Wat is de vervangingstermijn van een brandstoffilter van de 1.6 Hdif, zit er nu 33000 km in, als die inderdaad zoals belooft door de garage bij aankoop is vervangen. Ik dacht namelijk 40000km maar in het haynes handboek staat 12000 miles
Inmiddels vervang ik zelf olie en oliefilter en luchtfilter aan de dame. Kan ik mij dan ook wagen aan het brandstoffilter, of kun je daar grote fouten mee maken ?
Als ik het goed begrepen heb:
1) accu pool loskoppelen
2) luchtfilterslang en behuizing losdraaien en verwijderen zodat je erbij kunt
3) slangen brandstoffilter loskoppelen
4) filterelement links losklikken en omhooghalen
5) filter losklikken uit plasic behuizing en vervangen
6) alles weer terugzetten en aansluiten
7) accu aansluiten en en ongeveer 10 keer contact aan en afzetten om te ontluchten
klaar...
ik heb in het Haynes handboek gekeken en een youtube filmpje waarin te zien is hoe het filter van een focus 1.6tdci (PSA) vervangen wordt. Ik hoop me zo als leek goed te hebben voorbereid,
De vraag is of ik nog iets mis, of er nog extra aandachtspunten zijn, of wellicht gewoon niet aan beginnen?
groet Zwever
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Die-Hard
Berichten: 616
Lid geworden op: 03 aug 2013 21:16
Auto: C5 2.0 vti Berline
Opties: nee, wel aandelen en een woekerpolis.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: B
Phase: 2
kilometerstand: 110000
Kleur: Granache
C5club Die-Hard
Waar is het geduld gebleven? Het lijkt wel of we meer in de weg dan op de weg rijden....
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
Schoon werken ,.....ontzettend belangrijk
Ik gebruikte een los pompbalgje om daarmee het filterelement compleet te vullen. Anders is ontluchten een drama.
Zo`n pompbalgje kan je van de sloop halen. De mijne komt van een sloop P306.
Succes.
Ik gebruikte een los pompbalgje om daarmee het filterelement compleet te vullen. Anders is ontluchten een drama.
Zo`n pompbalgje kan je van de sloop halen. De mijne komt van een sloop P306.
Succes.
C5club Die-Hard
Berichten: 616
Lid geworden op: 03 aug 2013 21:16
Auto: C5 2.0 vti Berline
Opties: nee, wel aandelen en een woekerpolis.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: B
Phase: 2
kilometerstand: 110000
Kleur: Granache
C5club Die-Hard
Hoi Boes,
naar ik begrijp uit het Haynesboek, heb jij op jouw 2.0 een ander type filter (open draaien met een ringsleutel), of kun je elk filter met een zelfde balgpompje ontluchten
gr zwever
naar ik begrijp uit het Haynesboek, heb jij op jouw 2.0 een ander type filter (open draaien met een ringsleutel), of kun je elk filter met een zelfde balgpompje ontluchten
gr zwever
Waar is het geduld gebleven? Het lijkt wel of we meer in de weg dan op de weg rijden....
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
Zwever,...
ja het klopt dat ik NU een andere diesel heb.
Ik heb echter ook een 1600 gehad. (zat alleen in een ford omhulsel)
Dus met een (veel te duur) plastic cardridge filter.
Jouw auto heeft geen losse opvoerpomp waarmee je het filter(huis) weer vol kan pompen (en de lucht eruit kan drukken).
Ik sloot de aanzuigzijde dus aan pompte met een los balgje er brandstof doorheen.
Ontluchten van een 1600 is wat lastiger.
Dit hoef ik nu niet meer te doen
ja het klopt dat ik NU een andere diesel heb.
Ik heb echter ook een 1600 gehad. (zat alleen in een ford omhulsel)
Dus met een (veel te duur) plastic cardridge filter.
Jouw auto heeft geen losse opvoerpomp waarmee je het filter(huis) weer vol kan pompen (en de lucht eruit kan drukken).
Ik sloot de aanzuigzijde dus aan pompte met een los balgje er brandstof doorheen.
Ontluchten van een 1600 is wat lastiger.
Dit hoef ik nu niet meer te doen
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
Termijn was 60000 maar is verlaagd naar 40000
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Mijn 1.67 HDIF had al zo'n rubberbalgje in de leiding.
Dat is toch standaard bij alle 1.6 ???
Dat is toch standaard bij alle 1.6 ???
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
C5club Rookie
Berichten: 19
Lid geworden op: 17 jun 2009 17:48
Auto: break tentation 16HDI
Opties: Parkeer sensoren achter
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10780
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 200000
Kleur: fulminator
C5club Rookie
Bij de mijne zit er ook een balgje links boven op de motor gaat veel beter dan met het contact op en af.
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
Excuses dan,......
Dat is dan een verschil met een tdci in een fordhok.
Dat is dan een verschil met een tdci in een fordhok.