Ze komen inderdaad vrij goed uit de verf in diverse testen maar ook goede gebruikerservaringen.

http://www.ej-banden.nl/?page=catalog&view=search

Als ik op de 'objectieve' kwalificaties afga:
Relatief lawaaiierig, minder goede grip op nat wegdek.

Prijsverschil met andere leveranciers een tientje per band...

Over welke maat en welk type heb je het daarbij?
Ik kan de Ventus niet vinden bij hen, dáár ging die AMS test over.

Groet,
JW

Sorry, ik had tóch eerst die bak koffie moeten nemen...

Vanmorgen de Hankooks maar besteld, heb nog steeds de winterbanden er onder. Zodra ze er onder liggen zal ik mijn bevindingen eens posten. Maar op de reviews en testen afgaand denk ik dat het geen slechte keus is, al helemaal niet voor een auto die met moeite 10.000km per jaar rijdt.

Welke Hankooks zijn dat, is dat de Ventus?

Groet,
JW

Ventus Prime 2 K115 215/55 R16 97W XL

Kosten net geen 100 euro per band en voor 6 tientjes kan ik ze hier in de buurt laten monteren.

Volgens die test in AMS van de Ventus Prime waren dat prima banden. In hoeverre de Prime 2 daarvan afwijkt weet ik niet.
Enige minpuntje was toen een matig afrolcomfort, wat stoterig op kleine oneffenheden.

Ik ben benieuwd hoe ze onder de C5 bevallen.

Groet,
JW

Dan zal t mijn band niet worden; na buikspierkramp gekregen te hebben van het schrap zetten bij iedere oneffenheid gedurende 55000 km met een setje vredestein sprints onder mn BX was ik het wel aardig zat om met banden met hoge afrolweerstand te rijden...

Een hoge afrolweerstand geeft een hoger brandstofverbruik.
Maar dat heeft niks van doen met het afrolcomfort....

Groet,
JW

Ik merkte het vooral als ik een wat ruwer wegvlak tegenkwam (zoals bijv. zo'n na een autobrand hersteld wegvak).
Bij een band met lagere weerstand is de overgang soepeler dan met een band met hogere weerstand. Daardoor ga je je ongemerkt schrap zetten, etc.
Maar dit wordt wel een flinke zijsprong; met hankooks heb ik niet direct ervaring.

Is voor mij ook een beetje een gok. Ik heb zelf al 10 jaar geen banden meer moeten kopen. Michelins zijn me gewoon te duur. De goedkoopste zijn nog altijd een 140 euro en die komen (theoretisch) even goed of even slecht uit de tests als de Hankooks. Verdere opties waren Fulda, even duur iets stiller maar minder goede beoordelingen als het op weggedrag aankwam. Uniroyal, maar in het verleden niet echt goede ervaringen mee. Bridgestone heb ik gehad, wel tevreden van maar komen in de vergelijken ook weer gelijk met de Hankooks en zijn een stuk duurder.

Sinds vrijdag liggen ze er dus onder en dit weekend een kilometer of 600 er mee gereden. Weekendje naar familie met het gezin dus geen gekke dingen kunnen doen, maar hier mijn eerste bevindingen.
Tot nu toe voornamelijk autosnelweg, beetje stadsverkeer en ook wat secundaire wegen gehad. Ik had ze lawaaieriger verwacht maar dat viel eigenlijk nog wel mee. Rechtuitstabiliteit was niet zo geweldig maar er stonden afgelopen dagen dan ook wel wat verraderlijke zijwinden dus voorlopig wijt ik het daar aan. Verder komt de band lekker betrouwbaar over. Op het klaverblad toch even wat rapper de bochten genomen enzo, ook even wat harder gereden dan wettelijk toegestaan (waar het kon) maar geen enkel moment het gevoel gehad dat er ook maar het sprake was van vermindering van grip of andere rare bijeffecten. Nu was dat allemaal onder ideale omstandigheden bij prachtig weer dus blijft het even wachten op een kalm moment bij regenachtig weer zonder koters op de achterbank, eens zien of ze dan nog standhouden...

Ik heb 16 inch banden onder mn ph1 break gezet, dát werkt prima, niet meer zo'n waggelend eendje als op 15 inch.
Maar inmiddels ontkom ik er niet aan de hele zwik te vervangen door wat nieuws.

Hoe kom ik aan de voor mijn auto benodigde snelheids klasse en load index, met de wetenschap dat deze banden af fabriek niet onder de auto geleverd zijn? Iemand met een ph2 2.0 HDI break die me de specs kan geven?

215/55/16 93W is vanaf fabriek geleverd.