Hoewel mijn huidige Xantia II 1.8i 16v uit '98 met 195k op de teller nog perfect bolt, wordt ik momenteel verleid door een aanbod van een C5 Exclusive 2.0 HDi+F AUT 6v (Berline) met volgende specs, voor 7000eur:
- Opties: Beschermingspack, Detectiepack Plus, AFIL, Zwart leder pack
- kleur: Thorium grijs
- vermogen: 100kw
- boring: 88
- slag: 85
- cylinders: 4
- aantal banden: 5
- datum ingebruikname: 10/2008
- km stand: 45.000 km

Ik vermoed dat het om een ph 3 gaat gezien de datum van ingebruikname na 04/2008 ligt.
De auto werd voornamelijk gebruikt voor korte afstanden en een jaarlijkse rit van ca 3000km tijdens de vakantie. en de eigenaar is op pensioen dus de wagen zou nooit afgezien hebben en ongevallen-vrij zijn.
Ook zou hij steeds keurig onderhouden geweest zijn door de dealer op de nodige tijd-intervallen (omdat de km-intervallen niet gehaald werden)

Dit lijkt me dus bijna een aanbod dat moeilijk af te slaan is..? Wat denken jullie hierover?

Morgen ga ik hem bezichtigen, en ik heb hier op het forum al wat rondgekeken voor tips over waarop zoal te letten, maar desondanks kom ik ook hier toch nog eens af met de vraag of jullie nog extra tips kunnen bieden waarop ik moet letten bij deze wagen? specifieke zaken voor zo'n 'prille' ph3 misschien ?

Zou voor dat geld maar niet te zeker zijn dat het een Ph3 is, eerder een winkeldochter. Als het wel een Ph3 is , gefeliciteerd .

7000 euro zou wel een heel mooi bedrag zijn. Bijna te mooi... en je weet wat ze zeggen als iets te mooi is om waar te zijn...
Het zou inderdaad een winkeldochter kunnen zijn. Mijn eerste ph3 heb ik in de zomer van 2011 gekocht maar die was gebouwd in de eerste helft van 2010.
Als het wel een ph3 is...dan heb je wel een hele mooie prijs te betalen!

iK zou hem voor 7000 krijgen omdat dat ook het overname bedrag is dat hij van de dealer zou krijgen. Als hij hem publiek te koop zou zetten wil hij er meer voor vragen.. ik vermoed dat een dealer er ook wel nog een paar 1000eur bij lapt als die hem gaat verkopen..
Kosten controle voor verkoop e.d zijn ook wel voor mij, maar die komen normaal niet boven de 100 uit

De dealer geeft er dan wel heel weinig voor. 7000 euro is voor een Ph3 in die configuratie is echt bijna diefstal.....

Maar als jij hem er voor zou kunnen kopen moet je dat zeker niet laten. Ik zou wel even een keuring laten doen.

Een diesel en veel korte afstanden gereden: veel succes er mee.
Is overigens iets wat je in Belgie wel veel ziet, omdat diesel in belasting niet duurder is dan benzine. Bij mijn gewaardeerde Citroen handelaar uit Elst staan er ook 2 te koop , waarschijnlijk uit Belgie.

Als er berline in de advertentie staat betreft het een ph2, de 3 is er enkel in sedan & tourer

Ot - maar de naam van deze handelaar..?

Polman.

http://autobedrijfpolman.nl/occasion-el ... rland.html

Hij heeft een mooie 2.0HDi Exclusief staan met weinig km...maar een flink prijskaartje...

Als je de 2.0HDi koopt...dan zien we graag de foto's!

Ik ben vandaag gaan kijken naar de auto.. Het is alles wat beloofd werd, en meer. Het bleek inderdaad een Sedan te zijn, wel degelijk een Ph 3 en niet een gewone exclusive maar een exclusive plus met gps, mp3 hdd, dolby surround, raamverduisteringen, etc.. ik zou niet weten wat er niet op zat (behalve dan een open dak)
Het was volgens de eigenaar een van de eerste ph 3's verkrijgbaar in België destijds.
Hij is jaarlijks netjes op onderhoud geweest, telkens met gedetailleerde factuur.
Ik hoorde of voelde absoluut niets verkeerd aan de wagen, die reed heel lekker. Enige 'minpuntjes' waren wat krasjes aan de deur-hendels vanbuiten, een diepe kras achteraan passagierszijde aan de overgang met de bumper, dus deels op de achterbumper, deels op de carrosserie.. afkomstig van een paaltje. een klein deukje onderaan aan de wielkast en kleine beschadiging aan het leder van de passagierszetel, vermoedelijk afkomstig van een dames-handtas dier over kraste bij uitstappen.
De banden vooraan hadden hun beste tijd gehad, en er zat een braam op de remschijf.. wat me wel normaal lijkt voor originele banden en remmen rond deze km-stand.
Deze mankementjes maakten dat de dealer min. 1000eur rekende om deze weg te werken voor verkoop bij overname.

Maar.. Intussen was de eigenaar blijkbaar beter geïnformeerd, en vroeg niet langer 7000eur, maar 12.000eur en wou na enig aandringen nog zakken tot 10.000 ...
Ik realiseer dat dit in theorie nog steeds een koopje is.. maar toch minder uitzonderlijk als 7000eur .. En hoewel ik er persoonlijk nog wel 10.000 aan zou willen geven, is mijn wederhelft momenteel onvermurwbaar, en was mijn max bod 8000 waarop de onderhandelingen stopten..
Er is immers een 2e kind op komst, die 3000 eur extra voor een auto die we in theorie momenteel niet "nodig" hebben (Xantia rijd nog goed) kan er voor haar niet af.. Moest het een Tourer model zijn, had het een ander verhaal geweest, want dat zou in functie van de kinderen zijn..Maar helaas, ze vreest dat de kofferruimte te klein is (is volgens specs idd 40 liter kleiner dan van mijn Xantia en die is momenteel soms al krap) en het idee van een extra bak op het dak was wel leefbaar voor de oorspronkelijke prijs, maar ziet ze tegen deze prijs niet meer zitten..

Ik hoop de komende dagen nog geld uit onverwachte hoek te zien vallen.. maar ik vrees er voor ... <zucht>...
En ik ga nu een beetje half depressief zitten mokken .. denk ik..

Dat is balen zeg. Het leek toch een beetje een droom auto. En die droom is toch wreed verstoord...

Maar een sedan.. met een tweede kleine op komst…dat wordt wellicht toch wat krap. Kinderwagen, luiers, campingbedje…het houdt dan niet over qua ruimte. In ieder geval niet met de vakanties. Een tourer zou dan beter zijn.

Succes met het te boven komen van de teleurstelling.

Jammer voor je. Misschien heeft de huidige eigenaar wel meegelezen op dit forum...

In Ekeren staat al lang een Tourer Exclusive met Automaat te koop met zwart leer. Is al fors in prijs gezakt in de loop van de tijd. Even zoeken op Kapaza.

http://www.kapaza.be/nl/citroen/citroen-c5-76753186.htm

Kan hij beter die andere voor 10K kopen...