Goedendag,
mijn naam is Arthur Elsman sinds een maand of 5 blije eigenaar van een C5 uit 2003.
Sinds een paar dagen is de kachel op hol geslagen.. ik heb daar wat van kunnen vinden op dit forum en geconstateerd dat ik (gelukkig) niet de enige ben.
nu wordt er gesproken van de "module" vervangen... kan iemand mij vertellen waar die module zit en hoe die er uit ziet... en misschien ook wel wat de beste manier is om deze te vervangen. Of kan ik het beste gewoon naar een dealer gaan? Na een ritje op en neer Zoetermeer/Ardennen/Zoetermeer ben ik het rijden met blower vol aan wel zat

viewtopic.php?f=6&t=2236&hilit=kachel+module
lees dit maar eens door

Zie hier op e-bay:

Kachelmodule C5

Ze kosten nog maar weinig en zeker als je zelf niet handig bent. Bij de dealer moet je toch gauw op een 90 euro rekenen.

Klopt, en die zijn niet eens verguld oid ...

Ben je zelf een beetje handig met een soldeer bout? Ik heb hiet nog een nieuwe mosfet liggen om je huidige module te repareren. Ik heb de actie destijds zelf ook gedaan en toen een extea mosfet gekocht, die ligt nu stof te vangen..

Ik heb hier nog drie mosfets liggen. De vierde nieuwe zit op de oude module, het probleem was bij mij namelijk niet opgelost door een nieuwe mosfet. Ik heb via Ebay een nieuwe module besteld in Polen. Kostte nog geen twintig euro inclusief verzending. Alleen de pasvorm was niet denderend. Er zit op het afdekkapje van de module een soort nokje waarmee de module in de behuizing moet passen. Bij de nieuwe was dat nokje iets te dik waardoor ik ze niet geplaatst kreeg. Optie 1 is dan een klein beetje van die nok af vijlen waardoor ze wel past. Optie 2, het kapje van de oude module op de nieuwe zetten.

Bedankt voor de reacties... weet nu in ieder geval wat die "module"is.. soldeerbout is aan mij niet besteed... ik ben bang dat ik mijn zoon lief aan moet kijken of maar accepteren dat ik 90 euro ga betalen...

Waarom bel je jo niet je woont in zoetermeer

Je moet niet solderen om een module te vervangen. Bekleding even los maken, module losschroeven en er uit halen, twee stekkertjes los trekken, stekkertjes weer op de nieuwe module steken, module weer terug plaatsen en vast schroeven en bekleding weer terug op zijn plek.

Als je een klein beetje handig bent kun je dat dus zelf. Als je dat echt niet ziet zitten ga je inderdaad het best bij een/de garage langs.

Niet voorgaande bericht quoten aub !



Dat klopt, het is plug & play, maar ik doelde op het vervangen van de mosfet in de module, die meestal de geest heeft gegeven. Die is voor een paar euro te koop, zodat je geen complete module hoeft te kopen.

Meestal is de mosfet de boosdoener, maar als je al niet zo handig bent met een soldeerbout dan kun je misschien beter een hele nieuwe module kopen voor een paar euro meer. Je moet dan niet solderen en je hebt dan ook niet het risico dat je voor niets hebt gesoldeerd. Dat was bij mij dus het geval...
Enfin, de bal ligt in het kamp van de TS!

autoparts polen 21 euro gratis verzenden. ebay.

NB trek aan de stekkers (buig het lipje vrij alvorens aan de stekker te trekken) en niet aan de draden anders gaat het van kwaad tot erger.

Herman heeft'em gevonden. Alleen heb ik hem nog voor een euro of twee minder gehad.

Ik heb hetzelfde probleem met de C3 van mij vrouw. Hoe krijg je de stekkerlipje los? Naar binnendrukken?