Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Newbie


Berichten: 1
Lid geworden op: 03 jul 2012 20:06
Auto: c5 break 2.0
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 310000
Kleur: zwrt
Hallo,
Sinds 2 weken mijn auto start niet meer, alles lijkt goed maar slaat niet aan, soms wel (1 keer per 20/30 pogingen, daarna weer niet meer)
Heb die auto al 5 jaar en -20 +40 graden staart altijd gelijk.
Wat heb ik gecontroleerd/vervangen
- Krukassensor vervangen
- Bobine/ bougies
- Accu goed, na starten word snel opgeladen
- Benzine pomp goed, zit wel druk bij injectoren
- Beide sleutels geprobeerd, zelfde effect
- Alle mogelijke stekers uit- en gespoten met wd40 (ook van ecu)
- Injectoren uit, motor starten – komt geen benzine uit die injectoren
- 2 injectoren verwisseld met elkaar, opnieuw starten dan komt
- Wel benzine uit, injectoren gemonteerd , motor staart gelijk en draait perfect.
- Motor uit, wil niet meer starten.
- Ik neem aan dat die injectoren worden niet geopend door ecu, boord computer geeft geen storingen.
- Ik heb zelf en elm327 en die geeft aan 3 fouten code p0201 p0203 en p0204, injector cillinder 1, 3 en 4 powertrain injector control circuit
- Injectoren hebben allemaal rond 20 ohm
Mij vraag is: moet ik die injectoren verder controleren/testen/vervangen of heb ik en probleem met ecu en moet ik die vervangen?
Bij ecu vervangen heb ik wel en probleem, ik heb geen code voor sleutels.
Alvast bedankt voor reacties
Sinds 2 weken mijn auto start niet meer, alles lijkt goed maar slaat niet aan, soms wel (1 keer per 20/30 pogingen, daarna weer niet meer)
Heb die auto al 5 jaar en -20 +40 graden staart altijd gelijk.
Wat heb ik gecontroleerd/vervangen
- Krukassensor vervangen
- Bobine/ bougies
- Accu goed, na starten word snel opgeladen
- Benzine pomp goed, zit wel druk bij injectoren
- Beide sleutels geprobeerd, zelfde effect
- Alle mogelijke stekers uit- en gespoten met wd40 (ook van ecu)
- Injectoren uit, motor starten – komt geen benzine uit die injectoren
- 2 injectoren verwisseld met elkaar, opnieuw starten dan komt
- Wel benzine uit, injectoren gemonteerd , motor staart gelijk en draait perfect.
- Motor uit, wil niet meer starten.
- Ik neem aan dat die injectoren worden niet geopend door ecu, boord computer geeft geen storingen.
- Ik heb zelf en elm327 en die geeft aan 3 fouten code p0201 p0203 en p0204, injector cillinder 1, 3 en 4 powertrain injector control circuit
- Injectoren hebben allemaal rond 20 ohm
Mij vraag is: moet ik die injectoren verder controleren/testen/vervangen of heb ik en probleem met ecu en moet ik die vervangen?
Bij ecu vervangen heb ik wel en probleem, ik heb geen code voor sleutels.
Alvast bedankt voor reacties
C5club Newbie


Berichten: 5
Lid geworden op: 23 dec 2013 19:08
Auto: citroen c5 difference 2
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 2
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 255505
Kleur: donkerblauw
Als ik mij Auto te snel start sprinkt die van mij in de diefstal beveiliging ik doe nu meestal zo Auto op kontakt wagten tot de spiegels uitgeklapt zijn en dan kan ik hem wel starten en rijden zonder problemmen groetjes Hendrie
C5club Newbie


Berichten: 5
Lid geworden op: 23 dec 2013 19:08
Auto: citroen c5 difference 2
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 2
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 255505
Kleur: donkerblauw
Hallo met Hendrie
Woon je toevalig ook in de buurt van Assen ik heb lexia uit lees software
Gr Hendrie
Woon je toevalig ook in de buurt van Assen ik heb lexia uit lees software
Gr Hendrie
Berichten: 4129
Lid geworden op: 21 jan 2011 11:10
Auto: 2.0 16v break athena
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10574CJ
Productienummer: 10194
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 310687
Kleur: KPKD
KPH: Achter
Locatie: almere
Welke melding krijg je in de display als hoj niet wilt starten.
als het de melding " antie diestal " is. De oplossing dan even de accu loshale en dan vast zetten starten en lopen, moet je wel op den duur een andere sleutel aanschaffen.
als het de melding " antie diestal " is. De oplossing dan even de accu loshale en dan vast zetten starten en lopen, moet je wel op den duur een andere sleutel aanschaffen.
groetjes edwin
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
Berichten: 3350
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Locatie: Eindhoven
Ik neem aan dat hij na 1,5 jaar inmiddels wel gefixed is......
Zeg maar André
Berichten: 4129
Lid geworden op: 21 jan 2011 11:10
Auto: 2.0 16v break athena
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10574CJ
Productienummer: 10194
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 310687
Kleur: KPKD
KPH: Achter
Locatie: almere
groetjes edwin
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
C5club V.I.P.


Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
Hendrie heeft dit draadje gekaapt maar mogelijk wel een probleem?
Berichten: 3350
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Locatie: Eindhoven
Als ik het goed lees, wilde henry een tip geven, zoniet komt ie er vast nog wel op terug.
Zeg maar André

