Ph3 lds niveau aflezen

Bericht door **el_mariachi** » 28 jan 2014 22:35

Ik vind m'n auto nogal wiebelig en eigenlijk helemaal niet zo comfortabel, ik ben even op onderzoek uitgeweest en heb het lds niveau bekeken maar ik kan geen vloeistof vinden zien op de laagste stand. Het roostertje is wel een beetje 'nat' van de vloeistof maar ik kan een groot geel plastic vlak (vlotter?) eronder zien. Is dit anders bij de ph3 dan ph 1+2? Er is geen niveau af te lezen op het reservoir.
Afbeelding

Mijn indruk is dat er lds bij moet, klopt dit? Kan ik dit zelf? (lijkt me niet heel ingewikkeld) En waar is dit zoal te koop?

Bericht door **willy4** » 28 jan 2014 22:43

roostertje moet juist onderstaan,olie te vinden bij de dealer

Bericht door **Herman** » 28 jan 2014 22:46

Niveau van de laagste streepjes aan de bovenkant die je ziet, denk een halve liter.

Bericht door **el_mariachi** » 28 jan 2014 22:50

Ok bedankt!

Bericht door **el_mariachi** » 29 jan 2014 15:15

Net bij de dealer geweest en zeiden dat er genoeg in zat? Kon de monteur zien door met een lampje erin te schijnen. Hij zei dat er een waarschuwing in de auto komt als het niveau te laag is. Klinkt aannemelijk maar op de vraag waarom de auto zo stug en wiebelig is had hij geen antwoord.

Weer weggereden maar de auto rijdt echt zeer stug, wel als ik door een bocht ga lijkt het alsof ik een sportonderstel heb want dat gaat een stuk gemakkelijker

. Zou het dan toch een kapotte veerbol zijn?

Bericht door **willy4** » 29 jan 2014 15:30

deze kun je laten testen

Bericht door **JW-C5** » 29 jan 2014 15:54

el_mariachi schreef:.....Hij zei dat er een waarschuwing in de auto komt als het niveau te laag is. Klinkt aannemelijk ....

Die waarschuwing komt er dus niet

Zie de discussie daarover in een ander draadje, gisteren.

Groet,
JW

Bericht door **Kapitein Rob** » 29 jan 2014 15:57

el_mariachi schreef:....Weer weggereden maar de auto rijdt echt zeer stug, wel als ik door een bocht ga lijkt het alsof ik een sportonderstel heb want dat gaat een stuk gemakkelijker . Zou het dan toch een kapotte veerbol zijn?

Blijft het knopje waarmee je de sportstand inschakelt soms 'hangen' (klem, vuil ertussen oid)?

Bericht door **el_mariachi** » 29 jan 2014 16:11

Nee, dat denk ik niet, op de display kan ik zien of de sportstand in of uitgeschakeld wordt en hij reageert goed op dat knopje. Niet dat ik ook maar iets van verschil tussen die 2 standen voel.

Bericht door **Sjever** » 29 jan 2014 18:26

Slechte garage, commercieel gezien in ieder geval, en technisch is ook twijfelachtig ik kan op de foto al zien dat er niet genoeg inzit , gewoon eerst bijvullen en dan nog eens proberen hoe ze veert

Bericht door **luc** » 29 jan 2014 18:55

Moet de phase3 om goed te meten ook in de laagste veerstand staan? Of is dit alleen voor de ph1 van toepassing?

Bericht door **luc** » 29 jan 2014 19:01

Ja, ik zit mij al in een hoekje te schamen

Goed lezen is ook een kunst

Voor mij vanaf nu, alleen nog maar cola

Bericht door **stephan** » 29 jan 2014 20:03

Bij de citroen dealer zetten ze hem in de laagste stand, en daarna
maken ze hem volledig drukloos.
En dan zakt hij nog een heel stuk verder…..

En dan pas zie je iets van niveau in het zeefje. (Zo werd het bij mij in ieder geval gecontroleerd).

Bericht door **el_mariachi** » 04 feb 2014 11:10

Ik heb vanochtend een liter lds gekocht en 3/4 ervan in gegooid en het maakt een enorm verschil. Hij veert nu echt zoals het hoort en is veel rustiger op de weg.

Nu vraag ik me af hoe het kan dat het oliepeil minder is. Ik neem aan dat het een gesloten systeem is. Zou er ergens een lek kunnen zitten?

Bericht door **JW-C5** » 04 feb 2014 11:13

Kijk met name bij de voorveerpoten.
Daar wil het bij de PH 3 nog wel eens gaan lekken....

Groet,
JW