Graag info/hulp bij trekhaak C5 break 2004

[Johanviskopje]

Hallo,

Ik ben hier een zogenaamde "stille genieter". Ik rij inmiddels 2 jaar mijn C5 break op G3.
Hij rijdt goed maar zoals meerdere hier heeft hij zijn vage storingen.
Maar goed, daar gaat deze vraag niet over.

Ik ben zelf behoorlijk handig met techniek en elektronica...maar nu heb ik een (tweedehands) trekhaak van BOSAL geplaatst zonder problemen. Maar toen kwam ik met het moeilijkste probleem....ik kan de doorgang van de kabels bij de achterlichten niet vinden
Kan iemand mij vertellen waar die zit???

Nu heb ik links achterin ook dat zelfde stekkertje met relais zitten, maar die stekker verschild met de stekker die in de auto ligt. Kent iemand de kleurencodes hiervan? (de rest van de stekkers zijn wel allemaal hetzelfde.

Alvast bedankt.

Johan Visser (uit het hoge noorden)

[siem19]

Binnen bekleding weghalen en dan zit links isolatie die kan je er uit halen en dan zie je een dop zitten
Deze haal je weg en doe je een dop met kabel er door heen en alles is afgesloten
Met links bedoel ik bestuurders zijde en de dop licht verzonken

[Johanviskopje]

Die links onderin heb ik gevonden, maar die is voor de kabel met het relais eraan.
Ik moet ook nog met een kabel naar het linker- en rechterachterlicht. die ingangen kan ik niet vinden

[siem19]

Je gaat toch niet met stekkertjes werken

Zie dat je phase 1 hebt bij 2 is e een orginele kabel voldoende klik en klaar is die er niet voor type 1

[Johanviskopje]

ik heb een (naar mijn idee) originele kabelset van BOSAL. Daar zitten stekkers aan die ik tussen de achterlichten links en rechts kan prikken... is dat dan niet een goed systeem?
Maar zelf als ik hem rechtstreek wil aansluiten, dan moet ik nog steeds op een zo snel en kort mogelijke manier bij mijn achterlichten zien te komen

[T hijs]

Heb je van deze connectors bij de achterlichten?



Dat is niet origineel.

[JW-C5]

Dat soort "beunblokken" zijn zeker niet origineel

Er is al vaker over geschreven op dit forum, die mag je niet gebruiken in een C5, daardoor ontstaan onverklaarbare storingen in CAN en VAN systemen.
Als er geen gebruik gemaakt kan worden van normale stekkers, zal de soldeerbout gehanteerd moeten worden.

Groet,
JW