Voor je eigen begrip:
Als je de contactsleutel draait, voorzie je niet rechtstreeks de startmotor van stroom... wat je bedient met het contactslot is een relais. Dat heet het startrelais en dat is de klik die je hoort.
Dat relais is feitelijk de schakelaar die je startmotor van stroom voorziet. Dat gaat met bakken tegelijk (vandaar ook dat er een relais tussen zit). Als je de klik hoort en er gebeurt niks, dan krijgt je startmotor niet genoeg stroom (slechte plus of slechte massa), of je startmotor is geblokkeerd (hetzij van binnen, hetzij in de overbrenging van startmotor naar krukas, dat noemen we geloof ik het starterrondsel), of de startmotor is gewoon stukkend.
Ik zou beginnen met het testen op weerstand van de verbinding tussen accu en startmotor, en de verbinding tussen startmotor en massa.
Maar als je garage DAT niet weet...
