Wat zijn niet-gerenommeerde lpg tankstations dan en wat doen ze anders?
Ik ken LP en BK. Die eerste vond ik het fijnst rijden in mn toenmalige gasauto.
Ik rij nu onder meer niet op LPG omdat er geen enkele keus is in mijn regio, er is precies 1 LPG tankstation voor de (heel erg) wijde omtrek, of ik kan aan de snelweg gaan staan...
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
C5club V.I.P.
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Op wat voor eiland woon je dan?
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club Rookie
Berichten: 35
Lid geworden op: 12 dec 2013 22:45
Auto: C5 Break 2.0i 16V
Opties: 10 jan 2003
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Phase: 1
Organummer: 09559
Productienummer: 0287
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 325000
Kleur: donker groen
C5club Rookie
Het stotteren was alweer enige tijd terug en ik had vanmiddag hiervoor een afspraak staan bij de Citroen dealer. Gistermiddag nog even op het forum zitten lezen omdat vorige keer mijn MM niet uitgelezen kon worden. Toe kwam er een tip langs dat dat aan de zekeringen kon liggen. Ik onder de motorkap gedoken en vond alleen een zekering van de luchtpomp 30A die stuk was. Deze pomp zorgt bij een ph1 voor het mengen van lucht in de uitlaat bij een koude start. Schijnt niet veel nut te hebben verder en zit er tegenwoordig ook niet meer in. Maar...........!
Ik heb alle zekeringen eruit gehaald gecheckt en terug gezet. Alle stekkers rondom de MM box los gehaald en goed vast gezet en wat denk je? Probleem is weg! Het lijkt wel of ik een nieuwe C5 heb. Zo allert en soepel heeft hij nog niet gereden in het half jaar dat ik hem nu heb. Zowel op LPG als benzine rijdt hij fantastisch. Ik ben benieuwd of dat voorlopig zo blijft. Maar voor nu ben ik blij. Afspraak bij de dealer maar afgezegd.
Ik heb alle zekeringen eruit gehaald gecheckt en terug gezet. Alle stekkers rondom de MM box los gehaald en goed vast gezet en wat denk je? Probleem is weg! Het lijkt wel of ik een nieuwe C5 heb. Zo allert en soepel heeft hij nog niet gereden in het half jaar dat ik hem nu heb. Zowel op LPG als benzine rijdt hij fantastisch. Ik ben benieuwd of dat voorlopig zo blijft. Maar voor nu ben ik blij. Afspraak bij de dealer maar afgezegd.
Vriendelijke groet,
Perry
(finalc5)
Perry
(finalc5)
C5club Rookie
Berichten: 14
Lid geworden op: 04 mei 2014 21:59
Auto: C5 Break
Opties: FULL options
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 247000
Kleur: zwart
C5club Rookie
Ik rij ook zelf een C5 break met een AG gasinstallatie.
Ik rij altijd mijn tank leeg en nooit geen problemen met filters oid.
Injectie-cleaner helpt naar mijn weten niet bij het op gasrijden, gas gebruikt namelijk zijn eigen injectoren.
Het stotteren heb ik ook gehad.... oorzaak (staat ook op dit forum) EGR-klep.
Om het uit te sluiten (heb ik ook via dit forum) stekker van de EGR-klep los halen. Bij mij was ineens al het gestotter weg... auto reed als herboren.
gr Johan
Ik rij altijd mijn tank leeg en nooit geen problemen met filters oid.
Injectie-cleaner helpt naar mijn weten niet bij het op gasrijden, gas gebruikt namelijk zijn eigen injectoren.
Het stotteren heb ik ook gehad.... oorzaak (staat ook op dit forum) EGR-klep.
Om het uit te sluiten (heb ik ook via dit forum) stekker van de EGR-klep los halen. Bij mij was ineens al het gestotter weg... auto reed als herboren.
gr Johan