurig rechtdoor als ik het stuur even los laat. Wel heb ik geconstateerd dat de banden een te hoge spanning hadden(rond 3.0 ipv 2.5) Heb ik inmiddels verholpen
Zit ik goed of zie ik iets over het hoofd. Gaarne ervaringsdeskundigen gevraagd.

Joop

Welke banden heb je er onder?
De ene is gevoeliger voor het cuppen dan de andere.

En hoeveel profiel zit er nog op?
Zit dat netjes verdeeld over het oppervlak, geen ongelijke slijtage?

Overigens, een iets te hoge spanning zal geen extra cuppen veroorzaken.
Zelf rijd ik altijd met een spanning die minstens 0,2 bar hoger is dan in het boekje staat, dat vind ik prettiger rijden en sturen. Maar dat heeft nooit gezorgd voor meer cuppen dan gebruikelijk.

Groet,
JW

Uitlijnen achter kan sowieso niet ...

dat klopt, maar alleen omdat TS een ph2 heeft. De ph3 is wel uitlijnbaar achter.

Cuppen en zelfs onregelmatig "hobbelig" kan wel degelijk een bijeffect van (fors) te hoge bandenspanning zijn. Mijn Primacy HP's hadden er in elk geval last van, maar ik reed altijd met spanning boven die van max belading (tussen 2.5 en 3). Dus da's wat meer dan 0.2 te veel.

Op advies van mijn bandenboer ben ik daar mee gestopt. Cuppen kun je evt wat dragelijker maken door links en rechts regelmatig te verwisselen. Hobbeligheid doe je niets (meer) aan, dat treedt ook pas op als de band bijna versleten is.

Mijn banden waren ook ernstig gecupt, na het omdraaien (li/re) ging het alweer wat beter en had ik er minder last van.


Echter, na het vervangen van mijn banden, recent uit laten lijnen (incl. 2 keer terug om het opnieuw te laten doen) rijdt de wagen niet fijn meer en is ie aan de achterzijde erg onrustig als er oneffenheden in het wegdek zitten.

Mijn devies: Als er niet echt iets loos is met de sporing gewoon niet aankomen.

Bij jou is/was er wat anders aan de hand, als ik dit draadje even terughaal.

Is daar nog een vervolg op geweest?
Dat lezen we dan graag in dát draadje

Groet,
JW

Hoi JW,

Michelin Primacy banden. Dus precies de "voorgeschreven"banden. Welk een maatje hoger maar dat is al lang voordat ik hem gekocht heb. Dit is mij tweede set zomerbanden. Tot nu toe geen probleem geweest.

Trouwens bedankt voor je feedback

Joop

dat vervolg komt nog (over 2 weken pas een afspraak bij de dealer ..... ze hadden niet eerder tijd )

... het hele gedoe is wel begonnen omdat mijn banden ernstig gecupt waren ..... (en overmatige slijtage aan de rechter kant)