Verbruik vraag voor 2.0 LPG-G3

Bericht door **Johanviskopje** » 16 mei 2014 09:05

Ik kan het mij misschien verbeelden maar ik heb het idee dat mijn auto nogal varieert met zijn brandstofverbruik.

Als ik smorgens met de auto weg rij en binnen 5 min de snelweg oprij, neemt mijn auto bij 120 (op cruisse) ongeveer 10,5 op de 100. Hij rijdt dan al op gas. Een kilometer of 2 verder voel ik (naar mijn idee) een klein tikje in de auto en gaat het verbruik naar 13l/100km. Soms tijdens het rijd gaat hij ook weer naar zijn "zuinige" mode.
Nu had ik vorig jaar een moment van 2 maand dat hij wel zuinig reed. Ik haalde toen bij rustig rijden een gemiddelde van 10,4L/110km (ik rij 80km per keer) ik haal nu bij ongeveer de zelfde rijstijl ongeveer een 12,6L/100km

Hebben meer hier last van??
Waar zou dit aan kunnen liggen? (ik heb al wel enige tijd last van uitlaat storing, maar dit ligt hem naar mijn idee aan de EGR-klep)

Hoor graag van jullie

Bericht door **exroosje** » 16 mei 2014 10:32

Als je een uitlaatgas storing hebt kan je auto een noodloop programma activeren. Daarbij gaat ie een rijk mengsel inspuiten om te veel hitte te voorkomen en de timing conservatief instellen. Dus een hoog verbruik. Dat gebeurt er denk ik.

Niet speculeren over EGR kleppen maar uitlezen en oplossen is het devies.

Bericht door **Johanviskopje** » 16 mei 2014 11:07

uitlezen is al gebeurd bij mijn auto, ze willen alleen geen codes geven.
De citroen dealer gaf aan dat de uitlaatstoring weg komt uit het overschakkelen van benzine naar gas.

Voordat ik de EGRklep los haalde stottoerde hij in laag toeren. Ik moet deze nog eens controleren, reinigen of vervangen.

Maar kan een kapotte en later een afgekoppelde EGRklep voor meer verbruik zorgen?

Bericht door **exroosje** » 16 mei 2014 11:56

Dat overschakelen hoort goed te gaan. Je dealer maakt zich er te makkelijk van af. Wel kan de oorzaak bij de gasinstallatie liggen natuurlijk. Dan is het vaak de drukregelaar of verdamper (afh van de installatie.
Als de EGR zelf defect is weet het MM dat precies en zal ook weer conservatief regelen. Maar dat zou je garage dus moeten constateren.

JE kunt een el cheapo OBD tester kopen op ebay (via bluetooth aan je telefoon() en zelf storingscodes uitlezen en wissen. Of je kunt naar een goede garage gaan natuurlijk

Bericht door **JW-C5** » 16 mei 2014 11:59

Johanviskopje schreef:uitlezen is al gebeurd bij mijn auto, ze willen alleen geen codes geven.
....

Doet die dealer dat op zijn kosten? Dan hoeft hij die codes niet te geven.

Maar als jij er voor betaalt, zal hij ze moeten geven

Groet,
JW

Bericht door **Johanviskopje** » 16 mei 2014 12:10

bij de laatste keer stond er netjes op de rekening "uitlezen en resetten storing"

dus zal wel mee berekend zijn.

Wat kost normaal alleen uitlezen dan (ongeveer)

Bericht door **JW-C5** » 16 mei 2014 12:13

Daar is geen standaard tarief voor, bij mijn weten.

Maar uit je verhaal maak ik op dat jij er voor betaald hebt, en dus is dan de vraag: waarom wil die dealer die codes niet geven?

Groet,
JW

Bericht door **Zwever** » 16 mei 2014 13:35

Ik heb een keer 60 € betaald voor alleen het uitlezen incl btw. Vond dat nogal aan de prijs

groet

Bericht door **Johanviskopje** » 16 mei 2014 14:24

Ik vind 60 euro idd nogal aan de prijs voor 1 code... en dan is het nog te hopen dat de code bruikbaar is en niet weer op meerde andere dingen kan wijzen zodat je vaker moet gaan uitlezen of het probleem opgelost is

Bericht door **Maartenr** » 16 mei 2014 14:28

Bij mij is uitlezen gratis.... Zo vaak je wilt.

Bericht door **JW-C5** » 16 mei 2014 14:32

@ Johanviskopje,
Waaruit concludeer je dat er voor 60 Euro één code uitgelezen is?

Zoek een fatsoenlijke garage op en laat 'm dan uitlezen.
Waar woon je tennaastebij, ver weg van GJO in NwVennep?

Bedenk je ook dat het meerverbruik dat je nu hebt ook ten laste gaat van je geldbuidel

Groet,
JW

Bericht door **exroosje** » 16 mei 2014 15:02

Mijn BT OBD lezer kostte $10
Heb je meer aan......

Bericht door **Johanviskopje** » 16 mei 2014 15:45

Maar kun je met de jouwe ook resetten en eventuele aanpassingen doen en waardes van lambasondes uitlezen? (heb jij zo'n type voor aan de telefoon?)

Ik lees ook diverse dingen over LEXIA-3 (tussen de 70 en 130euro)... kun je daar ook de inspuitingstijd ed dergelijke programmeren of is het echt het uitlezen en diagnosticks?

Bericht door **Maartenr** » 18 mei 2014 11:43

Ik heb een lexia. Kun je alles mee. Weet niet waar je woont maar je bent welkom hier in het zonnige zuiden.

Bericht door **Johanviskopje** » 18 mei 2014 12:50

Niet voorgaande bericht quoten aub , bedankt ...

Bedankt voor het aanbod... maar voordat ik vanuit mijn (op dit moment) zonninge noorden bij jou ben, ben ik al bijna de uitleeskosten kwijt

Maar kun je met een lexia ook, bijv je inspuitingstijd ed aanpassen is het het meer voor de "standaart" dingen?

Mijn vraag is dus eigenlijk: Wat voor iets gebruiken tuners voor het programmeren.

En kun je met een lexia alleen Peugot en Citroen of kun je ook andere auto's ermee uitlezen?