Wanneer ik een aanhanger aankoppel werken alle lampen behalve de remlichten.
Vandaag de stekkerdoos laten vervangen, maar dat loste het probleem niet op.

De kabels zitten op een kastje aangesloten met label bsc a01.00
Heeft iemand een beschrijving van welke aansluiting op welke stekker zit ?

Draden volgen is nogal lastig, vanwege de vertakkingen in de kabelboom en de aftakking naar de pdc sensoren.

Heb je wel spanning gemeten op de draad (van de auto)?

Ik ga er even van uit dat je een 13-polige jaeger stekker hebt...

Boes en Kos dank je voor het meedenken.

Ik heb op de stekker (pin 6) gemeten: er komt geen 12V op bij remmen.
Het is inderdaad een 13 polige jaeger stekker.

Ik probeer er achter te komen op welke stekker, welke pin in de bsc het remlicht van de aanhanger zit.
Daarmee kan ik een kabelbreuk uitsluiten.

De stekkerdoos is al vervangen. Daarbij is het microschakelaartje met zijn twee draden niet aangesloten (zit niet in de nieuwe).
Bij tegen elkaar houden klikt een relais in de bsc. Dat is toch om het mistachterlicht en de parkeersensoren uit te schakelen, en heeft niets met de remmen te maken ?

Het ios nogal een wirwar van afgeplakte kabels met veel vertakkingen ...

Ik heb wel andere kleuren op de stekker dan KOS aan geeft.
Misschien heeft iemand een beschrijving van de kabelboom voor me, met wat op welke stekker zit.

1 geel
2 oranje
3 geel/groen (dikker)
4 groen
5 vaal geel/beige
6 paars (remlicht !)
7 zwart
8 wit
9 rood
10-12 niet aangesloten
13 geel/groen (dikker)

microswitch
- grijs
- bruin

Dit is de bezetting van de officiële kabelbundel zoals ik em laatst ook geinstalleerd heb (klik voor iets groter plaatje):

T hijs dank je voor de plaat. Heb je ook de layout aan andere kant van de stekkerkant van de kabels ?

Nope, maar die kleurtjes zitten ook aan de stekker die de BSR in gaat, dus op die manier moet je makkelijk zelf de pinlayout kunnen vaststellen.

Het schema dat ik gepost heb, is een algemeen schema, de kleurtjes van de draden kunnen natuurlijk per fabrikant wat verschillen, de functies per pin zijn universeel.

De microswitch heeft inderdaad niets met de remmen te maken. Dient bij een C5 phase 3 enkel om de parkeersensoren uit te schakelen, blijft vrolijk verder branden.

Hoe meet je trouwens op pin 6?
De 12V zou je moeten kunnen meten tussen pin 6 (remlicht) en pin 3 (massa).

Ik meet met een voltmeter tussen pin 3 en 6.
Op pin 6 zit de lila draad naar het remlicht.
Ben er inmiddels achter dat de kabel naar de trekhaak stekker niet door de pdc loopt. Ze kruisen elkaar daar wel, maar vertakken niet.


Bij droog weer zoek ik verder.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Ik heb de oplossing gevonden.

Probleem: aanhanger heeft geen remlicht

Oorzaak: de draad naar de microswitch in de stekkerdoos zat los en de microschakelaar was kapot. Daarom worden de remlichten niet ingeschakeld en de pdc niet uitgeschakeld.

Oplossing: nieuwe doos met microschakelaar er op

Mooi dat je probleem is opgelost hebt maar wel apart, bij mij worden de remlichten gewoon geschakeld ook al is de microswitch niet ingedrukt.

Een aanhanger zonder remlicht? Kan en mag dat wel?

Zoals het bij Thijs is, zo hoort het ook te zijn. Remlichten horen niet afhankelijk te zijn van de microswitch.

Ik mag toch hopen van niet.

Ik was verbaasd en het heeft me wat tijd gekost, maar het werkt echt zo.

Met een stekker in de stekkerdoos wordt het de microswitch ingedrukt geactiveerd en klikt er een relais linksachter naast de bsc.
Zonder stekker in de doos staan alle signalen op de doos, behalve die voor de rem.

De lila draad naar het remcontact (pool 6 op de jaeger stekker) loopt door het relais dat links van de bsc is opgehangen en met de bsc is verbonden.

Alles is voorzien van passende stekkers, dus het lijkt me origineel materiaal. Er is niet aan gesoldeerd, of geforceerd zo te zien.





Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk