raam bediening

Bericht door **Herman** » 05 mar 2014 13:12

Of gewoon naar Johan Oldenhage in Nieuw Vennep.

Bericht door **robb** » 19 mei 2014 22:49

Het raam LV ging de laatste tijd al moeizaam op & neer, vorige week echter kwamen daar allerlei krakende geluiden bij en was ik iedere keer weer blij als het raam sloot.
Vandaag is de Rode Voiture bij de dealer geweest. De staalkabel was helemaal gerafeld, stond op knappen. Het geheel is vervangen à 340 euritjes.
Auw.

Bericht door **Menno** » 19 mei 2014 22:54

wat een geld ...

Bericht door **JW-C5** » 19 mei 2014 23:01

Inderdaad

Ik heb het JO in een goed uur zien doen.
En het materiaal kost daar ook niet de kop.

Groet,
JW

Bericht door **Herman** » 20 mei 2014 07:05

Robb voor minder dan de helft doet JO het.

Bericht door **JW-C5** » 20 mei 2014 09:14

In de InfoRapid 1CX7-C5CW0104Q0-De ruit van het voorportier kan niet meer worden geopend of geslotenwordt voor deze klus een te factureren tijd genoemd van 0,9 uur.

Ik ben dan ook benieuwd wat er op de rekening staat

Groet,
JW

Bericht door **exroosje** » 20 mei 2014 09:48

Moet je niet ook de afdichting tegen lekkage vervangen. Om erbij te komen moet die er af

Bericht door **trance** » 20 mei 2014 11:25

Tja je moet wel bij JO in de buurt wonen anders wordt het nog duur. Verder zijn er in het land nog genoeg Citroën specialisten die het voor minder doen dan € 340,00 neem ik aan.

Bericht door **exroosje** » 20 mei 2014 11:46

Lijkt mij ook. Wel essentieel om te weten of iemand gewoon blind het hele mechanisme vervangt (dat zal inderdaad duur zijn) of een specifieke reparatie uit kan voeren met minder onderdelen op hde kapotte staalkabel. Ik denk dat dat het verschil maakt.

Wat je vaak ziet is dat grote dealers met veel lease klanten geneigd zijn alles te vervangen. Dit om te voorkomen dat een klant terug moet komen mocht een reparatie toch geen soelaas bieden (want daar worden ze zwaar op afgerekend, immers lease = mobiliteit!)

Bericht door **trance** » 20 mei 2014 13:06

Is het wel altijd de staalkabel? Ben je zelf altijd aanwezig bij de reparatie? Een dealer kan hem zo maar in zijn geheel vervangen terwijl met wat spuitbus smering en de geleiders op zijn plaats brengen zodat het raam niet scheef gaat staan en blokkeert alles weer prima werkt. Dit smeer karweitje is zelf best te doen als je de bekleding verwijderd.

Bericht door **JW-C5** » 20 mei 2014 13:12

Het kapotgaan van deze bediening is een gekend en zeer veel voorkomend probleem bij de C5-III van de eerste jaren.
Vandaar dat Citroën er ook een IR voor gemaakt heeft.

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 20 mei 2014 13:13

En het is idd dan de kabel die het begeeft ....

Bericht door **trance** » 20 mei 2014 13:51

Nou gelukkig nog niet mee gemaakt bij een PH3 maar wel diverse keren bij een PH1 en dan deed smering wonderen.

Bericht door **robb** » 21 mei 2014 23:49

Ik heb de kabel gezien, en die was aardig aan gort.
Ik zou zeggen: nieuw kabeltje, maar dat scheen niet te kunnen.

Ci-joint l'addition:

Scan0002.jpg

Bericht door **JW-C5** » 22 mei 2014 00:05

Zo te zien is er inderdaad maar een uur werk in rekening gebracht.

De kosten zitten in dat mechanisme, dat staat voor 201 Euro ex op de rekening.
Dat is meer dan ik in m'n herinnering had....

Groet,
JW